Vừa được ra mắt Việt Nam, Volkswagen Teramont Pro tới Mỹ dưới danh nghĩa Atlas thế hệ thứ 2

Tại triển lãm ô tô New York, Volkswagen đã đem tới Atlas thế hệ thứ 2, sau khi đã ra mắt mẫu xe này tại nhiều thị trường với tên Teramont Pro. Atlas mới có không gian rộng rãi hơn, nội thất sang trọng hơn và công suất mạnh mẽ hơn một chút.

Kiểu dáng của Atlas mới trông vẫn tương tự thế hệ trước, chỉ là trông sắc sảo hơn. Ngoại thất được thiết kế lại hoàn toàn, đèn pha xếp chồng lên nhau, lưới tản nhiệt rộng hơn, các dè trước lớn hơn và tổng thể kiểu dáng được tạo hình tinh tế hơn. Hầu hết các phiên bản sẽ được trang bị logo VW phát sáng và đèn chiếu sáng toàn chiều rộng phía trước và phía sau. Hãng xe cũng giới thiệu các màu sắc mới, bao gồm Blackberry, Sacramento Green và Sandstone, trong khi kích thước mâm xe dao động từ 18 đến 21 inch.

Nội thất cabin cũng được cải thiện đáng kể. Phiên bản này có ốp gỗ thật trên mọi phiên bản, bảng điều khiển được thiết kế lại hoàn toàn, đèn chiếu sáng nội thất và cần số gắn trên cột lái giúp giải phóng không gian ở bảng điều khiển trung tâm. Ngay cả phiên bản cơ bản cũng được trang bị tiêu chuẩn cửa hậu đóng mở điện, rèm che nắng phía sau, hai bộ sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh 9 loa và bảy cổng USB-C.

Các phiên bản cao cấp hơn bổ sung thêm da Nappa, ghế hàng thứ hai có chức năng thông gió, hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa và ghế trước có chức năng massage. Volkswagen cho biết công nghệ sẽ giúp chiếc Atlas mới này nổi bật. Hệ thống thông tin giải trí độc lập 15 inch mới là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản trừ phiên bản cơ bản, vốn đi kèm hệ thống 12,9 inch. Toàn bộ dòng xe đều được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch. Người dùng có thể tùy chỉnh hoàn toàn để hiển thị dữ liệu và/hoặc bản đồ theo sở thích của mình.

Công nghệ cũng là một phần rất lớn trong gói an toàn của Atlas. Mẫu SUV gia đình này được trang bị những cải tiến mới cho hệ thống bán tự động IQ.DRIVE của VW . Giờ đây, nó có thể chuyển làn khi được người lái điều khiển và thậm chí tự động tấp vào lề đường nếu phát hiện người lái không phản ứng. Đó là một sự nâng cấp vượt bậc so với việc chỉ dừng lại trong làn đường như đã thấy ở các mẫu xe khác trước đây.

VW cũng trang bị cảm biến khoảng cách đỗ xe cho mọi mẫu xe đời 2027. Hệ thống Park Assist Plus, không chỉ tự động đỗ xe mà còn có thể đo khoảng cách để đảm bảo Atlas vừa vặn và thậm chí hỗ trợ người lái khi thực hiện thao tác đỗ xe sai, cũng là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống này thậm chí có thể tự lái ra khỏi chỗ đỗ xe song song khi người lái đã sẵn sàng.

Có lẽ thay đổi thú vị nhất từ ​​năm ngoái đến năm nay là động cơ được nâng cấp trên chiếc Atlas. Bên dưới nắp ca-pô là phiên bản mới nhất của động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2.0 lít EA888 của hãng, nay được gọi là Evo5. Nó vẫn có dung tích 2.0 lít và vẫn truyền sức mạnh thông qua hộp số tự động 8 cấp đến bánh trước hoặc hệ thống dẫn động bốn bánh 4Motion của VW, nhưng bên trong nó là một khối phần cứng mạnh mẽ hơn nhiều.

Động cơ mới được trang bị bộ tăng áp cải tiến cùng các chi tiết bên trong chắc chắn hơn, bao gồm trục khuỷu được nâng cấp và thanh truyền mạnh mẽ hơn. Volkswagen cho biết kết quả là công suất 282 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, biến đây trở thành chiếc Atlas mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay khi nói về công suất. Tuy nhiên nếu so với thế hệ trước sản sinh 269 mã lực và 370Nm, mô-men xoắn lại sụt tới 20Nm.

Động cơ cũ có mô-men xoắn lớn hơn, giúp xe tăng tốc nhanh hơn khi xuất phát từ đèn đỏ hoặc leo dốc khi chở đầy hành khách. Ngược lại, động cơ Evo5 mới dường như tập trung vào mô-men xoắn ở vòng tua cao hơn. Xe sẽ cho cảm giác mạnh mẽ hơn khi bạn giữ chân ga, và Volkswagen cũng kỳ vọng nó sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn trước.

Ngoài ra sẽ có thêm nhiều phiên bản hybrid cho chiếc xe này trong tương lai. Volkswagen đã xác nhận rằng họ vẫn đang nghiên cứu phát triển phiên bản hybrid của mẫu SUV này. 

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/vua-duoc-ra-mat-viet-nam-volkswagen-teramont-pro-toi-my-duoi-danh-nghia-atlas-the-he-thu-2