TOP 7 siêu mô tô mạnh trên 200 mã lực tại Việt Nam hiện nay

Trong nhiều năm qua chúng ta có thể thấy rằng ngành công nghiệp sản xuất xe mô tô đang ngày càng phát triển và không ngừng đổi mới để tạo ra các mẫu xe có sức mạnh động cơ ngang với một chiếc siêu xe thể thao, với tốc độ có thể đạt từ 299-400km/h. Những chiếc superbike này không chỉ có mặt ở thị trường quốc tế mà tại Việt Nam nhiều hãng xe phân khối lớn cũng đưa các siêu phẩm của mình về để chiều lòng những tín đồ đam mê tốc độ. Dưới đây sẽ là các mẫu siêu mô tô có sức mạnh lên tới hơn 200 mã lực đang được bán tại thị trường Việt Nam:

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 – 200 mã lực (Giá bán: 729 triệu đồng)

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 thế hệ mới được hãng xe Nhật Bản đưa về về Việt Nam đầu tháng 10/2021 với những thay đổi toàn diện về thiết kế và bổ sung nhiều tính năng hiện đại hơn so với người tiền nhiệm. Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn chiếu sáng mới gồm 2 bóng LED đặt ẩn vào trong, kết hợp cùng kính gió mới cao hơn. Nằm giữa hệ thống đèn là đường khí nạp ram-air được tạo hình gọn gàng nhưng vẫn đảm bảo cung cấp đủ khí nạp. ZX-10R thế hệ mới không có cánh gió lộ ra ngoài như các đối thủ nhưng chúng được đặt ẩn vào trong và cải thiện 17% lực ép xuống mặt đường. Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 là động cơ I4 998cc đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5, cho công suất tối đa 200 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 115Nm có hỗ trợ sang số nhanh 2 chiều và ly hợp chống trượt. Những trang bị trên xe gồm bảng đồng hồ màu TFT kết nối điện thoại thông minh, ga điện tử 4 chế độ lái, kiểm soát hành trình, hệ thống đo lường IMU, hỗ trợ tăng tốc, hỗ trợ vào cua, phanh ABS thông minh, phanh động cơ,…

Ducati Streetfighter V4/ V4S – 208 mã lực (Giá bán: 790 triệu đồng)

Ra mắt lần đầu vào năm 2019, Ducati Streetfighter V4 được coi là phiên bản tháo vỏ và thay đổi tư thế lái của chiếc Panigale V4. Không chỉ có vậy, mẫu supernaked tới từ Ý còn có ngoại hình ấn tượng với thiết kế đầu xe được lấy cảm hứng từ gã hề Joker trong DC Comics, cùng với đó Streetfighter V4 còn được áp dụng công nghệ khí động học từ trường đua MotoGP với cặp cánh gió hai bên thân xe tạo lực ép xuống mặt đường. Cả hai phiên bản tiêu chuẩn và S đều sở hữu động cơ Desmosedici Stradale dung tích 1.103cc mạnh nhất nhì trong phân khúc hiện nay với công suất lên tới 208 mã lực tại 12.750rpm và mô-men xoắn 123Nm tại 11.500 rpm. Cùng với đó là vô số công nghệ hiện đại như ABS biến thiên trong cua, chống trượt bánh, chống "bênh đầu", hỗ trợ "đề pa", điều khiển lực kéo, nhiều chế độ lái khác nhau...

Aprilia RSV4 1100 Factory – 217 mã lực (Giá bán: 885 triệu đồng)

Trong tháng 1/2022, Motoplex Hà Nội đã trình làng mẫu superbike Aprilia RSV4 Factory. So với người tiên nhiệm, phiên bản 2021 có nhiều thay đổi về đáng chú ý từ thiết kế, động cơ, chassis đến trang bị điện tử trên xe. Tương tự như “đàn em” RS60, RSV4 2021 cũng sở hữu bộ quây tích hợp cánh gió gọn gàng, tăng tính khí động học. Đầu xe của RSV4 Factory 1100 dễ dàng nhận biết so với các đối thủ nhờ những chi tiết đặc trưng đến từ dải đèn DRL cùng cánh gió cỡ lớn.  Động cơ của RSV4 vẫn là cỗ máy V4 65 độ DOHC nhưng dung tích tăng từ 1.077 lên 1.099cc, do đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5 nên công suất duy trì 217 mã lực tại 13.000rpm, mô-men xoắn cực đại 125Nm tại 10.500rpm. Về mặt trang bị, hãng xe Ý cung cấp cho RSV4 nhiều công hệ hiện đại gồm: ga điện tử 6 chế độ lái, kiểm soát bánh xe, phanh động cơ, bộ đo lường IMU hỗ trợ ABS và kiểm soát lực trong cua và ECU Marelli 11MP. Bản Factory, sẽ có hệ thống treo điện tử Ohlins Smart EC 2.0, cặp mâm nhôm nhẹ và kẹp phanh Brembo Stylema.

Honda CBR1000RR-R và CBR1000RR-R SP – 214 mã lực (Giá bán: 950 triệu và 1,050 tỷ đồng)

Trong năm 2019, Honda đã có một màn lột xác hoàn toàn với chiếc CBR1000RR-R Fireblade. Thiết kế tổng thể mới không chỉ dữ dằn hơn mà còn giúp xe đạt hiệu quả về mặt khí động học với hai cánh gió lấy cảm hứng từ chiếc RC213V. Mặc dù vẫn sử dụng khối động cơ I4 thay vì V4 như RC213V nhưng các chi tiết bên trong đã được nâng cấp bởi sự hỗ trợ của đội đua HRC tăng công suất tới 214 mã lực tại 14.500rpm và mô-men xoắn 113Nm tại 12.500rpm khiến nhiều đối thủ trong cùng phân khúc ở thời điểm hiện tại phải dè chừng. Đặc biệt kể từ vòng tua 6.000rpm trở lên khi các van pô được mở hoàn toàn giúp sức mạnh động cơ được phát huy tối đa. Không chỉ cải thiện về sức mạnh Honda CBR1000RR-R còn được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như ga điện tử với các chế độ lái, kiểm soát lực hãm động cơ, hệ thống chống "bênh đầu", hỗ trợ "đề pa", điều khiển lực kéo HSTC, ABS biến thiên trong cua và trợ lực điện tử hoạt động nhờ bộ đo lường quán tính IMU,...

Kawasaki Ninja H2 – 242,6 mã lực (Giá bán: 1,299 tỷ đồng)

Ninja H2 sở hữu thiết kế tổng thể to lớn, cơ bắp và trong dải sản phẩm của Kawasaki, Ninja H2 chỉ kém hơn về sức mạnh so với Ninja H2R – mẫu sportbike dành riêng cho đường đua. Điểm nổi bật trên chiếc Hypersport của Kawasaki là công nghệ siêu nạp cho ra sức mạnh động cơ đầy ấn tượng. Toàn bộ dàn vỏ ngoài thân xe của H2 Carbon được thiết kế để tối ưu tính khí động học. Ninja H2 có cặp gương chiếu hậu với các đường cắt ngang tạo thành một cánh gió cho phép tạo ra lực ép xuống mặt đường lớn hơn với tiếp diện nhỏ giúp đảm bảo tính ổn định ở tốc độ cao.  Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki Ninja H2 là cỗ máy siêp nạp dung tích 998cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch cho ra công suất tối đa 227,7 mã lực tại 11.500rpm với Ram-Air tăng lên 239 mã lực, mô-men xoắn 141,7Nm tại 11.000rpm. Bên cạnh đó, Ninja H2 còn sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, bao gồm hệ thống sang số nhanh (KQS), kiểm soát lực léo (KTRC-9 chế độ), Launch Control (KLCM), hệ thống chống bó cứng phanh thông minh (KIBS), kiểm soát phanh động cơ (KEBC).

Ducati Panigale V4/V4S/V4SP – 214 mã lực (Giá bán: 770 triệu, 945 triệu và 1,392 tỷ đồng)

Trong phân khúc supersport của Ducati bên cạnh chiếc Panigale V2 thì Panigale V4 hiện đang là dòng xe cao cấp nhất của thương hiệu với 3 phiên bản V4, V4S và V4 SP. Panigale V4 ra đời nhằm thay thế cho chiếc 1299 trước đây, với sự kết hợp cùng Ducati Corse mẫu xe này thừa hưởng nhiều công nghệ từ trường đua MotoGP thể hiện ngay qua bộ quây cùng hai cánh gió khí động học đầu tiên sử dụng trên xe thương mại.  Panigale V4 sở hữu động cơ Desmosedici Stradale 4 xy-lanh xếp chữ V 90 độ, dung tích 1.103cc cho ra công suất 214 mã lực tại 13.000rpm và mô-men xoắn cực đại 124Nm tại 10.000rpm.  Xe vẫn được trang bị đầy đủ các công nghệ điện tử như kiểm soát lực kéo 4 cấp độ cho đường khô và 7 cấp độ cho đường ướt, hệ thống ổn định điện tử, hệ thống chống bốc đầu, hệ thống hỗ trợ “đề pa”, hệ thống kiểm soát lực phanh động cơ, kiểm soát trượt bánh xe.

BMW M 1000 RR – 205 mã lực (Giá bán: 1,4 tỷ đồng) 

M 1000 RR là mẫu xe 2 bánh đầu tiên của BMW Motorrad gắn huy hiệu M. Xe được phát triển từ mẫu S 1000 R với một vài tinh chỉnh về mặt thiết kế cũng như trang bị, cho phép chiếc xe đạt được hiệu suất tốt hơn. Không khó để phân biệt S 1000 RR và M 1000 RR, mẫu xe có huy hiệu M được lắp thêm cánh gió phía trước giúp tăng lực ép xuống mặt đường cho chiếc xe. Khác với S 1000 RR, M 1000 RR có hệ thống treo trước là dạng chỉnh cơ hoàn toàn cùng nhiều chi tiết bằng carbon để giảm trọng lượng.

Phía sau bộ quây là cỗ máy 999 cc, 4 xy-lanh thẳng hàng. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất 205 mã lực tại 13.000rpm, mô-men xoắn cực đại 112,5Nm tại 11.000rpm. Tốc độ tối đa của M 1000 RR được BMW Motorrad công bố là 304 km/h. Bên cạnh đó là hàng loạt công nghệ tiên tiến như ga điện tử 7 chế độ lái, hỗ trợ tăn tốc khi đứng yên, ga tự động, kiểm soát trượt bánh sau,… 

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/top-7-sieu-mo-to-manh-tren-200-ma-luc-tai-viet-nam-hien-nay