"Vung tay quá trán" và dồn quá nhiều vào xe điện, Porsche phải cắt giảm sản lượng và muốn kiếm được nhiều tiền hơn mỗi xe bán ra

Năm 2023, Porsche đã lập kỷ lục doanh số với 320.221 xe được giao đến tay khách hàng trên toàn thế giới, bất chấp các ảnh hưởng thời hậu đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, nhiều điều đã thay đổi trong 2 năm tiếp theo. Sự sụt giảm mạnh tại Trung Quốc, do sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các đối thủ nội địa đã ảnh hưởng nặng nề đến lợi nhuận của Porsche. Thêm vào đó, việc ngừng sản xuất các mẫu Macan và 718 bán chạy tại châu Âu do không đáp ứng được các quy định an ninh mạng mới nhất, càng làm giảm doanh thu của hãng.

Năm 2025, số lượng xe giao giảm xuống còn 279.449 chiếc, xấp xỉ mức của năm 2020. Năm 2026 cũng không khả quan hơn, với nhu cầu giảm 15% trong quý đầu tiên xuống còn 60.991 chiếc. Đối mặt với thực tế mới này, Porsche đang tìm cách giảm năng lực sản xuất để phù hợp hơn với nhu cầu yếu hơn. 

Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Michael Leiters vẫn tự tin rằng công ty vẫn có thể tạo ra lợi nhuận cao hơn bất chấp sản lượng thấp hơn. Mục tiêu là tập trung vào biên lợi nhuận cao hơn cho các sản phẩm hiện tại và tương lai, ngay cả khi điều đó đồng nghĩa với việc giảm doanh số bán hàng tổng thể. Điều này đã bắt đầu với dòng Taycan tại Mỹ khi hãng đã ngừng cung cấp các phiên bản Sport Turismo và Cross Turismo tại đây.

Ông đã nêu rõ quan điểm: "Porsche phải kiếm tiền ngay cả khi sản xuất ít xe hơn." Ngay cả với kế hoạch giảm sản lượng hàng năm, danh mục sản phẩm vẫn sẽ được mở rộng, bao gồm cả sự trở lại của dòng xe thể thao 718: "Chúng tôi muốn tiếp tục thu hút khách hàng mới đến với thương hiệu." Ông không đi vào chi tiết, nhưng nhiều người hiểu rằng Boxster và Cayman sẽ được cung cấp cả phiên bản động cơ đốt trong và điện.

Hãng tin FAZ đưa tin rằng tương lai của mẫu SUV cỡ lớn ba hàng ghế đã được công bố trước đó, định vị trên phân khúc Cayenne, hiện đang không chắc chắn. Có tên mã là K1, mẫu xe này ban đầu được lên kế hoạch là một chiếc xe điện hoàn toàn trước khi Porsche xem xét lại và bổ sung thêm động cơ đốt trong. Hiện tại, nhà máy Zuffenhausen được cho là vẫn chưa quyết định có tiếp tục sản xuất mẫu SUV đầu bảng này hay không.

Ở những phân khúc khác trong dòng sản phẩm, một mẫu xe hiệu suất cao mới định vị trên dòng 911 vẫn có thể xuất hiện. Hồi tháng 3, Porsche đã nói rằng họ đang xem xét một hypercar cùng với một mẫu xe grand touring mới, nhưng tương lai của cả hai phụ thuộc vào phản hồi của khách hàng. Thông tin cập nhật về sự phát triển của dòng sản phẩm dự kiến ​​sẽ được công bố vào mùa thu này. Hãng cũng sẽ thông tin về mẫu crossover nhỏ gọn mới dự kiến ​​sẽ thay thế Macan thế hệ đầu tiên, mẫu xe bắt đầu ngừng sản xuất vào mùa hè này .

Porsche cũng muốn tăng cường hợp tác với Audi để giảm chi phí, mà ông Leiters cho rằng đã "vượt tầm kiểm soát" trong những năm gần đây. Giám đốc điều hành từ chối bình luận về những tin đồn mới cho rằng hãng sẽ tiếp tục cắt giảm từ 2.000 đến 4.000 nhân viên. Ông chỉ nói rằng một chương trình cắt giảm chi phí mới có khả năng sẽ được hoàn tất trước kỳ nghỉ hè thường lệ vào tháng 7.

Tài Lương

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/vung-tay-qua-tran-va-don-qua-nhieu-vao-xe-dien-porsche-phai-cat-giam-san-luong-va-muon-kiem-duoc-nhieu-tien-hon-moi-xe-ban-ra