Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại!

Với mức công suất đo tại dên lên tới 800 mã lực, chiếc Subaru Impreza WRX STI của một người chơi xe TP.HCM mạnh gần như "vô đối" tại Việt Nam hiện tại.

Những người đam mê xe nội địa Nhật JDM đã không còn xa lạ với cái tên Subaru Impreza WRX STI. Nổi tiếng nhờ những chiến thắng tại đường đua rally và những trận "so găng" cùng kỳ phùng địch thủ Mitsubishi Lancer Evolution, ngày nay Impreza WRX STI (hay WRX STI) đã trở thành một tượng đài JDM. Cũng giống như những dòng xe JDM khác, WRX STI nổi tiếng bởi hiệu năng vận hành ấn tượng từ khi rời nhà máy, và có thể tiếp tục được nâng cao hơn nhờ vô số các món đồ độ tới từ những nhà sản xuất tên tuổi.

Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 1
 Với thị trường xe hơi phát triển muộn và không được phép sử dụng tay lái nghịch, phong trào chơi JDM tại Việt Nam có thể nói là phát triển khá muộn so với các nước khác trong khu vực như Thái Lan, Indonesia, Malaysia... Mặc dù vậy, dân chơi Việt vẫn được tiếp cận với nhiều dòng xe thể thao Nhật có phiên bản quốc tế - trong đó chiếm số lượng phổ biến nhất phải kể tới WRX STI. Sự phổ biến này có được do nó là một trong số ít những dòng xe JDM phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 2
 Cũng giống như người chơi xe Thế giới, phần lớn những chiếc WRX STI tại Việt Nam đều đã ít nhiều được chủ nhân độ lại. Tuy nhiên ít có bản độ nào được nâng cấp triệt để như chiếc xe trong bài viết này. Thuộc thế hệ Impreza thứ 3 được sản xuất từ khoảng 2007-2014, nó đã được một người chơi xe Sài Gòn đặt nâng cấp với cấu hình "khủng" và công suất đo tại dên vào khoảng 800 mã lực.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 3
 Như vậy nếu xét về sức mạnh, chiếc Subaru này mạnh hơn gần như mọi siêu xe nguyên bản hiện diện tại Việt Nam tính tới thời điểm này - chỉ có Bugatti Veyron của ông Đặng Lê Nguyên Vũ với 987 mã lực (1.001PS) vượt qua được nó. Do xưởng độ Củ Chi Motorsport (CCM) tại TP.HCM bắt đầu độ lại từ tháng 10/2018, toàn bộ hệ động lực của WRX STI nguyên bản đã được "động chạm" để có thể đạt công suất khổng lồ nêu trên.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 4
 CCM đã bắt đầu từ việc thay lốc máy nguyên bản của WRX STI bằng hàng độ của hãng Outront Motorsports. Có mặt máy cùng các đường dẫn nước làm mát dạng đóng (closed deck) thay vì mở (open deck), lốc máy độ có độ bền cao hơn để xưởng nâng được sức mạnh động cơ lên gần ngưỡng 1.000 mã lực mà không hư hại. Nằm phía trong lốc máy là các piston bằng hợp kim rèn của CP Forged nhằm đạt tỷ số nén 9:1, nối với các tay biên siêu khoẻ hình chữ I Turbo Tuff của hãng Manley.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 5
 Giống như một ngôi nhà, những chi tiết nêu trên mới chỉ là phần nền móng vững chắc để CCM có thể xây dựng nên một động cơ siêu mạnh. Ở 2 đầu lốc máy là các gioăng quy-lát Cooper Fire Ring, nằm ngăn cách lốc với dàn quy-lát được đánh bóng các họng hút để xăng gió tràn vào động cơ "mượt" nhất có thể. Toàn bộ dàn trục cam và cam đều được hãng GSC cung cấp. Ngay cả các con ốc bắt dàn quy-lát vào lốc máy cũng là "hàng hiệu" siêu bền của hãng ARP.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 6
 Chi tiết mang tính tiên quyết giúp động cơ của WRX STI đạt công suất ngang siêu xe là bộ tăng áp PTE6466 của hãng Precision Turbo, với đường kính cánh quạt tuốc-bin lớn khoảng gấp đôi xe nguyên bản để nén được nhiều khí nạp hơn vào buồng đốt. Nhưng nếu chỉ đơn thuần lắp turbo lớn, chiếc xe sẽ không thể đạt hiệu năng tối ưu, chính vì vậy CCM buộc phải nâng cấp toàn bộ các chi tiết kèm theo cùng hệ thống phun nhiên liệu.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 7
 Đặc trưng của dòng WRX STI là két làm mát khí nạp (intercooler) nằm ngay phía trên động cơ, được cấp gió thông qua khe lớn của nắp ca-pô. Tuy nhiên cách sắp đặt này bị giới hạn của két. Đó là lý do CCM đã phải sử dụng bộ kit chuyển vị trí intercooler phía trước động cơ của ETS. Áp suất dư của turbo được xả qua van điều áp wastegate của Tial. Nằm cạnh intercooler là bộ két tản nhiệt động cơ lớn của Koyorad.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 8
 Tiếp tới là dàn "pô xăng lửa", chiếc xe đã được CCM độ 2 bộ bơm xăng Walbro 450, nối với các béc phun xăng Injector Dynamíc 2000 với khả năng phun 2.000cc xăng/phút - lớn gấp khoảng 4 lần so với béc phun nguyên bản. Hệ thống xả của bản độ WRX STI này do Greddy cung cấp. Và CCM đã lựa chọn bộ điều khiển của COBB Tuning để kiểm soát và điều khiển động cơ. Ngoài ECU chính, chiếc xe còn được thay nhiều cảm biến khác nhau.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 9
 Không chỉ có động cơ siêu mạnh, chiếc WRX STI đã khoảng 10 tuổi này còn được nâng cấp hoàn toàn "dàn chân". Để đem tới cảm giác điều khiển chính xác và nhanh nhạy hơn, xe sở hữu hệ thống phuộc mới của D2 cùng thanh ổn định gia cường dàn treo của Ultra Racing. Bộ mâm Advan Racing RS đường kính 18 inch giảm trọng lượng cho 4 bánh xe, bọc quanh bởi lốp Kumho Ecsta LE Sport. Vai trò hãm chiếc xe từ tốc độ cao do hệ thống phanh Brembo 6 piston trước/4 piston sau đảm nhận.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 10
 Với sức mạnh "khủng", chủ xe cũng hoàn toàn không che giấu hiệu năng thực sự của chiếc WRX STI khi đã độ lại cả "dàn ngoài" của nó. Nhờ có full bộ widebody Ultimate '16 Ver. của hãng độ Nhật Varis, chiếc xe không chỉ "ngầu" hơn mà còn có hiệu năng khí động học vượt trội hơn so với nguyên bản. Một số chi tiết như cánh đuôi và nắp ca-pô được làm từ sợi carbon trần, tạo điểm nhấn trên ngoại thất hoàn toàn có màu đen của xe.
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 11
 
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 12
 
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 13
 
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 14
 
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 15
 
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 16
 
Khó tin chiếc Subaru 10 tuổi độ tại Việt Nam này còn mạnh hơn phần lớn siêu xe hiện tại! ảnh 17
 

Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác