Tượng đài siêu xe McLaren F1 chính thức có thế hệ mới, nhưng không được sản xuất bởi McLaren

Chi nhánh coachbuild Gordon Murray Special Vehicles (GMSV) của hãng siêu xe GMA đã tận dụng Tuần lễ xe hơi Monterey để ra mắt mẫu S1 mới. Đây là phiên bản hiện đại của chiếc McLaren F1 dành cho đường phố và chắc chắn sẽ thu hút những người đam mê xe cổ điển. Dựa trên mẫu S1 LM tập trung vào đường đua , chiếc xe sở hữu thân xe bằng sợi carbon hoàn toàn mới, dễ dàng nhận ra. Tuy nhiên, thiết kế đã được hiện đại hóa và tinh chỉnh một chút.

Bắt đầu từ phía trước, S1 các hốc hút gió nổi bật cùng với đèn pha hiện đại được tích hợp tốt hơn vào tổng thể thiết kế, nhưng vẫn lấy cảm hứng trực tiếp từ bản concept đầu tiên của McLaren F1. Tiếp tục về phía sau, gương chiếu hậu cũng được gắn trên cột chữ A như F1 concept, cũng như bộ mâm xe nhẹ lấy cảm hứng từ phiên bản ý tưởng trưng bày tại Monaco năm 1992.

S1 cũng được trang bị cửa mở kiểu cánh chim, giúp việc ra vào xe dễ dàng hơn so với S1 LM. Bên cạnh đó, xe còn có thêm hốc hút gió trên nóc, phần đuôi mang phong cách cổ điển của McLaren F1, bao gồm cả hệ thống ống xả bốn ống. 

Vì mẫu xe này tập trung vào việc di chuyển trên đường phố, nó đã loại bỏ bộ body kit hầm hố của S1 LM, vốn bao gồm bộ chia gió phía trước, ốp sườn thể thao và cánh gió sau cố định. Thay vào đó là một hệ thống khí động học chủ động mới, được tích hợp vào thân xe và tự điều chỉnh theo “yêu cầu về độ ổn định và phanh ở tốc độ cao”. GMSV không nói nhiều về điều này, nhưng lưu ý rằng hệ thống này tập trung vào “độ bám đường, sự cân bằng và sự tự tin trên đường” thay vì lực ép xuống tối đa.

Nội thất vẫn giữ nguyên bố cục ba chỗ ngồi cổ điển với người lái ở vị trí trung tâm. Họ ngồi sau vô lăng ba chấu và nhìn vào cụm đồng hồ analog trung tâm, được bao quanh bởi các màn hình kỹ thuật số. Khoang lái tối giản mang lại cảm giác vừa cổ điển vừa hiện đại, và hãng cho biết người lái sẽ tìm thấy chất liệu da cao cấp, vải dệt thủ công và các chi tiết trang trí được thiết kế riêng. Những điểm nổi bật khác bao gồm hệ thống âm thanh siêu nhẹ, vật liệu cách âm được cải tiến và màn hình thông tin giải trí được nâng cấp.

Sức mạnh đến từ động cơ V12 Cosworth 4.2 lít hút khí tự nhiên, với các đặc điểm như piston nhẹ, van titan, tay biên titan, hệ thống bôi trơn khô và khoang máy dát vàng 24 carat. Động cơ đạt vòng tua 12.100 vòng/phút, sản sinh công suất 681 mã lực (508kW / 690PS) và mô-men xoắn 500Nm. Các con số này thấp hơn một chút so với S1 LM và động cơ được kết nối với hộp số sàn 6 cấp. Ở đây, nó có hệ thống dẫn dây cáp hộp số thẳng hơn để mang lại cảm giác sang số "chính xác, như thao tác chốt súng trường".

Về hiệu năng, chiếc xe có hệ thống treo được cải tiến giúp “tăng thêm sự thoải mái và êm ái cho những chuyến đi đường dài”. Trong số những thay đổi đó, chiều cao gầm xe được tăng thêm 10mm so với S1 LM. Mẫu xe này cũng có bộ giảm xóc được tinh chỉnh lại, mang lại “sự êm ái hơn trong khi vẫn duy trì độ chính xác, sự nhanh nhẹn và phản hồi của hệ thống lái”.

Gordon Murray cho biết: “Với S1, chúng tôi muốn thể hiện vẻ đẹp và sự tinh khiết trong thiết kế này khi loại bỏ những yếu tố khí động học cực đoan của S1 LM.” Ông nói thêm: “Đây là một chiếc xe bạn có thể lái dọc bờ biển từ Los Angeles đến Monterey một cách thoải mái, vẫn tận hưởng từng lần chuyển số, từng khúc cua và từng âm thanh của động cơ V12 khi đường xá thông thoáng. Nó độc đáo, đậm chất analog và tập trung sâu sắc vào người lái, nhưng cũng thanh lịch hơn, tinh tế hơn và tiện dụng hơn trên những quãng đường dài.”

Số lượng sản xuất sẽ giới hạn ở 64 chiếc trên toàn cầu và mỗi chiếc sẽ được đặt hàng riêng bởi chủ sở hữu. Công ty giữ kín thông tin về giá cả, nhưng chắc chắn nó sẽ có giá ít nhât là nhiều triệu đô la.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/tuong-dai-sieu-xe-mclaren-f1-chinh-thuc-co-the-he-moi-nhung-khong-duoc-san-xuat-boi-mclaren