Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực

 
Chiếc sedan thể thao lừng danh Mitsubishi Lancer Evolution X (EVO X) được D2 Việt Nam nâng cấp đáng kể về công suất, hiệu năng vận hành theo phong cách xe đua đường phố. 
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 1

Mới đây, garage D2 Vietnam ở Bình Dương đã hoàn thiện dự án nâng cấp một chiếc sedan thể thao Mitsubishi Lancer Evolution X hàng hiếm tại Việt Nam, theo phong cách xe đua đường phố, nâng cao hiệu suất vận hành và biến nó thành một “mãnh thú” tốc độ.

Xem video tìm hiểu chiếc xe cùng Xedoisong.vn:

Mitsubishi Lancer Evolution (thường gọi tắt EVO) là một tên tuổi lớn trong bức tranh xe thể thao của Nhật Bản, đặc biệt là dòng sedan thể thao. EVO cũng là một trong 10 mẫu xe JDM vĩ đại nhất lịch sử. Là một biến thể hiệu năng cao dựa trên dòng sedan hạng C Mitsubishi Lancer (từng được bán ở Việt Nam), Lancer EVO được hãng xe Nhật sản xuất trong vòng 24 năm, từ 1992 đến 2016 với 10 thế hệ vòng đời sản phẩm. Nếu EVO X có vòng đời dài nhất (2007-2016) thì 9 thế hệ trước – mỗi thế hệ chỉ kéo dài khoảng năm rưỡi đến 2 năm.
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 2

Ban đầu, Mitsubishi chỉ tạo ra dòng EVO cho quê nhà Nhật Bản, tuy nhiên về sau dòng xe đã được xuất khẩu tới nhiều nơi trên Thế giới, đặc biệt là Anh quốc, châu Âu và Bắc Mỹ.

Điểm đặc trưng của Lancer EVO là luôn sử dụng một động cơ xăng tăng áp I4 2.0L Turbocharged có mức công suất ít nhất là 280PS, hốp số sàn hoặc số tự động và hệ dẫn động 4 bánh. Tên tuổi của Lancer EVO được tô đậm thêm qua giải đua xe WRC (World Rally Championship) hay cộng đồng chơi xe JDM và trong các phim ảnh về xe thể thao tốc độ.
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 3
 EVO X là thế hệ thứ 10 của dòng xe – thế hệ duy nhất có mặt tại Việt Nam với số lượng chỉ có thể đếm trên đầu ngón tay. Một chiếc EVO X từng thuộc sở hữu của Cường “Đô la” được độ lên 600 mã lực (số tự động ly hợp kép), một chiếc EVO X “Final Edition” 2016 ở Hà Nội và chiếc EVO X trong bài là một chiếc hiếm hoi khác. Nếu 9 thế hệ trước của EVO dùng động cơ 4G63 thì EVO X lại có động cơ 4B11T được thiết kế mới, bằng vật liệu hợp kim nhôm, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số bán tự động tuần tự ly hợp kép 6 cấp SST. Động cơ của EVO X cho thị trường Mỹ đạt công suất 291hp và bản Final Edition tăng lên 303hp.
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 4
 Chiếc EVO X trong bài thuộc sở hữu của một chủ nhân đam mê xe thể thao tốc độ ở Bình Dương. D2 Vietnam đã tiến hành nâng cấp đáng kể về công suất và hiệu năng vận hành. Nhờ lắp đặt bộ tăng áp Garrett hiệu suất cao, hệ thống giải nhiệt mới, nâng cấp hệ thống khí nạp cũng như nhiều chi tiết khác đi kèm, đã đẩy công suất lên mức khoảng 500 mã lực, biến chiếc EVO X này trở thành một “mãnh thú” tốc độ.
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 5

Ngoại hình chiếc xe được thay đổi một số chi tiết như phần cản trước, cánh gió cản trước carbon, nắp ca-pô bằng sợi carbon, cánh gió đuôi lớn cũng bằng carbon trọng lượng rất nhẹ. Xe sử dụng bộ mâm 19 inch Volk Racing – một thương hiệu mâm chuyên cho xe thể thao của RAYS. Bộ mâm có thiết kế 6 chấu khỏe khoắn, đi kèm lốp Michelin.

Ngoài ra, chiếc xe này cũng đã được trang bị hệ thống phuộc hơi D2 có thể tùy chỉnh nâng hạ với các mức cao thấp khác nhau, tăng thêm chất chơi cho chiếc sedan tốc độ.
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 6

Bên trong chiếc xe, phần khu vực bảng điều khiển cơ bản được giữ như nguyên bản của xe, chỉ lắp thêm một số đồng hồ Works Engineering để dễ kiểm soát hoạt động của hệ động lực, như nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ dầu bôi trơn hay áp suất khí nạp.

Chi tiết gây chú ý là bộ ghế ngồi trước đã được thay bằng ghế xe đua Recaro có phần khung ghế bằng sợi carbon. Dây đai an toàn xe đua khóa trung tâm cũng được lắp kèm theo. Đặc biệt, một bình NOS (Nitrous Oxide System) – món đồ chơi “hạng nặng” cho các fan máu tốc độ - được lắp ở giữa 2 ghế ngồi.

Xem thêm hình ảnh chi tiết về chiếc xe:

Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 7
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 8
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 9
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 10
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 11
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 12
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 13
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 14
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 15
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 16
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 17
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 18
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 19
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 20
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 21
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 22
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 23
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 24
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 25
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 26
Dân chơi Bình Dương độ Mitsubishi EVO X thành xe đua đường phố 500 mã lực ảnh 27
 
 photo: Hiếu Lam
Đức Anh
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác
Ảnh