Yamaha sẽ tung 10 mẫu mô tô mới trong 3 năm tới, bao gồm "xế phượt" Tenere 900 và superbike R1 thế hệ mới?

Các lãnh đạo của Yamaha đã hé lộ tại triển lãm EICMA vừa qua rằng hãng sẽ tung ra 10 mẫu xe mới trong 3 năm tới, bao gồm cả R1 thế hệ mới và Tenere 900 dùng động cơ của MT-09 hiện tại. Ngoài ra họ cũng khẳng định động cơ đốt trong vẫn là trọng tâm chính của Yamaha, cả hiện tại và trong tương lai gần.

“Thị trường xe máy không có nhu cầu chuyển sang xe điện”, Chủ tịch khu vực châu Âu của công ty, Olivier Prévost, cho biết – mặc dù gần đây Yamaha đã giới thiệu các mẫu xe ý tưởng tại Nhật Bản với hệ truyền động kết hợp giữa EV, hybrid xăng-điện và đốt trong với nhiên liệu hydro. Thay vào đó, Prévost xác nhận rằng động cơ xăng truyền thống vẫn là mục tiêu phát triển cốt lõi của hãng hiện nay và trong số đó, siêu mô tô bốn xi-lanh có thể sẽ quay trở lại.

Mẫu xe R1 của Yamaha đã biến mất khỏi các đại lý châu Âu sau khi không được nâng cấp để đáp ứng các quy định Euro5+ vào đầu năm 2024. Tuy nhiên, giờ đây số phận có thể đang thay đổi, khi Giám đốc mảng Phương tiện di chuyển trên đường bộ của Yamaha tại châu Âu, Clément Villet, phát biểu: “CP4 vẫn chưa kết thúc. Khi quyết định [biến R1 thành mẫu xe chỉ sử dụng trên đường đua] được đưa ra, điều kiện thị trường đã hoàn toàn khác Sự phát triển của phân khúc xe thể thao phân khối trung bình hiện đang khiến những chiếc siêu mô tô cỡ lớn trở nên phổ biến hơn".

“Chúng tôi hiện đang đánh giá lại những việc cần làm, vì vậy chúng tôi sẽ xem xét những gì sẽ xảy ra với một chiếc xe được cấp phép lưu thông trên đường. Hiện tại, chúng tôi cần thời gian. Nếu quay lại, chúng tôi muốn đảm bảo rằng mình sẽ làm tốt.” Đồng tình với quan điểm của Villet, Prévost nói thêm: “Chỉ quay trở lại với R1 và chứng nhận Euro5+ hiện tại là chưa đủ. Chúng tôi cần mang đến điều gì đó mới mẻ – theo tôi, nó phải mang đến sự cải tiến về hiệu suất, khả năng xử lý và mọi thứ liên quan đến đua xe.”

Bên cạnh sportbike, Yamaha cũng được cho là đang phát triển dòng xe adventure mới nằm trên chiếc Tenere 700 phổ biến – có khả năng sẽ sử dụng động cơ ba xi-lanh CP3 của hãng, vốn đã được trang bị trên MT-09 , Tracer 9 , R9 , v.v. “Chúng tôi có lộ trình tịnh tiến trong dòng sản phẩm của mình,” Villet nói thêm. “Không cần phải là thiên tài mới nhận ra rằng lộ trình này đang không hoàn toàn đúng với một trong những dòng sản phẩm bán chạy nhất của chúng tôi (Tenere). Chúng tôi đang nghiên cứu và đánh giá cách thức để áp dụng nó.”

"Các kỹ sư hiện đang nghiên cứu vấn đề này, nhưng khi đến lúc, chúng tôi không muốn thỏa hiệp. Nếu một ngày nào đó chúng tôi sử dụng động cơ CP3 cho Tenere, nó phải có bánh xe 18/21 inch, phải là một chiếc xe địa hình thực thụ. Vậy, câu hỏi bây giờ là, liệu chúng tôi có thể tạo ra thứ gì đó với nền tảng CP3 mà không làm tổn hại đến DNA của thương hiệu Tenere không?”

Hiện Yamaha không đưa ra mốc thời gian cụ thể nào về việc khi nào, hoặc liệu những mẫu xe này có được tung ra thị trường hay không.

Đức Quang

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/yamaha-se-tung-10-mau-mo-to-moi-trong-3-nam-toi-bao-gom-xe-phuot-tenere-900-va-superbike-r1-the-he-moi