Thêm gần 110 triệu trang bị gói carbon “full option”, siêu phẩm Honda CBR1000RR-R càng tới gần với xe đua MotoGP RC213V-S

Chỉ được sản xuất theo đơn đặt hàng và theo quy trình tương tự xe đua xe đua MotoGP đường phố nổi tiếng, gói phụ kiện sợi carbon sẽ giúp trọng lượng của Honda CBR1000RR-R giảm hơn nữa.

Hiện tại nếu nói về những mẫu superbike tới từ Nhật Bản, Honda CBR1000RR-R đang là chiếc xe có hiệu năng cao nhất - đặc biệt với phiên bản SP cao cấp. Tuy nhiên việc mua được một chiếc CBR1000RR-R SP mới chỉ là điểm khởi đầu - khách hàng còn có thể tiếp tục nâng cao khả năng vận hành của siêu mô tô này nhờ một loạt các phụ kiện chính hãng. Ngoài các chi tiết thường thấy như kính chắn gió cao hay hệ thống sang số nhanh, hãng còn vừa tung ra gói tuỳ chọn sợi carbon "hàng thửa" đặc biệt.

Thêm gần 110 triệu trang bị gói carbon “full option”, siêu phẩm Honda CBR1000RR-R càng tới gần với xe đua MotoGP RC213V-S ảnh 1
 Chỉ được sản xuất khi có đơn đặt hàng, bộ phụ kiện carbon này gồm 4 món. Tất cả đều được làm bằng sợi carbon đã nhúng sẵn keo epoxy 3K (pre-preg) để đem tới độ chịu lực cao trong khi vẫn có trọng lượng siêu nhẹ. Quy trình chế tạo các chi tiết này tương tự như cách Honda tạo ra dàn vỏ cho RC213V-S - chiếc xe đua MotoGP dành cho đường phố. Với vân carbon trần và lớp phủ bóng mờ, chúng cũng đem tới cho CBR1000RR-R ngoại hình "chiến" hơn.

Để trang bị "full option" gói nâng cấp sợi carbon chính hãng cho CBR1000RR-R, khách hàng sẽ phải bỏ ra tổng cộng 502.700 Yen (tương đương 109,5 triệu đồng). Mặc dù vậy, họ cũng có thể mua lẻ từng món nếu muốn. Dưới đây là chi tiết các phụ kiện sợi carbon và mức giá của chúng:

Thêm gần 110 triệu trang bị gói carbon “full option”, siêu phẩm Honda CBR1000RR-R càng tới gần với xe đua MotoGP RC213V-S ảnh 2
 Nắp che hộp gió: Có trọng lượng chỉ 230g, nắp này là một phần ốp bình xăng và đã bao gồm logo Honda được dán sẵn phía trên. Nắp này có giá 115.500 Yen (tương đương 25 triệu đồng).
Thêm gần 110 triệu trang bị gói carbon “full option”, siêu phẩm Honda CBR1000RR-R càng tới gần với xe đua MotoGP RC213V-S ảnh 3
 Dè trước: Nhẹ hơn dè nguyên bản tới 255%, dè trước bằng sợi carbon của CBR1000RR-R cũng chỉ nặng đúng 255g và có giá 93.500 Yen (tương đương 20,3 triệu đồng).
Thêm gần 110 triệu trang bị gói carbon “full option”, siêu phẩm Honda CBR1000RR-R càng tới gần với xe đua MotoGP RC213V-S ảnh 4
 Chắn bùn sau: giá 73.700 Yen (16 triệu đồng), chắn bùn bằng sợi carbon này chỉ nặng 170g - nhẹ hơn 10% so với đồ "zin". Với mức giá này, nó cũng góp phần khiến cho trọng lượng của chiếc CBR1000RR-R nhẹ hơn tới 685g - thấp hơn 25% so với xe nguyên bản.
Thêm gần 110 triệu trang bị gói carbon “full option”, siêu phẩm Honda CBR1000RR-R càng tới gần với xe đua MotoGP RC213V-S ảnh 5
 Ốp gầm: Đây là chi tiết đắt nhất trong gói carbon, có giá lên tới 220.000 Yen (tương đương 47,9 triệu đồng).
Thêm gần 110 triệu trang bị gói carbon “full option”, siêu phẩm Honda CBR1000RR-R càng tới gần với xe đua MotoGP RC213V-S ảnh 6
 

Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác