"Xế phượt" Triumph Tiger 1200 sắp có thế hệ mới đầy công nghệ, thử nghiệm bằng chuyến đi vòng quanh thế giới lập kỷ lục

Sam Sunderland, tay đua từng hai lần vô địch Dakar Rally và là vận động viên của Red Bull, vừa bắt đầu hành trình lập kỷ lục thế giới mới về thời gian đi vòng quanh trái đất nhanh nhất bằng xe máy trên chiếc Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Kỷ lục chính thức mà anh hướng tới là vượt qua mốc 19 ngày 8 giờ 25 phút thời gian lái xe, một thành tích đã tồn tại và chưa bị xô đổ trong suốt hơn hai thập kỷ qua.

Đáng chú ý, chiếc Triumph Tiger 1200 mà Sunderland dùng để thực hiện chuyến hành trình không phải là phiên bản đang được bán, mà là thế hệ mới chưa được ra mắt. Có thể thấy rõ điều này qua phần đầu với chắn bùn "mỏ vịt" ngắn hơn và thiết kế đèn pha mới, phía trên là cảm biến radar mà Tiger 1200 hiện tại không có. Để nhắc lại, Tiger 1200 hiện nay có radar nhưng chỉ phía sau. 

Khi Triumph lần đầu tiên giới thiệu thế hệ Tiger 1200 mới nhất vào năm 2021, hãng cho biết quyết định trang bị hệ thống phát hiện điểm mù bằng radar ở phía sau nhưng không có ở phía trước là dựa trên phản hồi của khách hàng trong quá trình phát triển. Nhưng công nghệ hướng về phía trước đã trở thành tiêu chuẩn bắt buộc trên các mẫu xe hàng đầu của các đối thủ cạnh tranh, và Triumph rõ ràng đã quyết định làm theo.

Công nghệ này có thể được ứng dụng theo nhiều cách khác nhau, từ việc tự động điều chỉnh chùm sáng và cảnh báo va chạm ở cấp độ cơ bản, cho đến hệ thống điều khiển hành trình hỗ trợ bằng radar và can thiệp phanh khẩn cấp ở cấp độ cao hơn. Hệ thống phát hiện điểm mù trên chiếc Tiger hiện tại được phát triển cùng với Continental, nhưng hình ảnh phần đuôi xe của đội Sunderland cho thấy một hệ thống khác đã được lắp đặt. Điều này có thể cho thấy sự chuyển đổi sang công nghệ của Bosch, nhà cung cấp được hầu hết các đối thủ cạnh tranh sử dụng.

Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (Advanced Rider Assistance Systems) mới nhất do Bosch phát triển cùng với KTM thậm chí có thể tự động dừng và khởi động xe trong điều kiện giao thông đông đúc. Cách thức ứng dụng công nghệ này như thế nào chên Triumph Tiger 1200 thế hệ mới vẫn còn phải chờ xem.

Rất khó để nhận định chính xác do đặc điểm của các bức ảnh, nhưng lốp trước dường như có tiết diện rộng hơn so với loại 90/90×21 của thế hệ hiện tại và từ một số góc độ, trông nó cũng nhỏ hơn. Có lẽ giờ đây nó phù hợp với loại 120/70×19 được sử dụng trên các phiên bản GT hiện tại. 

Ngoài ra cũng có thể thấy Sunderland đang sử dụng CarPlay thông qua bảng điều khiển của xe, cho thấy sự nâng cấp ở khu vực này, có thể bao gồm cả Android Auto. Từ việc tra cứu biển số chiếc Tiger 1200 mà Sunderland sử dụng cho hành trình, dung tích động cơ vẫn là 1.160cc. Tuy nhiên có thể Triumph đã thực hiện các cân chỉnh với thế hệ mới để tăng hiệu năng.

Quay trở lại với chuyến đi, để phá kỷ lục, Sunderland phải điều khiển chiếc Tiger di chuyển quãng đường dài hơn 29.000km đi qua 5 châu lục. Tính trung bình, mỗi ngày anh cần di chuyển gần 1.600km và ngồi trên yên xe tới 17 giờ. Lộ trình của anh chia làm 6 chặng, khởi đầu tại London rồi hướng về Istanbul. Tiếp đó, anh đi qua khu vực Đông Nam Á từ Bangkok đến Kuala Lumpur, băng qua nước Úc từ Perth tới Sydney, chạy dọc chiều dài New Zealand và chinh phục đoạn đường dài nhất xuyên Bắc Mỹ từ Vancouver đến Montreal. 

Chặng cuối cùng sẽ đưa anh từ Casablanca trở lại điểm xuất phát ở London. Trong suốt chuyến đi, tay đua sẽ đi qua nhiều danh thắng nổi tiếng thế giới như cánh đồng muối Bonneville cũng như địa hình khắc nghiệt ở vùng hoang mạc của Úc. Quy mô của thử thách này tạo ra áp lực rất lớn lên cả người điều khiển lẫn phương tiện. Sunderland phải đối mặt với sự thay đổi khí hậu, đường xá xa lạ, nhiệt độ cực đoan cùng các dạng địa hình đa dạng. Đồng thời, anh còn tự lượng sức, xử lý thủ tục qua biên giới và điều chỉnh theo nhiều múi giờ khác nhau trong ít nhất 6 chuyến chuyển tiếp đường dài. 

Theo quy định lập kỷ lục, đồng hồ tính giờ chính thức sẽ tạm dừng khi di chuyển qua các đại dương. Tuy nhiên, Sunderland và chiếc xe của mình phải hoàn thành toàn bộ tuyến đường cùng nhau, di chuyển theo một chiều duy nhất, đi qua hai điểm đối cực trên Trái Đất và sử dụng duy nhất một chiếc xe trong suốt hành trình. Sunderland chia sẻ rằng một trong những khó khăn lớn nhất đối với anh là tổng quãng đường phải trải qua khi phải lái xe liên tục 17 giờ mỗi ngày trong nhiều ngày liền. Anh nhận định sự mệt mỏi tích tụ theo thời gian cùng với tình trạng thiếu ngủ, lệch múi giờ và suy giảm thể lực tinh thần sẽ trở thành thách thức ngày càng nghiêm trọng. 

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/xe-phuot-triumph-tiger-1200-sap-co-the-he-moi-day-cong-nghe-thu-nghiem-bang-chuyen-di-vong-quanh-the-gioi-lap-ky-luc