Dân chơi Việt "lột xác" Ford Ranger đời đầu thành Ranger Raptor mới nhất, trông đầy thuyết phục cho tới khi nhìn nghiêng

 
Chiếc Ford Ranger XLT thuộc thế hệ đầu tiên từ năm 2005 đã được người chơi xe cố gắng tạo dáng theo Ranger Raptor, nhưng sự khác biệt về thân xe vẫn khiến bản độ trông "sai sai".

Có mặt tại Mỹ từ năm 1983, tuy nhiên thế hệ Ranger toàn cầu đầu tiên chỉ được Ford ra mắt lần đầu vào năm 1998. Tương đối nhanh chóng, Ford Ranger thế hệ thứ nhất cũng đã được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2000, sau đó tiếp tục được nâng cấp lớn giữa vòng đời vào tháng 5/2003 với 2 phiên bản XL và XLT. Hiện tại dù ít xuất hiện trên đường hơn nhưng Ranger đời đầu vẫn là sự lựa chọn của nhiều người có nhu cầu sử dụng xe hơi nhưng có túi tiền eo hẹp, khi giá của dòng xe này chỉ dao động trong khoảng dưới 180 triệu đồng.

Dân chơi Việt
 Mức giá rẻ cũng khiến nhiều chủ xe Ranger đời cũ mạnh dạn đầu tư độ lại chúng hơn, với phong cách thường thấy là độ thành xe off-road để có thể chinh phục các địa hình khó khăn và thậm chí là tham gia những giải đua tổ chức tại Việt Nam. Tuy nhiên anh Quân - một người đam mê xe hơi tại TP.HCM còn có ý tưởng táo bạo hơn thế: "lột xác" chiếc Ranger XLT đời 2005 để trở thành bản sao của chiếc bán tải thể thao Ranger Raptor "hàng hot" hiện tại.
Dân chơi Việt
 Ý tưởng này đã được anh Quân ấp ủ từ khoảng tháng 11/2019 và nhanh chóng thực hiện sau đó nhằm hoàn thiện chiếc xe trước dịp Tết Nguyên Đán. Để có thể độ Ranger XLT đời sâu thành dáng Ranger Raptor, anh đã sử dụng những phụ tùng theo mẫu của chính Ranger Raptor thật như ca-lăng, cản trước hay các nẹp ốp nới rộng hốc bánh. Ngoài ra chiếc xe còn có đèn LED độ trước sau của Ranger thế hệ hiện tại, cũng như nhiều chi tiết thân vỏ được "làm đồng" lại để tạo thành dáng Ranger Raptor.
Dân chơi Việt
 Để khiến dáng của chiếc Ranger 2005 "fake" Ranger Raptor trở nên ngầu hơn nữa, anh Quân còn trang bị cho xe bộ mâm Wigrox với thiết kế hầm hố, bọc quanh bởi lốp gai địa hình. Nhờ các thay đổi trên, chiếc xe trông rất giống một chiếc Ranger Raptor "xịn" được độ lại khi nhìn trực diện từ phần đầu và đuôi xe. Tuy nhiên từ góc nhìn hai bên thân, phần cabin vuông vức nguyên bản của chiếc Ranger thế hệ đầu tiên lại "lạc tông" với các chi tiết độ vốn dành cho ngoại hình cơ bắp của Raptor đời mới.
Dân chơi Việt
 Không chỉ có ngoại thất, ngay cả nội thất của chiếc Ranger XLT cũ cũng được anh Quân cập nhật tiện nghi với hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng và đặc biệt là cửa gió điều hoà phía sau. Bên cạnh đó, cabin cũng được bọc lại toàn bộ. Tuy nhiên khác với bên ngoài, anh Quân đã không lấy cảm hứng thiết kế từ bất kỳ mẫu xe nào cho nội thất. Thay vào đó anh chỉ đơn giản tận dụng bảng táp-lô với kiểu dáng hiện đại hơn từ một mẫu xe khác, cùng với vô-lăng chế mủ có thiết kế khá "dị" để lắp vào Ranger.
Dân chơi Việt
Dù được độ lại triệt để về thiết kế, nhưng chiếc Ranger XLT của anh Quân vẫn giữ nguyên hệ động lực nguyên bản. Ở đời này, xe được trang bị động cơ turbo diesel có dung tích 2.5 lít, công suất 114 mã lực ở 3.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 280Nm ở 2.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hệ dẫn động 4 bánh. Hệ động lực đã 15 năm tuổi này không đem tới cảm giác đạp ga "dính ghế" như anh Quân mong muốn, chính vì vậy anh đã quyết định rao bán bản độ độc đáo này chỉ vài tháng sau khi hoàn thành nó.
Dân chơi Việt
 Tuy nhiên với mức giá 360 triệu được đưa ra, - đắt hơn khoảng gấp đôi so với những chiếc Ranger cùng đời khác, bản độ sẽ rất khó để tìm được khách hàng. Dù được hoàn thiện cẩn thận và cố gắng tạo dáng theo Ranger Raptor, nhưng sự khác biệt về thân xe vẫn khiến bản độ Ranger 2005 này trông "sai sai".
Dân chơi Việt
 
Dân chơi Việt
 Ảnh: Minh Quân

Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác