Phân khúc bán tải là nhóm xe duy nhất có doanh số toàn bộ các mẫu xe sụt giảm trong tháng 11, trong đó “vua phân khúc” Ford Ranger có sức tiêu thụ giảm nhẹ.
Trái ngược với các phân khúc khác trên thị trường, tháng 11 vừa qua nhóm xe bán tải là phân khúc duy nhất sụt giảm doanh số ở toàn bộ các mẫu xe. Thậm chí “vua phân khúc” Ford Ranger cũng có một tháng kinh doanh không hiệu quả. Chính vì doanh số đồng loạt giảm nên thứ tự trên bảng xếp hạng không có sự thay đổi so với tháng trước.
Ford Ranger vẫn là cái tên thống trị phân khúc xe bán tải, với lượng xe tiêu thụ đạt 1.463 chiếc trong tháng 11, giảm nhẹ 12 xe tương đương 0,8% so với tháng 10. Mặc dù số lượng xe bán ra ít hơn tháng trước nhưng doanh số của Ranger vẫn gấp hơn 6 lần mẫu xe xếp phía sau. Cộng dồn từ đầu năm 2023 đã có tổng cộng 14.173 chiếc Ford Ranger giao tới khách hàng. Đứng thứ 2 là Mitsubishi Triton với 220 chiếc, giảm 234 chiếc tương đương với hơn 50% so với tháng 10. Đây là mẫu xe có doanh số sụt giảm mạnh nhất trong phân khúc. Lũy kế từ đầu năm, mẫu bán tải của Mitsubishi bán được 2.240 xe.
Vị trí thứ 3 thuộc về Mazda BT-50, lượng xe bán ra đạt 55 xe, giảm nhẹ 5 xe so với năm ngoái. Tuy nhiên doanh số vẫn bị bỏ xa tới hơn 4 lần so với 2 mẫu xe đầu bảng. Tính từ đầu năm đến hết tháng 11 vừa qua, Mazda BT-50 chỉ bán được tổng cộng 750 xe. Xếp thứ 4 là Isuzu D-Max với 27 xe được tiêu thụ, giảm 22 xe tương đương 44,8% so với tháng 10. Lũy kế từ đầu năm 2023, mẫu xe này bán được 472 xe.
Kể từ khi quay trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 3, Toyota Hilux liên tục là mẫu xe bán chậm nhất phân khúc. Lý do đến từ mức giá tương đối cao so với các trang bị trên mẫu xe này. Trong tháng 11, Toyota Hilux chỉ bán được 9 chiếc và tổng lượng xe tiêu thụ kể từ tháng 3 đạt 127 chiếc.
Khánh Phan
Theo NgheNhinVietNam
