Volvo XC70 bắt đầu rời dây chuyền sản xuất hàng loạt, chuẩn bị cho lễ ra mắt vào cuối tháng này

Chiếc XC70 mới của Volvo đã chính thức rời khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Taizhou và dự kiến sẽ bắt đầu được bán trước tại Triển lãm ô tô Thành Đô vào ngày 27 tháng 8. Được định vị là mẫu SUV hạng sang phân khúc D, XC70 mới nằm giữa dòng SUV 60 và 90 của Volvo và được xây dựng trên nền tảng SMA Super Hybrid Architecture.

Nhân dịp này Volvo cũng công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên của xe. Nó có chiều dài 4.815mm, rộng 1.890mm và cao 1.650mm, với chiều dài cơ sở 2.895mm. Về thiết kế ngoại thất, Volvo XC70 sở hữu mặt trước kín đáo đặc trưng của dòng xe năng lượng mới của Volvo, gợi nhớ đến mẫu EX90 đã ra mắt trước đó . 

Xe vẫn giữ nguyên đèn chạy ban ngày "Búa Thor" đặc trưng, nằm phía trên cụm đèn pha chính, nơi chứa đèn pha và đèn cos. XC70 sở hữu bánh xe kín và tay nắm cửa phẳng, góp phần cải thiện hiệu suất khí động học và giảm lực cản. Để nhấn mạnh vẻ ngoài thể thao, Volvo XC70 mới còn được trang bị cửa và gương chiếu hậu không khung.

Phía sau, cụm đèn hậu “Viking Axe” kinh điển của Volvo đã trở lại. Các dải đèn dọc kết hợp với đèn hậu góc hình chữ C được thiết kế để tạo hiệu ứng nhận diện rõ nét khi chiếu sáng. Ngoài ra, cần gạt nước phía sau được giấu khéo léo phía trên kính chắn gió sau.

Dựa trên thông tin hiện tại, Volvo XC70 được xây dựng trên nền tảng kiến trúc siêu hybrid SMA (Kiến trúc mô-đun mở rộng), với phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện dự kiến vượt quá 200km. Xe có phạm vi hoạt động kết hợp lên đến 1.200km và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp chỉ 5,85 lít/100km theo tiêu chuẩn WLTC khi pin đã cạn.

Hệ thống siêu hybrid của XC70 mới bao gồm động cơ hybrid cắm sạc 1.5T, 3 mô-tơ điện P1+P2+P4 và hộp số DHT 3 cấp. Động cơ 1.5T sử dụng chu trình Miller và công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp áp suất cao, sản sinh công suất tối đa 120kW và mô-men xoắn cực đại 255Nm, với hiệu suất nhiệt 44%.

Mô-tơ P1 60kW chịu trách nhiệm sản sinh công suất và khởi động, trong khi động cơ P2 107kW ở trục trước đóng vai trò là động cơ truyền động chính của XC70. Mô-tơ trục sau 156kW đóng vai trò là động cơ phụ, cung cấp khả năng dẫn động bốn bánh toàn thời gian khi cần thiết.

Một cải tiến của hệ thống là hộp số hybrid DHT 3 cấp. Hộp số này cho phép động cơ 1.5T chuyển sang chế độ truyền động trực tiếp ngay từ 20km/h. Đây là một cải tiến so với các giải pháp hybrid cắm điện một cấp thông thường, thường yêu cầu tốc độ xe phải vượt quá 60km/h trước khi động cơ có thể chuyển sang chế độ truyền động trực tiếp.

Mặc dù cấu trúc DHT 3 động cơ + 3 tốc độ phức tạp hơn so với các loại xe hybrid cắm điện hoặc bộ mở rộng phạm vi hoạt động truyền thống, nhưng nó hỗ trợ bảy chế độ vận hành hybrid khác nhau. Điều này cho phép hệ thống điều chỉnh đường dẫn năng lượng một cách linh hoạt dựa trên ý định của người lái.

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/volvo-xc70-bat-dau-roi-day-chuyen-san-xuat-hang-loat-chuan-bi-cho-le-ra-mat-vao-cuoi-thang-nay