Từng khiến cánh mày râu Việt mê đắm bao năm, mô tô Honda CB400SF "4 máy hú" sắp có thế hệ mới vào 20/3 tới

Mặc dù chỉ được chính thức phân phối tại Nhật và một số nhỏ các nước khác, nhưng Honda CB400 Super Four hay CB400SF trong khoảng hơn 30 năm qua đã trở thành một dòng xe nổi tiếng tại nhiều nước châu Á - trong đó có Việt Nam bởi dễ lái, giá tương đối hấp dẫn và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. Vào năm 2022 dòng xe này đã bị "khai tử" do không đạt các tiêu chuẩn khí thải mới, khiến không ít người yêu xe nuối tiếc. Tuy nhiên trong tháng này, có thể CB400SF sẽ chính thức trở lại.

Honda đã bắt đầu tung video hé lộ về một mẫu xe mới trong tháng này tại Nhật Bản và từ những gì hãng hé lộ, có thể chắc chắn 100% nó sẽ là thế hệ mới của chiếc CB400SF hay CB400 Super Four lừng danh châu Á. Điều này có thể được khẳng định khi dù đỗ ngược sáng để không lộ ra các chi tiết, nhưng hình ảnh chiếc xe trong video hé lộ có hình dáng hoàn toàn so với chiếc CB500SF từng được Honda ra mắt tại Trung Quốc vào tháng 9 năm ngoái.

Theo luật Nhật Bản, Honda sẽ giảm dung tích của CB500SF xuống để chiếc xe đạt khoảng 400cc, với con số hợp lý nhất có lẽ là 399cc. Phần còn lại, CB400SF dự kiến giống hệt CB500SF. Về thiết kế, CB400 Super Four thế hệ mới là sự hiện đại hoá của chiếc CB400 Super Four truyền thống. Điều này được thể hiện rõ ở đèn pha LED choá tròn nhưng phẳng ở phía trước, bình xăng cơ bắp và phần đuôi vuốt dẹt về sau với cặp đèn tròn tương tự, nhưng cũng sử dụng bóng LED hiện đại hơn.

Không chỉ là hậu duệ của CB400 Super Four, mẫu 400cc mới còn "nhặt nhạnh" nhiều chi tiết từ đàn anh CB1000F. Toàn bộ cùm công tắc điều khiển cũng như bảng đồng hồ màn hình đều được lấy từ CB1000F. Dù có cỡ vành nhỏ hơn nhưng xe cũng sở hữu thiết kế 5 cánh kép tương tự. Xe được trang bị phanh đĩa trước với heo Nissin 4 piston radial và phanh đĩa sau 1 piston.

Để giảm giá thành, CB400 Super Four được trang bị phuộc KYB thay vì Showa SFF-BP như các dòng Honda 4 xi-lanh cao cấp hơn như CB650R, dù vẫn có dạng up side down. Cuối cùng, động cơ của chiếc xe đã được xác nhận sẽ có công nghệ côn điện tử E-Clutch và 4 xi-lanh. Hiệu năng động cơ hiện chưa được công bố nhưng dự kiến sẽ nằm ở khoảng dưới 60 mã lực.

Để so sánh, CB400 Super Four cũ có máy 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 399cc, làm mát bằng dung dịch, đường kính và hành trình piston là 55 x 42mm. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 55 mã lực tại 11.000rpm và mô-men xoắn cực đại 39Nm tại 9.500rpm.

Honda sẽ ra mắt CB400SF thế hệ mới tại triển lãm mô tô Nhật Bản, khai mạc tại Osaka vào 20/3/2026 tới trước khi tiếp tục diễn ra tại các tỉnh thành như Tokyo và Nagoya.

Đức Quang

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/tung-khien-canh-may-rau-viet-me-dam-bao-nam-mo-to-honda-cb400sf-4-may-hu-sap-co-the-he-moi-vao-203-toi