"Quái vật không gian" Yamaha R6 2020 tại Việt Nam, giá 599 triệu đồng [VIDEO]

Đánh giá nhanh "quái vật không gian" Yamaha R6 (YZF-R6) 2020, xe được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối tại Việt Nam với giá bán 599 triệu đồng.

Yamaha YZF-R6 là mẫu supersport thành công và được ưa chuộng nhất của Yamaha. Với phiên bản 2020, chiếc mô tô phân khối lớn 600cc của Yamaha được cải tiến về cả thiết kế, công nghệ động cơ với cảm hứng từ “người anh em” Yamaha YZF-R1 và xa hơn là mẫu xe đua MotoGP YZR-M1. Xe hiện được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam với mức giá 599 triệu đồng (chưa bao gồm chi phí ra biển số). 

Xem video đánh giá nhanh Yamaha YZF-R6 2020:

Yamaha R6 được trang bị động cơ I4 DOHC 599cc 16 van, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại 14.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 61,7 Nm tại 10.500 vòng/phút. Sức mạnh kể trên sẽ thua kém đôi chút so với R6 thế hệ trước, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 6,6L/100km. 

Phần đầu của YZF-R6 thế hệ mới được thiết kế khí động học với hốc lấy gió nằm chính giữa đầu xe tương tự Yamaha M1, hệ thống đèn chiếu sáng LED được cách điện với cặp đèn pha bi-LED được đặt gọn gàng dưới khe hút gió. Đèn xi-nhan trước được tích hợp vào gương chiếu hậu trong khi xi-nhan sau vẫn bắt ở dè đuôi kiểu truyền thống. Đuôi xe của YZF-R6 2017 gần như không có khác biệt với R1, cùng là dạng đèn LED nằm dọc theo đuôi và 2 hốc hút gió kéo dài từ yên người lái. 

 Bộ khung xe đã được thay bằng khung nhôm trọng lượng nhẹ hơn nhưng chắc chắn hơn với cấu trúc kim cương, tuy nhiên gắp sau vẫn được giữ nguyên. Bình xăng được làm bằng nhôm và có thiết kế khác biệt với trọng lượng nhẹ hơn 1,2kg so với bình xăng trên R6 thế hệ trước và sở hữu dung tích lên tới 17 lít.  Yamaha YZF-R6 2017 sở hữu trọng lượng ướt ở mức 190kg và chiều cao yên 850mm như thế hệ trước đây. Hệ thống ống xả bằng hợp kim thép không gỉ hoàn toàn mới cùng bộ xúc tác và ECU điều khiển đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn tiếng ồn cũng như khí xả Euro4. 

 Yamaha YZF-R6 2017 sở hữu bộ vành 5 chấu kích thước 17 inch mới, hệ thống phanh vẫn như thế hệ cũ nhưng được trang bị thêm ABS và hệ thống giảm xóc được thay mới bằng loại USD của KYB có thể điều chỉnh phía trước và KYB monoshock phía sau.

 Ngoài ra, mẫu mô tô thể thao này còn đi kèm những công nghệ điều khiển điện tử tiên tiến tương tự trên dòng Yamaha YZF-R1 như hệ thống kiểm soát lực bám (Traction Control) 6 cấp độ, hệ thống D-mode 3 chế độ lái, bao gồm Standard, A và B.

 
 

Carrera
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác