Nhìn vào chiếc scrambler “bụi bặm” này, bạn có tin rằng nó đã được độ từ sportbike hiện đại Kawasaki Ninja 250

Kawasaki Ninja 250 dù phổ biến nhưng không phải là một mẫu xe thường được lựa chọn để độ kiểu hoài cổ. Chính vì vậy việc độ nó thành scrambler là một thử thách.

Sau cuộc khủng hoảng kinh tế đầu những năm 90, Kawasaki được biết tới là thương hiệu tiên phong trong việc tạo ra dòng xe 2 xi-lanh thẳng hàng thuộc phân khúc 250-500cc. Nổi bật là chiếc Kawasaki Ninja 250 với cảm giác lái nhẹ nhàng và dễ điều khiển. Tuy nhiên đến cuối năm 2019, hãng xe Nhật Bản đã hồi sinh khối động cơ 4 xi-lanh trên Ninja 250 và khiến mẫu sportbike Ninja 250 hai xi-lanh dần đi vào quên lãng. 

Nhìn vào chiếc scrambler “bụi bặm” này, bạn có tin rằng nó đã được độ từ sportbike hiện đại Kawasaki Ninja 250 ảnh 1
Để tạo sự mới mẻ cho chiếc xe được xem là lỗi thời, xưởng độ Brilliant Custom tại Indonesia đã biến Ninja 250 thành một chiếc Scrambler mang phong cách hoài cổ. Sau khi cởi bỏ toàn bộ dàn áo bên ngoài và loại bỏ phần đầu xe trên chiếc Ninja 250 cũ, xưởng tiếp tục thay thế cặp phuộc ống lồng bằng phuộc USD. Cùng với đó là nhiều chi tiết làm tăng tính hoài cổ cho chiếc scrambler như đèn pha, đèn hậu cùng bảng đồng hồ có thiết kế tròn, xi-nhan quả nhót và chắn bùn trước ngắn. 
Nhìn vào chiếc scrambler “bụi bặm” này, bạn có tin rằng nó đã được độ từ sportbike hiện đại Kawasaki Ninja 250 ảnh 2
 Bộ ghi đông clip-on trên chiếc sportbike cũng được thay bằng ghi đông tracker đem tới tư thế lái phù hợp với kiểu dáng của xe cùng với đó là cặp gương chiếu hậu tròn. Bình xăng của Ninja 250 vẫn còn mới nên đã được Brilliant Custom gò lại thành hình giọt nước, kết hợp nắp bình xăng classic mới để tăng tính retro cho bản độ. Ngoài ra toàn bộ bên ngoài chiếc Scrambler được sơn ba tone màu chủ đạo là đỏ-đen-trắng. Phần yên hai tầng trước đó đã thay bằng yên bánh mì và được bọc da nâu góp phần tạo điểm nhấn. 
Nhìn vào chiếc scrambler “bụi bặm” này, bạn có tin rằng nó đã được độ từ sportbike hiện đại Kawasaki Ninja 250 ảnh 3
Để biến một mẫu sportbike thành chiếc scrambler cổ điển bên cạnh những chi tiết bo tròn thì một cặp vành căm cũng sẽ là một bộ phận không thể thiếu. Đi kèm với đó là cặp lốp gai Knobby hầm hố khiến khả năng di chuyển trên đường địa hình trở nên vượt trội hơn. Hệ thống phanh trên cũng có nhiều thay đổi, phanh sau vẫn được giữ nguyên trong phanh trước đã nâng cấp lên cặp heo 2 piston của Racingboy đi kèm đĩa phanh đường kính lớn hơn. 
Nhìn vào chiếc scrambler “bụi bặm” này, bạn có tin rằng nó đã được độ từ sportbike hiện đại Kawasaki Ninja 250 ảnh 4
  Để có được tổng thể bên ngoài giống với những mẫu xe hoài cổ, Brilliant Custom đã loại bỏ hệ thống treo monoshock phía sau và thay bằng cặp giảm sóc lò xo giảm chấn hai bên. Nhờ khối động cơ hai xi-lanh thẳng hàng 249cc làm mát bằng dung dịch sẵn có của Ninja 250 nên chiếc Scrambler sẽ có công suất 38 mã lực và mô-men xoắn cực đại 23,5Nm kết hợp hộp số 6 cấp. Có thể nói Ninja 250  được biết tới là mẫu xe có tốc độ mạnh mẽ và cảm giác lái linh hoạt; nhưng qua màn lột xác hoàn toàn mới của chiếc sportbike này ta thấy được tay nghề tài hoa của xưởng độ Brillant Custom. 
Nhìn vào chiếc scrambler “bụi bặm” này, bạn có tin rằng nó đã được độ từ sportbike hiện đại Kawasaki Ninja 250 ảnh 5
 

Khánh Phan
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác