Kia EV3 sở hữu thiết kế cá tính và mang phong cách tương tự các "đàn anh" EV5 hay EV9, nhưng nhiều góc cạnh hình khối hơn.
Kia EV3 Concept là một trong số những mẫu xe điện mới mà Kia đã trưng bày tại sự kiện EV Day khai mạc ở Seoul, cùng với những mẫu xe còn lại là phiên bản sản xuất của mẫu crossover EV5 và mẫu sedan EV4 Concept mới. Nhưng chỉ EV3 Concept mới có khả năng chứa đồ phía sau linh hoạt và cấp nguồn cho các thiết bị hay lưới điện nhà (Vehicle to Load - V2L).
V2L đang trở thành một tính năng ngày càng phổ biến và phổ biến trên xe điện hiện đại. Nó biến ô tô thành một cục pin di động khổng lồ, có khả năng sạc trực tiếp cho máy tính xách tay, dụng cụ, thiết bị hoặc bất cứ thứ gì chạy bằng điện. Trên xe điện của Kia và Huyndai, khách hàng thường kết nối các thiết bị của mình với bộ chuyển đổi giống như phích cắm J1772 , nhấn nút rồi để xe cấp nguồn cho chúng.
Hàng ghế sau của EV3 Concept có thể gập phần dưới lên để chứa một chiếc xe đạp hay xe máy điện. Mặc dù Tập đoàn ô tô Hyundai hiện không sản xuất xe máy hoặc xe đạp điện, nhưng trước đây hãng đã từng quan tâm đến những thứ như vậy và được cho là đang tìm cách mở rộng sang cái gọi là giải pháp di chuyển "chặng cuối".
Đối với những người mua ở thành thị, trẻ tuổi mà Kia nhắm tới EV3, khả năng lưu trữ và sạc một chiếc xe như vậy có thể là một tính năng cực kỳ hữu ích - đặc biệt là khi xe đạp điện bắt đầu bán chạy hơn xe đạp thông thường ở một số thị trường nhất định. Ý tưởng của hãng với EV3 Concept đó là người dùng sẽ đỗ xe cách xa đích tới cuối cùng, sau đó dùng xe đạp hay xe máy điện cất trong cốp để chạy tới.
Bên trong nội thất của EV3 Concept nổi bật bởi một chiếc bàn điều khiển, mà Kia cho biết không phải được sản xuất mà là được trồng lên – nó được làm từ sợi nấm Mycelium, cấu trúc giống như rễ của một loại nấm. Marília Biill, người đứng đầu bộ phận Thiết kế màu sắc, vật liệu và hoàn thiện của Kia cho biết: “Việc sử dụng Mycelium cho phép chúng tôi bắt chước các quy trình mà chúng tôi thấy trong tự nhiên và tận dụng nó để thiết kế các giải pháp bền vững hơn”.
"Vật liệu này có thể được tạo thành bất kỳ hình dạng nào bạn muốn bằng cách sử dụng khuôn. Việc sử dụng Mycelium vẫn còn ở giai đoạn đầu và là một phần trong chiến lược bền vững của Kia, chúng tôi đang hợp tác với các đối tác để đẩy nhanh quá trình phát triển vật liệu". Nói cách khác, Kia hy vọng sẽ ứng dụng được vật liệu này nhiều hơn trong thời gian tới.
Nhìn bề ngoài, EV3 Concept tuân theo ngôn ngữ tương tự EV9 hoặc EV5 nhưng có kích thước tương đương một chiếc SUV hạng B Kia Niro. EV3 sẽ là một phần quan trọng trong kế hoạch của Kia nhằm mở rộng đáng kể dòng sản phẩm xe điện của mình. Mục tiêu của hãng là đạt doanh số xe điện 1 triệu chiếc trên toàn cầu vào năm 2026 và cuối cùng đưa xe điện điện chiếm gần 40% doanh số bán hàng toàn cầu vào năm 2030.
Điều đó cũng sẽ khiến việc sản xuất xe điện EV3 trở thành lựa chọn hàng đầu. Hiện Kia chưa hé lộ thông số kỹ thuật của thành viên nhỏ nhất trong nền tảng E-GMP của Tập đoàn ô tô Hyundai – bao gồm cả việc liệu nó sẽ sử dụng kiến trúc 800 volt để sạc cực nhanh như EV6 và EV9, hay chỉ sử dụng nhiều hơn kiến trúc 400 volt thông thường như EV5 sẽ có.
Đức Quang
Theo NgheNhinVietNam
