Vật liệu gallium nitride sẽ lần đầu tiên xuất hiện trong hệ thống âm thanh vòm cao cấp 3D Burmester của Porsche từ năm 2027, giúp giảm kích thước, nhiệt lượng tỏa ra và trọng lượng trong khoang xe. Tuy nhiên mọi mẫu xe hiện tại của hãng đều sẽ không thể nâng cấp hệ thống loa này.
Porsche vừa công bố hệ thống âm thanh vòm cao cấp 3D Burmester mới cho các dòng xe tương lai của hãng. Đây là hệ thống âm thanh ô tô thương mại đầu tiên được xây dựng dựa trên gallium nitride, một vật liệu bán dẫn quen thuộc hơn với bộ sạc điện thoại hơn là xe hơi.
Gallium nitride, hay GaN, xử lý việc chuyển đổi điện áp với lượng nhiệt tỏa ra ít hơn nhiều so với các chip silicon mà các nhà sản xuất ô tô đã sử dụng trong nhiều thập kỷ. Porsche đang ứng dụng vật liệu này vào bộ khuếch đại loa siêu trầm 400W trước tiên, và dự kiến sẽ sản xuất hàng loạt cho các thế hệ Porsche tiếp theo bắt đầu từ năm 2027.
Điểm nổi bật chính là hiệu quả, chứ không phải âm thanh. Theo lời giải thích của Porsche về dự án này, các bóng bán dẫn GaN chuyển mạch nhanh hơn và mất ít năng lượng dưới dạng nhiệt hơn so với các bóng bán dẫn silicon tương đương. Điều đó quan trọng hơn trong một chiếc xe thể thao so với dàn âm thanh trong phòng khách, nơi việc kiểm soát trọng lượng và tản nhiệt là những sự đánh đổi kỹ thuật liên tục.
Porsche đang định hình đây là một bước tiến về công nghệ và hiệu quả hơn là chỉ đơn thuần nâng cao chất lượng âm thanh, điều này phù hợp với cách công ty xây dựng dự án cùng với Burmester và Viện Hệ thống Bán dẫn Công suất Mạnh mẽ của Đại học Stuttgart, bắt đầu với một bộ khuếch đại nguyên mẫu vào mùa xuân năm 2024.
Lợi ích thiết thực là phần cứng nhỏ hơn, nhẹ hơn. Porsche cho biết việc giảm tải nhiệt cho phép các kỹ sư thu nhỏ bộ tản nhiệt của bộ khuếch đại khoảng 20% và giảm kích thước các linh kiện thụ động như tụ điện và cuộn cảm mà không làm giảm công suất đầu ra. Ít nhôm hơn trong bộ tản nhiệt cũng có nghĩa là diện tích sản xuất nhỏ hơn, vì sản xuất nhôm tiêu tốn nhiều năng lượng.
Tuy nhiên mọi mẫu xe trong dòng sản phẩm Porsche sẽ không được nâng cấp dàn loa này. Hệ thống Burmester dựa trên công nghệ GaN được dành riêng cho một mẫu xe sản xuất trong tương lai, dự kiến ra mắt vào năm 2027. Đây là một quyết định phần cứng mang tính tiên phong, chứ không phải là một bản cập nhật phần mềm được thêm vào.
Điều này phù hợp với xu hướng của Porsche trong việc coi khoang cabin là nơi để tạo sự khác biệt, chứ không chỉ đơn thuần là trang trí. Thương hiệu này đã được cấp bằng sáng chế cho tính năng "chế độ đường hầm" nhằm định hình lại âm thanh trong cabin , thiết kế âm thanh chuyển số tổng hợp cho xe điện của mình , và bố trí lại nội thất điện của Cayenne xoay quanh màn hình và các nút điều khiển thay vì các công tắc truyền thống.
Tài Lương
Theo NgheNhinVietNam
