Phân khúc naked bike 1000cc tại thị trường Việt Nam vừa qua đã được bổ sung thêm nhiều mẫu xe mới như Yamaha MT-10, MT-10 SP, Honda CB1000R 2022, Aprilia Tuono V4 và V4 Factory.
Ngay từ đầu năm 2022, thị trường mô tô phân khối lớn tại Việt Nam cho thấy sự sôi động trở lại và báo hiệu một năm mới đầy hứa hẹn sau những khủng hoảng từ đại dịch Covid-19 gây ra. Điều này được thể hiện qua loạt các thương hiệu mới cùng những mẫu xe mới cập bến nước ta. Ngoài Aprilia và Moto Guzzi là hai cái tên mới nhất đưa những sản phẩm của mình tới khách hàng Việt trong năm nay. Công ty Yamaha Motor Việt Nam cũng đã ra mắt hệ thống phân phối xe phân khối lớn Revzone Yamaha Motor và giới thiệu 4 mẫu mô tô phân khối lớn đầu tiên.
Những thay đổi này sẽ khiến thị trường xe mô tô trở nên đa dạng hơn, đặc biệt trong phân khúc naked bike 1000cc, dưới đây là các mẫu naked bike mang tới làn gió mới trong năm 2022.
Yamaha MT-10 và MT-10 SP (Giá khoảng từ 460 triệu và 510 triệu đồng)
Yamaha MT-10 Bộ đôi MT-10 và MT-10 SP chia sẻ chung cỗ máy crossplane với mẫu sportbike YZF-R1. Tuy nhiên động cơ của cả hai đã có một vài điều chỉnh chỉnh để cho ra dải mô men xoắn rộng hơn là 112 Nm tại 9.000rpm và công suất tối đa 160 mã lực. Sức mạnh này được truyền tới bánh sau qua hộp số 6 cấp với công nghệ sang số nhanh Quickshifter. Nhờ thừa hưởng những DNA của YZF-R1 nên MT-10 và MT-10 SP cũng có khung sườn nhôm deltabox gọn nhẹ và trục cơ sở ngắn giúp xe linh hoạt trong đô thị.
Yamaha MT-10 SP Hai mẫu xe này sở hữu hệ thống treo cao cấp, kiểm soát lực kéo (traction control) hay ga tự động (cruise control). Phiên bản hiệu suất cao MT-10 SP được trang bị hệ thống treo điện tử Ohlins ERS giúp người lái dễ dàng điều chỉnh độ phản hồi của hệ thống phuộc trước sau thông qua cùm công tắc bên trái và màn hình màu TFT. MT-10 có ba màu cơ bản là xanh, xám và đen, còn MT-10 SP nổi bật với bộ tem xám xanh đặc biệt, được lấy cảm hứng từ siêu phẩm YZF-R1M, kết hợp màu vàng gold đặc trưng của hệ thống treo Ohlins và gắp sau nhôm xước trọng lượng nhẹ.
Mặc dù Honda CB1000R phiên bản 2022 vẫn thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế theo phong cách Neo Sports Café từ năm 2018 nhưng mẫu xe này vẫn được một vài thay đổi nhẹ về thiết kế để đem tới cảm giác mới mẻ. Đầu tiên là cụm đèn trước được trang bị đèn LED toàn bộ có thiết kế hình giọt nước hoàn toàn mới. Tiếp đến các tấm ốp két nước hai bên nay đã trở nên nhỏ gọn hơn, trong khi ốp che lọc gió cũng được điều chỉnh thiết kế để trở nên hài hòa với toàn bộ kiểu dáng. Cặp mâm 7 chấu nhôm đúc có thiết kế mới giúp tăng thêm phần cổ điển cho ngoại hình của xe.
Cung cấp sức mạnh cho CB1000R 2021 là cỗ máy 4 xi-lanh DOHC dung tích 998cc, cho ra công suất tối đa 107kW tại 10.500rpm và mô-men xoắn cực đại 104Nm tại 8.250rpm. Động cơ được tinh chỉnh mô-men xoắn nhiều hơn ở dải tua 6.000-8.000rpm, tỷ số truyền ngắn hơn giúp cải thiện khả năng tăng tốc. Trong khi đó các trang bị như hệ thống treo của Showa hay kẹp phanh của Tokico không có gì khác biệt so với phiên bản trước. Về mặt công nghệ, CB1000R vẫn sở hữu hệ thống ga điện với 3 chế độ lái, phanh động cơ (EB) và kiểm soát lực kéo (HSTC).
Aprilia Tuono V4 Trong những ngày đầu năm 2021, Aprilia đã tung ra phiên bản mới nhất của mẫu supernaked Tuono V4 với thiết kế tổng thể mới – bao gồm cả cánh gió nhỏ tích hợp tương tự “đàn em” RS 660, gói trang bị điện tử, động cơ cùng hệ thống ống xả và gắp sau ngược theo phong cách MotoGP. Khác với người anh em RSV4 được nâng dung tích lên 1.099cc thì mẫu naked bike của hãng vẫn giữ ở mức 1.077cc sản sinhcông suất 175 mã lực cùng mô-men xoắn 121Nm không có gì thay đổi.
Aprilia Tuono V4 Factory Về mặt trang bị, hãng xe Ý cung cấp cho Tuono V4 nhiều công hệ hiện đại gồm: ga điện tử 6 chế độ lái, kiểm soát bánh xe, phanh động cơ, bộ đo lường IMU hỗ trợ ABS và kiểm soát lực kéo biến thiên trong cua và ECU Marelli 11MP. Đối với bản Factory, sẽ có những nâng cấp thêm gồm hệ thống treo điện tử bán chủ động Ohlins Smart EC 2.0, cặp mâm nhôm rèn siêu nhẹ và kẹp phanh Brembo Stylema.
Theo NgheNhinVietNam
