Tưởng chỉ là SUV "kiểng", bất ngờ khi thấy Ford Bronco Sport leo đá "đỉnh" không thua đàn anh!

Dù có thiết kế không hỗ trợ vượt địa hình tốt bằng Ford Bronco, nhưng chiếc crossover Ford Bronco Sport vẫn có thể chinh phục những gò đá cao khá dễ dàng.

Không chỉ hồi sinh dòng Bronco, vừa qua Ford còn tung ra "đàn em" của chiếc xe là Bronco Sport. So với Bronco thường, Ford Bronco Sport không chỉ có kích thước nhỏ hơn mà còn vắng bóng khá nhiều trang bị đã khiến người anh em lớn hơn của nó có khả năng vượt địa hình xuất sắc: chassis dạng thân trên khung, hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian có khả năng gài cầu linh hoạt, dàn treo khoảng sáng gầm lớn và lốp gai "béo". Chính vì vậy, không ít người đã tỏ ra nghi ngờ Bronco Sport là một chiếc SUV "kiểng", khó có thể đem đi off-road được.

Tuy nhiên qua một video được ghi lại trong thực tế tại các gò đá hiểm trở ở Moab, Utah, Mỹ - nơi giải vượt địa hình thường niên Jeep Safari được tổ chức thường niên, Bronco Sport đã chứng minh điều ngược lại. Cùng chinh phục các gò đã cao và trơn trượt với chiếc Bronco lớn, chiếc crossover vẫn có thể vượt qua các thử thách một cách tương đối dễ dàng. Rào cản lớn nhất của Bronco Sport đó là những chiếc lốp xe bị trượt, do ít độ bám hơn lốp 35 inch của các bản Bronco cao cấp.

Tưởng chỉ là SUV
  Thuộc dòng Bronco, Bronco Sport cũng có hệ thống treo tối ưu và 5 chế độ lái tối ưu cho từng kiểu địa hình khác nhau. Một hệ thống đặc biệt của chiếc xe là Trail Control, với khả năng tự động phanh và ga ở tốc độ tối đa 32km/h khi tiến và 10km/h khi lùi. Theo Ford, Trail Control cho phép người lái chỉ cần tập trung điều khiển xe vượt địa hình thay vì phải lo tới chân phanh/ga. Học theo Range Rover, Bronco Sport cũng có tuỳ chọn camera quan sát để nhìn được những điểm mù khi off-road.
Tưởng chỉ là SUV
  Các phiên bản từ Badlands trở lên còn có hệ thống dẫn động 4 bánh ưu việt hơn mọi đối thủ trong phân khúc với cầu sau ly hợp kép kèm khoá vi sai, cũng như hệ thống treo được cân chỉnh lại và thêm 2 chế độ lái nữa. Khi "full option", Bronco Sport có khoảng sáng gầm lên tới 224mm, góc tới 30,4 độ, góc thoát 33,1 độ và góc chạm gầm 20,4 độ. Chưa dừng lại ở đó nó còn có hệ dẫn động với tỷ số truyền có thể đạt tối đa 18:1 và lội được mực nước sâu tối đa 599mm.
Tưởng chỉ là SUV
 Cung cấp sức mạnh cho Bronco Sport là 2 động cơ xăng tăng áp EcoBoost. Các phiên bản thường sẽ chỉ được trang bị máy xăng 1.5l 3 xi-lanh, cho công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 257Nm. Mua các bản từ Badlands trở lên, động cơ này sẽ được thay thế bằng máy 2.0l 4 xi-lanh thẳng hàng có công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 372Nm. Dù lựa chọn phiên bản nào thì Ford cũng kết hợp động cơ với hộp số tự động 8 cấp. 
Tưởng chỉ là SUV
  Tại Mỹ, Ford Bronco Sport sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý từ cuối năm nay, nhưng hiện Ford đã mở đơn đặt hàng với phí đặt cọc cho chiếc xe là 100 USD. Mức giá khởi điểm của dòng xe này sẽ bắt đầu từ 28.155 USD.
Tưởng chỉ là SUV
 
Tưởng chỉ là SUV
 


Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)     Refresh
Tin khác
Ảnh