Thương hiệu Voge tới từ Trung Quốc đã bổ sung phiên bản 350AC vào dòng sản phẩm modern classic đang thu hút được nhiều sự quan tâm, nổi bật với khối động cơ tương tự dòng 300cc của Yamaha.
Chúng ta hiện không còn quá ngạc nhiên khi thấy các nhà sản xuất xe Trung Quốc mở rộng thị trường ra các khu vực có nhiều tiềm năng như châu Âu hay Bắc Mỹ. Bên cạnh những cái tên đã khẳng định được tên tuổi của mình, còn vô số những thương hiệu nội địa khác tại quốc gia đông dân nhất Thế giới đang tìm cách vươn ra trường quốc tế. Một trong số đó là Loncin với thương hiệu Voge cao cấp. Đáng chú ý hãng xe này trong những năm gần đây đã tạo dựng được chỗ đứng cho mình tại thị trường Ý và nhiều nước khác.
Điểm hấp dẫn khách hàng nhất của các sản phảm đến từ Voge là mức giá bán hợp lý, đặc biệt là đối với những người mới chơi xe hay có kinh phí hạn hẹp. Dòng sản phẩm hiện nay của Voge tại thị trường châu Âu sẽ gồm những mẫu xe thuộc phân khúc từ 300-650cc, nổi bật là hai mẫu Brivido 500 và Trofeo 300AC.
Tuy nhiên sắp tới đây các mẫu xe của nhà sản xuất Trung Quốc sẽ ngày càng trở nên đa dạng hơn. Ngoài hai chiếc Voge 525R và 250RR từng được hế lộ trước đó, công ty còn cho ra mắt thêm một mẫu xe khác là Voge 350AC tại Triển lãm CIMA vừa kết thúc vào tháng 9. Với việc mẫu xe mới thuộc dòng AC nên sẽ được thừa hường nhiều đường nét thiết kế theo phong cách tân hoài cổ từ Voge 300AC hay 500 AC. 
Phần đầu xe mang đặc trưng của dòng AC với cụm đèn pha dạng tròn mang yếu tố cổ điển, nhưng bên trong lại được trang bị bóng LED phân tầng đầy hiện đại. Bên cạnh đó, bình xăng thiết kế bo tròn và yên liền rộng rãi mang tới sự thoải mái cho người ngồi tương tự “đàn anh” 500 AC. Mặc dù là một chiếc roadster thiên về sử dụng đường phố nhưng hệ thống xả của 350AC lại được đặt cao giống những chiếc scrambler.
Các trang bị trên Voge 350AC đều ở mức cơ bản giống như hầu hết các mẫu xe trên thị trường như phuộc trước USD, phuộc sau monoshock điều chỉnh được tải trước. Hệ thống phanh của Nissin với đĩa đơn 298mm phía trước đi kèm kẹp phanh 2 piston, đĩa sau 240mm với kẹp phanh 1 piston và đi kèm ABS 2 kênh. Ngoài ra xe còn sở hữ một bảng màn hình TFT kích thước lớn giống phiên bản 500AC và bên dưới góc trái có sẵn cổng sạc USB.
Cung cấp sức mạnh cho 350AC là cỗ máy hai xi-lanh song song, dung tích 321cc, làm mắt bằng dung dịch, dường như là bản sao của khối động cơ trên hai chiếc YZF-R3 và MT-03. Sức mạnh sản sinh công suất 42 mã lực tại 10.500rpm, phù hợp với những người mới chơi. Hiện tại, Loncin vẫn chưa công bố giá bán và thị trường bán ra của mẫu xe này.
Theo NgheNhinVietNam
