Hầu hết các mẫu xe trong phân khúc đều tăng trưởng doanh số, chỉ có duy nhất Toyota Hilux sụt giảm lượng xe tiêu thụ và vẫn "dậm chân tại chỗ".
Tương phản với phân khúc xe SUV 7 chỗ, trong tháng 10 vừa qua doanh số nhóm xe bán tải hầu hết đều tăng trưởng dương. Do đó, vị trí các mẫu xe trên bảng xếp hạng không có sự xáo trộn. Trong đó, Ford Ranger vẫn là cái tên có lượng xe tiêu thụ ấn tượng nhất phân khúc. Còn lại càng về cuối bảng xếp hạng doanh số, các mẫu xe càng tăng trưởng chậm lại hay thậm chí Toyota Hilux đứng ở vị trí cuối cùng còn sụt lượng bán.
Ford Ranger là cái tên không còn quá xa lạ với vị trí dẫn đầu doanh số phân khúc xe bán tải kể từ đầu năm 2023. Tháng 10 vừa qua, mẫu xe của thương hiệu Mỹ có tháng thứ 2 liên tiếp tăng trưởng doanh số, với 1.475 xe bán ra tăng 128 xe tương đương 9.5% so với tháng 9. Lượng xe tiêu thụ của Ford Ranger gấp hơn 3 lần mẫu xe đứng thứ 2. Lũy kết từ đầu năm 2023, Ford Ranger đã giao 12.710 xe tới tay khách hàng, tiếp tục bỏ xa đối thủ xếp sau tới hơn 10.000 xe.
Đứng thứ 2 vẫn là Mitsubishi Triton, với 454 xe bán ra trong tháng 10. So với tháng 9, mẫu xe này đã bán nhiều hơn 53 xe. Trong khi đó tổng lượng xe tiêu thụ tính từ đầu năm tới hết tháng 10 đạt 2.020 xe, vẫn còn khoảng cách rất lớn với mẫu xe đầu bảng khó có thể san lấp. Mazda BT-50 có doanh số tăng ít nhất phân khúc, với 60 xe bán ra trong tháng 10, nhiều hơn tháng trước 10 xe. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2023, mẫu xe Mazda đã bán được 695 xe.
Sau khi quay trở thị trường, Toyota Hilux có doanh số không mấy ấn tượng khi lượng xe bán ra không duy trì được sự ổn định. Nếu như tháng 9 lượng xe Hilux bán ra tăng, thì sang tháng 10 mẫu xe của Toyota đã quay đầu sụt giảm. Cụ thể, Toyota Hilux chỉ bán được 12 xe, giảm 8 xe so với tháng trước.
Khánh Phan
Theo NgheNhinVietNam
