Volkswagen “trình làng” Arteon 2020, đem tới nhiều lựa chọn cho khách hàng không kém Porsche Panamera!

Xuất hiện lần đầu vào năm 2017 nhằm thay thế cho chiếc CC trước đó, Volkswagen Arteon là một mẫu coupe 4 cửa của hãng xe đại chúng Đức, dựa trên cơ sở dòng Passat quen thuộc. Thường được coi là chiếc Audi A5 Sportback cho "nhà nghèo", nhưng Arteon vẫn có thiết kế coupe 4 cửa rất hấp dẫn và là một trong những dòng xe Volkswagen cao cấp nhất hiện tại. Sau hơn 3 năm kể từ ngày ra mắt, sức hấp dẫn của dòng xe này càng gia tăng với phiên bản nâng cấp lớn giữa vòng đời (facelift) sở hữu nhiều thay đổi.

Đầu tiên, lần đầu tiên Arteon sẽ được bán với kiểu thân xe Shooting Brake thời thượng. Với vòm mui kéo dìa tới hết đuôi xe, Arteon Shooting Brake đem tới không gian chứa hành lý lớn hơn so với bản fastback 4 cửa (hay 5 cửa nếu tính cả cửa hậu), dù mức chênh lệch này không quá lớn. Volkswagen cho biết với băng ghế thứ hai ở vị trí mặc định, Arteon Shooting Brake có khoang hành lý lên tới 565 lít (fastback: 563 lít) và lên tới 1.632 lít khi hàng ghế sau được gập xuống (fastback: 1.557 lít).  Ở cả hai thân xe, khoang hành lý đều có chiều dài tối đa 2.090mm - đủ chỗ chứa hầu hết các hành lý thông thường và ngay cả đồ nội thất nhỏ. Về kiểu dáng, Arteon Shooting Brake không khác gì so với các phiên bản coupe 4 cửa thường, ngoại trừ vòm mui mới kéo thuôn về hết đuôi xe nêu trên. Với phiên bản nâng cấp lớn lần này, mọi chiếc Arteon đều có phần đầu mới với dải LED nối liền các đèn pha nếu như đặt tuỳ chọn đèn LED Ma trận IQ.Light, cùng với đèn hậu có choá bên trong mới ở phía sau.  Với phiên bản cấu hình Elegance, Arteon đã có các hốc gió hai bên tách rời nhau ra và có hình dạng đa giác góc cạnh thể thao hơn, thay vì nối liền nhau như trước. Trong khi đó, các bản R-Line thậm chí còn có cả cản trước thể thao với những hốc gió lớn hơn nữa. Ở phía sau, cả 2 model này đều có cặp chụp ống xả kép, dù R-Line còn tách rời ra thành 4 ống xả. Đặc biệt với đợt nâng cấp lớn này, lần đầu tiên Arteon đã có bản hiệu năng cao R.  So với 2 bản trên, Arteon R được trang bị bộ bodykit "ngầu" hơn, cùng với bộ mâm lớn và các heo phanh phía sau sơn màu xanh đặc trưng. Không giống như Arteon R-Line, những khe gió của Arteon R thực sự có tác dụng hút không khí làm mát hệ thống phanh và két tản nhiệt động cơ hiệu quả hơn. Ngoài ra phiên bản này cũng có các chụp gương màu nhôm bạc nổi bật. Khó nhận ra hơn, nhưng hệ thống treo của Arteon R cũng được hạ thấp hơn 20mm so với những phiên bản khác và là loại giảm xóc chủ động. Bước vào bên trong, bảng táp-lô của Arteon đã được tái thiết kế với thay đổi lớn nhất là các khe gió điều hoà nay đã có hình đa giác, thay vì giấu sau 3 nan ngang chạy xuyên bề ngang như đời cũ. Tuy nhiên với thay đổi này, Arteon 2020 cũng mất đi đồng hồ báo giờ chạy cơ nằm ở giữa bảng táp-lô. Nằm bên dưới hệ thống thông tin giải trí nay là bảng điều khiển hệ thống điều hoà với nút bấm cảm ứng, bên cạnh là vô-lăng mới cũng có nút cảm ứng. 

Nhà sản xuất ô tô Đức cũng chỉ ra hệ thống thông tin giải trí MIB3 mới nay đã hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây, cũng như trang bị các tiện nghi hiện đại khác như bảng đồng hồ màn hình 10,25 inch, hệ thống chiếu sáng xung quanh khoang xe đổi 30 màu, bộ sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon 700 watt.

 Những cải tiến liên quan tới công nghệ hỗ trợ người lái bao gồm hệ thống Travel Assist cho phép lái xe tự động một phần trong phạm vi tốc độ từ 0 đến 210km/h. Ngoài ra, camera chiếu hậu có chức năng xem góc mới giúp mở rộng hình ảnh phát trên màn hình thông tin giải trí từ 90 độ đến 170 độ. Dù là một mẫu coupe 4 cửa nhưng Volkswagen cũng đã tính tới trường hợp có chủ xe kéo theo rơ-mooc với Arteon, chính vì vậy hãng cũng đã bổ sung thêm cả hệ thống quan sát phía sau móc kéo.  Với phiên bản Arteon R hiệu năng cao, Volkswagen sẽ trang bị cho chiếc xe động cơ xăng 2.0l tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng đem tới công suất lên tới 316 mã lực và mô-men xoắn 420Nm. Một hộp số DSG ly hợp kép 7 cấp sẽ được nối với hệ thống dẫn động bốn bánh, được tích hợp một công nghệ mới mà Volkswagen gọi là R-Performance Torque Vectoring. Hệ thống này có khả năng phân bổ mô-men xoắn mô-men xoắn linh hoạt giữa cầu trước và sau, cũng như giữa hai bánh sau.  Nếu như cần một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, khách hàng có thể lựa chọn hệ động lực xăng-điện cắm sạc eHybrid gồm động cơ 1.4l 4 xi-lanh TSI cho công suất 154 mã lực, kết hợp với mô-tơ điện mạnh 113 mã lực. Động cơ này dẫn động cầu trước thông qua hộp số ly hợp kép 6 cấp. Arteon với hệ động lực plug-in hybrid cũng có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện trong 53km nhờ có khối pin 13kWh, tuy nhiên tốc độ tối đa ở chế độ này sẽ chỉ là 140km/h.  Tuỳ từng thị trường, khách hàng sẽ còn có cả các sự lựa chọn động cơ xăng 1.5 và 2.0l, cũng như diesel 2.0l với các mức công suất khác nhau, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh 4Motion hoặc cầu trước.          

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/volkswagen-trinh-lang-arteon-2020-dem-toi-nhieu-lua-chon-cho-khach-hang-khong-kem-porsche-panamera