Xe máy giá rẻ âm thầm tung mẫu mới vào Việt Nam

Chỉ cách nhau chừng một ngày, hai hãng xe máy chiếm thị phần nhỏ tại Việt Nam là Suzuki và SYM đều tuyên bố tung ra mẫu xe số giá rẻ mới của mình. Sự ra mắt xe mới gần như chỉ đơn giản là “âm thầm” truyền tin cho giới truyền thông. Cả hai mẫu xe mới này có giá bán chỉ trên dưới 20 triệu đồng.

Suzuki “tút” lại hình ảnh của Viva 115 FI

Mẫu xe số của Suzuki là Viva sau khi được “hồi sinh” ở Việt Nam vào năm 2013, đã có một diện mạo mới khác hoàn toàn so với mẫu Viva từng làm “mưa gió” thị trường những năm 90 của thế kỷ trước, đi cùng đó là công nghệ phun xăng điện tử FI.

Tuy nhiên, sức hút của xe đã không được như mong đợi. Năm 2014, xe máy bán ra của Suzuki Việt Nam suy giảm mạnh (27%) xuống còn trên 37 nghìn xe, riêng xe số giảm mạnh từ 42 nghìn xuống khoảng 30 nghìn. Mẫu xe Viva 115 FI có lượng bán chỉ nhỉnh hơn không đáng kể so với năm 2013.

Vì vậy, với việc chỉ làm mới hình ảnh bên ngoài, Viva 115 FI 2015 xuất hiện chưa thể dự đoán được năng lực tiêu thụ trong bối cảnh thị trường xe máy Việt đang trong tình cảnh “nước chảy chỗ trũng”, chỉ một vài nhãn hiệu và mẫu xe là còn “tạo sóng”.

Suzuki thay đổi màu sơn và tem xe Viva 2015 để tạo phong cách trẻ trung và thời trang hơn. Xe có thêm ba màu mới là trắng - xanh, đen - đỏ và đen - bạc. Cả ba phiên bản đều có tùy chọn bánh căm hoặc mâm.

Ngoài ra, một số thay đổi nhỏ cũng được Suzuki bổ sung cho xe, như ốp pô mới, tay nắm sau thiết kế lại. Thông số kỹ thuật cũng như máy móc không thay đổi. Viva 115 FI sử dụng động cơ bốn thì, SOHC, dung tích 113cc, sản sinh 9,2 mã lực tại 8.000 v/p cùng 9,1 Nm mô-men xoắn tại 6.500 v/p. Xe sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử.

Giá bán của Viva 115 FI 2015 không thay đổi, vẫn giữ mức 22,9 triệu đồng cho phiên bản vành đúc và 21,6 triệu đồng cho phiên bản bánh căm.

SYM bất ngờ nhảy vào xe côn tay với mẫu xe dưới 20 triệu đồng

Khác với Suzuki Viva 2015, nhà sản xuất Đài Loan là SYM lần đầu mang một mẫu xe hoàn toàn mới trong phân khúc kén khách là xe côn tay. Đó là phiên bản côn tay của chiếc Galaxy Sport với giá bán 19,9 triệu đồng (bản côn tự động đã ra mắt hồi tháng 8/2013).

Như vậy, xét về phân khối, chiếc SYM Galaxy Sport đang là nhỏ nhất thị trường côn tay bình dân với dung tích động cơ 110cc, xếp sau Suzuki axelo 125cc, Yamaha exciter 150 và Suzuki raider 150cc.

Thiết kế của Galaxy Sport không có nhiều thay đổi so với mẫu Galaxy SR 110 trước đó. Kích thước tổng thể của Galaxy Sport dài 1.940 mm, rộng 690 mm và cao 1.110 mm. Trục cơ sở xe ở mức 1.240 mm, trọng lượng khô 103 kg. 

Với cách thiết kế dàn áo với tem đấu 3 màu phong cách thể thao và các cụm chi tiết sắc nét, Galaxy Sport hướng đến cái nhìn so sánh với chiếc Yamaha Exciter 135 mặc dù không cùng “đẳng cấp”. Xe có 2 màu xanh và đỏ.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 4 thì 108 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 7,5 mã lực tại 7.500 v/p và mô-men xoắn cực đại 7,5 Nm tại 5.500 v/p, đi cùng hộp số 4 cấp, ly hợp côn tay.

Sự có mặt của SYM Galaxy Sport chưa thể khẳng định sẽ “tạo sóng” như Suzuki Raider và Yamaha Exciter đã làm, nhưng có thể coi là làn gió mới thổi vào khu vực nông thôn hoặc giới trẻ thành thị, nhắm đến các đối tượng khách hàng có tài chính hạn hẹp muốn tập chạy xe côn tay.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/xe-may-gia-re-am-tham-tung-mau-moi-vao-viet-nam