Trong khi các đối thủ đều tăng trưởng doanh số trong tháng 7, chỉ duy nhất Ford Ranger giảm sức mua. Mặc dù vậy lượng xe tiêu thụ của mẫu xe này vẫn vượt trội trong phân khúc.
Giống như tháng trước, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 7 vừa qua cũng không có sự thay đổi nào về vị trí trên bảng xếp hạng. Ngoài ra, doanh số của hầu hết các mẫu xe đều tăng trưởng và Ford Ranger vẫn tiếp tục thống trị phân khúc này. Tuy nhiên so với tháng 6, lượng xe bán tải tiêu thụ tháng 7 chỉ đạt 1.522 xe ít hơn 305 xe. Điều này chủ yếu ảnh hưởng từ doanh số của “vua bán tải” Ford Ranger.
Bước sang tháng 7, mặc dù doanh số bán xe của Ford Ranger giảm với lượng xe tiêu thụ chỉ đạt 1.175 xe, ít hơn 410 xe tương đương mức 25,8% so với tháng 6. Nhưng con số này không ảnh hưởng đến ngôi đầu của mẫu xe này bởi các mẫu xe xếp sau bán ra chưa tới 500 xe. Thậm chí, lượng xe bán ra của Ford Ranger tháng vừa qua vẫn gấp 5 lần so với đối thủ bám đuổi. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2023, lượng xe Ford Ranger giao tới khách hàng đạt 8.775 xe bỏ xa toàn bộ nhóm xe xếp sau.
Trái ngược với mẫu xe dẫn đầu, trong tháng vừa qua Mitsubishi Triton tiếp tục có tháng thứ 3 liên tiếp tăng trưởng doanh số. Không những vậy đây còn là mẫu xe có mức tăng trưởng cao nhất phân khúc, điều này có được nhờ các ưu đãi lớn đến từ nhà phân phối. Cụ thể, lượng xe bán ra của Triton đạt 232 chiếc, tăng 85 xe tương đương 57,8% so với tháng trước. Cộng dồn từ đầu năm 2023 Mitsubishi Triton đã bán ra thị trường 1.203 xe, con số này vẫn ít hơn 7 lần so với “ông vua phân khúc”.
Tương tự, hai mẫu xe cuối bảng là Isuzu D-Max và Toyota Hilux cũng tăng sức mua trong tháng 7. Đối với Isuzu D-Max, lượng xe bán ra đạt 40 xe, tăng 16 xe so với tháng trước và tổng lượng xe tiêu thủ từ đầu năm đạt 343 xe. Còn Toyota Hilux chỉ tăng nhẹ 4 xe, từ 6 xe trong tháng 6 lên 10 xe vào tháng 7 và tổng lượng xe tiêu thụ sau khi bán trở lại Việt Nam là 72 xe.
Khánh Phan
Theo NgheNhinVietNam
