Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32

Chiếc coupe 2 cửa Nissan Skyline khoảng 30 tuổi đã được một xưởng độ Sài Gòn "spa" lại từ trong ra ngoài, lấy cảm hứng từ phiên bản thể thao Skyline GT-R R32.

Trên thực tế mặc dù cũ nát, nhưng những chiếc Nissan Skyline nói chung vẫn là "hàng độc" tại Việt Nam. Dòng xe này vốn chỉ dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản với tay lái nghịch, chính vì vậy chỉ có một số lượng rất ít những chiếc Skyline được chuyển đổi thành tay lái thuận và nhập vào Việt Nam trong thập niên 90 của Thế kỷ XX. Hiện tại, những chiếc Skyline này vẫn đang được không ít người đam mê xe nội địa Nhật Bản (JDM) săn lùng để đem về phục chế và độ lại.

Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 1
"Xác" Nissan Skyline GTS được chở về xưởng
Và dưới vai trò là xe chơi, Nissan Skyline có một giá trị đặc biệt đối với những người đam mê JDM - không chỉ tại Việt Nam mà còn cả trên Thế giới. Đặc biệt với các thế hệ từ R32 ra mắt vào năm 1989 trở đi, dòng xe này đã ghi đậm dấu ấn với phiên bản thể thao Skyline GT-R. Với những điểm đặc trưng như động cơ tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng cực kỳ dễ độ và hệ dẫn động 4 bánh, những chiếc Skyline GT-R đã giành được nhiều chiến thắng tại các giải đua khác nhau.
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 2
 Di sản của chúng vẫn tiếp tục kéo dài tới ngày nay với "kẻ huỷ diệt siêu xe" GT-R R35, dù không còn mang tên Skyline nữa. Tuy nhiên không chỉ những chiếc Skyline GT-R được người yêu xe dành tình cảm đặc biệt, ngay cả các bản Skyline thường nay cũng là dòng "xe chơi" có lượng fan lớn. Với hệ dẫn động cầu sau và lượng phụ tùng độ dồi dào, chúng có thể dễ dàng được độ thành những chiếc xe hiệu năng cao phù hợp cho nhiều kiểu đua khác nhau - từ tốc độ cho tới drift.
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 3
Động cơ được tháo rời
 Hiểu được tiềm năng của dòng xe này, DAG Performance - một xưởng sửa chữa xe hơi tại TP.HCM đã săn lùng và tìm được một chiếc Skyline GTS đời R32 cũ nát với kiểu dáng coupe để "dọn" lại. Việc phục chế được bắt đầu triệt để từ động cơ: khối máy RB20DE nguyên bản của Skyline đã được DAG Performance làm mới lại, đồng thời nâng cấp lên cấu hình RB20DET với turbo tăng áp nhằm đạt mục tiêu công suất 300 mã lực đo tại bánh sau.
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 4
Lốc máy được dỡ ra khỏi xe
 Ngoài động cơ, hệ thống treo của chiếc xe cũng được xưởng độ nâng cấp với các phụ tùng độ nhập từ các hãng tên tuổi của Nhật Bản như Tein. Lấy cảm hứng từ chính phiên bản Skyline GT-R R32 thực thụ, DAG Performance cũng đã độ lại ngoại hình của chiếc xe với full bộ dè trước sau cùng bodykit GT-R mua mới của Nissan Nhật Bản. Ngoài ra xe còn một số chi tiết độ như nắp ca-pô cùng nắp khoang hành lý bằng sợi carbon của Nismo hay bộ mâm Volk Racing TE37.
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 5
Phục chế lại vỏ nắp quy-lát
Sau 2 năm "nằm xưởng", chiếc Skyline GTS R32 "nát" ngày nào đã được DAG Performance hồi sinh với không chỉ ngoại hình y hệt như Skyline GT-R R32, mà còn có khả năng vận hành vượt trội so với xe nguyên bản. Hiện tại, dự án độ này đã hoàn thiện được 90% và có thể lăn bánh trên đường một cách bình thường.
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 6
 Lốc máy trong quá trình phục chế với các piston mới
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 7
Động cơ sau nâng cấp được lắp vào xe với két giải nhiệt khí nạp cỡ lớn cùng họng hút mới
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 8
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 9
Động cơ sau giai đoạn phục chế
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 10
 Nắp ca-pô bằng sợi carbon của Nismo
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 11
 Quá trình làm đồng thân xe
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 12
 Dè sau widebody từ Skyline GT-R R32
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 13
 Thân xe sau khi được chế độ và bả để chuẩn bị sơn
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 14
 Thân xe với màu sơn mới
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 15
 Lắp thử bánh xe
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 16
Cản sau Skyline GT-R
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 17
Nắp khoang hành lý sợi carbon
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 18
Chiếc Skyline sau khi hoàn thiện 90%
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 19
 
Xưởng độ Việt dành 2 năm hồi sinh xe “đồng nát” Nissan, nhìn “xịn” không thua huyền thoại xe Nhật Skyline GT-R R32 ảnh 20
 Ảnh: DAG Performance

Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác