Doanh số phân khúc SUV cỡ trung tháng 5 có nhiều chuyển biến tích cực nhưng chỉ có các mẫu xe Nhật Bản tăng trưởng, còn xe Hàn Quốc đồng loạt lao dốc.
Trong tháng 5 vừa qua, có lẽ phân khúc SUV cỡ trung là nhóm xe có doanh số khởi sắc nhất, khi ghi nhận nhiều mẫu xe tăng trưởng. Trái ngược với một số phân khúc, các mẫu xe dẫn đầu hầu như đều giảm lượng tiêu thụ do chịu ảnh hưởng của suy thoái kinh tế; mẫu xe đầu bảng của nhóm SUV cỡ trung lại có mức tăng trưởng ấn tượng. Từ đó có thể thấy những chính sách ưu đãi và khuyến mại áp dụng cho phân khúc này đã phát huy hiệu quả đáng kể.
Mazda CX-5 tiếp tục củng cố vững chắc ngôi đầu phân khúc crossover cỡ trung tại thị trường Việt Nam kể từ tháng 2/2023. Với lượng xe bán ra trong tháng 5 đạt 911 chiếc, tăng 99 xe tương đương mức 12,2% so với tháng trước. Thậm chí sức tiêu thụ của mẫu xe Nhật Bản còn gấp hơn 2 lần so với đối thủ xếp sau. Kết quả này có được đến từ chính sách điều chỉnh giá giảm tới hơn 100 triệu đồng của THACO, cộng thêm nhiều ưu đãi từ các đại lý áp dụng cho Mazda CX-5 trong tháng vừa qua để dọn kho chuẩn bị cho bản facelift sắp ra mắt.
Trái ngược với tháng đầu tiên năm 2023 khi doanh số của Ford Territory bất ngờ tăng vọt, thì đến tháng 5/2023 sức tiêu thụ của mẫu xe Mỹ xuống mức thấp kỷ lục. Chỉ có 416 chiếc Ford Territory giao tới khách hàng, ít hơn tháng trước 165 xe và giảm tới 28% doanh số. Mặc dù vậy, những con số này cũng không ảnh hưởng lớn đến vị trí thứ 2 của Territory trên bảng xếp hạng.
Không phải Mazda CX-5, Honda CR-V mới là mẫu xe có doanh số tăng trưởng mạnh mẽ nhất trong tháng thứ 2 của quý II/2023. Số xe Honda CR-V bán ra tháng 5 là 326 chiếc, nhiều hơn tháng trước 89 xe tương đương mức tăng trưởng 37,5%. Như vậy, ưu đãi hỗ trợ 100% phí trước bạ của các đại lý Honda đã có những chuyển biến tích cực về doanh số cho mẫu xe. Tuy nhiên, lượng xe bán ra tăng vẫn chưa đủ để giúp Honda CR-V chiếm lấy vị trí thứ 2 từ Ford Territory. Ngoài ra, phân khúc này cũng có 2 mẫu xe khác tăng trưởng là Mazda CX-8 (215 xe) và Mitsubishi Outlander (150 xe).
Trong khi các mẫu xe Nhật Bản 5 đều tăng trưởng trong tháng, thì ở chiều ngược lại doanh số của loạt các mẫu SUV cỡ trung Hàn Quốc đều sụt giảm. Đáng chú ý, doanh số của Hyundai Tucson lao dốc nhanh nhất trong phân khúc khi giảm tới 92 xe tương đương mức 35,5%, từ 259 xe trong tháng 4 xuống còn 167 xe vào tháng 5. Còn KIA Sportage vẫn không thoát khỏi 2 vị trí "đội sổ" của bảng xếp hạng kể từ đầu năm 2023.
Khánh Phan
Theo NgheNhinVietNam
