Sở hữu công suất tương đương Honda Civic Type R và hệ dẫn động 4 bánh như Subaru WRX, nhưng Volkswagen Golf R lại chỉ có giá nằm giữa 2 mẫu xe này tại Việt Nam.
Volkswagen Golf R Performance 4Motion là mẫu xe thể thao, cao cấp nhất dòng Golf chuẩn bị được bán tại Việt Nam. Chiếc xe tới từ Volkswagen R – bộ phận hiệu năng cao của Volkswagen, chịu trách nhiệm sáng tạo những chiếc xe thể thao nhất bổ sung cho các dòng sản phẩm, bắt đầu từ người tiền nhiệm Golf R32 năm 2002 cho đến nay.
So với các phiên bản Golf thường, Golf R sẽ có sự thay đổi ở phần cản trước với hốc hút gió dạng lưới cỡ lớn mở rộng về chiều ngang. Xe có sẵn đèn pha IQ Light LED Matrix với line xanh đặc trưng nối liền với logo VW. Ốp gương màu bạc và bộ mâm hợp kim năm chấu chữ Y để lộ ra toàn bộ hệ thống phanh hiệu suất cao với đĩa phanh có các lỗ tản nhiệt đi kèm heo màu xanh dương in logo R. Mẫu xe còn có cản sau thiết kế thể thao hơn với bộ vây khuếch tán màu đen và hệ thống bốn ống xả đặt rời không còn gắn liền với cản xe như phiên bản Golf thường.
Bước vào trong cabin, khách hàng sẽ tìm thấy vô-lăng thể thao R-Performance với nút R có đèn nền màu xanh và lẫy chuyển số lớn, cặp ghế trước thể thao bọc da Nappa với các chi tiết trang trí màu xanh và logo R thêu ở tựa lưng. Những chi tiết ốp trang trí được thay bằng nhựa giả vân carbon, trong khi bộ pedal làm bằng thép không rỉ. Golf R cũng được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số với giao diện R-View.
Chiếc xe đã được trang bị máy 2.0l 4 xi-lanh tăng áp với công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 420Nm. Phiên bản tại Việt Nam kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4Motion with R- Performance Torque Vectoring. Đây là bản nâng cấp của hệ thống 4Motion, dành riêng cho dòng R. Bên cạnh việc truyền mô men tới trước/sau, nó còn chia mô men xoắn linh hoạt giữa bánh sau trái và phải.
Xe cũng có Hệ thống Điều khiển khung gầm chủ động DCC (Dynamic Chassis Control) cho phép người lái thay đổi đặc tính lái của xe bằng cách thay đổi tần suất giảm xóc của hệ thống treo. DCC liên tục điều chỉnh tần suất giảm xóc của các ống giảm chấn tùy thuộc vào từng điều kiện lái xe và của mặt đường.
Hệ thống luôn luôn hoạt động, nhưng người lái có thể tùy chỉnh chế độ sao cho phù hợp yêu cầu của từng cá nhân. DCC có thể điều chỉnh khả năng giao động của bộ giảm chấn đạt 1000 lần/ giây, để đáp ứng điều kiện mặt đường.
Ngoài các thiết lập quen thuộc như Comfort, Normal và Sport, giờ đây người lái có thể thiết lập một chế độ cá nhân hóa hoàn toàn. Thậm chí có thể tinh chỉnh vượt ra ngoài giới hạn của các chế độ Comfort và Sport thông thường. Tùy chọn “Individual” cho phép người lái tùy chỉnh đặc tính vận hành với mức điều chỉnh vô cấp (infinitely variable adjustments).
Hệ thống treo trước Mc Pherson với thanh ổn định. Kết hợp với giá đỡ thép hoặc nhôm để gia tăng độ cứng vững khi vận hành. Hệ thống treo sau phát triển riêng cho dòng Golf R Performance 4Motion với thanh liên kết đặc biệt. Đảm bảo khả năng vận hành êm ái khi đi đường mấp mô, nhưng cứng vững thân xe khi vận hành tốc độ cao.
Với hệ động lực được cải tiến, Golf R có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,7 giây và cũng giống như nhiều mẫu xe Đức khác, nó sẽ không ngừng tăng tốc cho tới khi đạt con số tối đa giới hạn điện tử 250km/h. Hệ thống phanh R-Perfomance với đĩa phanh tản nhiệt, cùm phanh hiệu năng cao R màu xanh đặc trưng, hệ thống cân bằng điện tử ESC thế hệ mới đảm bảo khả năng phanh và giảm tốc hiệu quả dù vận hành ở bất kỳ tốc độ nào.
Golf R được bán tại Việt Nam với các màu Xanh Lapiz Ánh kim, Trắng Pure, Đen Grenadilla Ánh kim và có giá dự kiến 1,898 tỷ đồng. Như vậy chiếc xe có công suất ngang Honda Civic Type R (2,9 tỷ đồng), nhưng với hệ dẫn động 4 bánh và giá chỉ đắt hơn một chút so vứi Subaru WRX (từ 1,699 tới 1,799 tỷ đồng).
Tài Lương
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 01/12/2025
Xe mới | 28/11/2025
Xe mới | 30/11/2025
