Xiaomi cập nhật coupe 4 cửa SU7 kiểu "bình cũ rượu mới", quan trong nhất là khắc phục một nhược điểm chết người

Thông thường một vòng đời xe hơi thường kéo dài khoảng 6-7 năm, trong đó tầm 3-5 năm sẽ có một bản facelift lớn. Tuy nhiên xe điện lại khác, khi hàm lượng công nghệ cao khiến chúng có thể được cập nhật theo hàng năm - đặc biệt với các công ty công nghệ Trung Quốc "chuyển ngạch" như Xiaomi. Vì vậy nên chỉ sau 2 năm kể từ khi ra mắt, mẫu xe đầu tay của hãng là Xiaomi SU7 đã được cập nhật lớn, dù điều này không thể hiện ở ngoại hình.

Giống như trước đây, SU7 sẽ tiếp tục được bán với các cấu hình Standard, Pro và Max, và trong vòng 8h kể từ sau khi ra mắt xe, Xiaomi đã nhận được tới 15.000 đơn đặt hàng. Điều này cho thấy sức hút của SU7 - vốn hiện đang là một trong những mẫu xe 4 cửa bán chạy nhất Trung Quốc - bất chấp một số bê bối liên quan tới an toàn khi phiên bản cũ đã cướp đi mạng sống của các khách hàng trong một số vụ tai nạn nghiêm trọng do cửa không mở được.

Để khắc phục điều này, Xiaomi đã bổ sung cơ chế mở khóa cửa mới với hệ thống dự phòng ba lớp, chắc chắn là để đảm bảo người lái không bị mắc kẹt bên trong nếu xảy ra tai nạn nghiêm trọng . Cơ chế mở cửa bằng cơ học ở cửa hành khách phía trước giờ đây cũng được sơn màu đỏ tươi, giúp dễ dàng nhận biết trong trường hợp khẩn cấp.

Về mặt thiết kế, mẫu xe mới trông gần như giống hệt SU7 đời trước, mặc dù tất cả các phiên bản giờ đây đều được trang bị LiDAR gắn trên nóc xe, radar sóng milimét 4D và hệ thống điện toán Nvidia Thor-U. Một radar mới cũng được bổ sung ở phía trước và lốp sau rộng hơn một chút, có lẽ để cải thiện độ bám đường.

Nội thất khá quen thuộc, mặc dù màn hình thông tin giải trí lớn hơn một chút, ở mức 16,1 inch. Hai bộ sạc điện thoại không dây vẫn được giữ nguyên, nhưng Xiaomi đã di chuyển vị trí các hốc đựng cốc từ dạng dọc sang dạng ngang. Hãng cũng đã loại bỏ hàng nút dọc trước đây trên bảng điều khiển, thay vào đó chuyển chúng vào giữa các đế sạc và hốc đựng cốc.

Phiên bản tiêu chuẩn SU7 Standard được trang bị pin lithium-sắt photphat 73kWh và động cơ đặt phía sau với công suất 315 mã lực (235kW). Xe có phạm vi hoạt động CLTC được công bố là 720km và giá khởi điểm chỉ 219.900 nhân dân tệ, tương đương khoảng 838,4 triệu đồng. Cao cấp hơn là phiên bản SU7 Pro, được trang bị pin LFP lớn hơn 96,3kWh và động cơ 315 mã lực (235kW) tương tự, giúp tăng phạm vi hoạt động lên 902km và đẩy giá lên 249.900 nhân dân tệ, khoảng 952 triệu đồng.

SU7 Max được trang bị pin lithium ternary 101,7kWh, hai động cơ điện cho công suất 681 mã lực (508kW) và phạm vi hoạt động 835km. Giá khởi điểm là 303.900 nhân dân tệ, tương đương 1,158 tỷ đồng. Hiện chưa có thông tin nào về các cập nhật cho phiên bản hiệu năng cao SU7 Ultra.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/xiaomi-cap-nhat-coupe-4-cua-su7-kieu-binh-cu-ruou-moi-quan-trong-nhat-la-khac-phuc-mot-nhuoc-diem-chet-nguoi