Từ năm 2028, giải đua Moto3 sẽ dùng xe phân khối lớn, động cơ của Yamaha

Bắt đầu từ năm 2028, Yamaha Motor Co. sẽ là nhà cung cấp độc quyền xe máy và động cơ cho giải vô địch FIM Moto3. Hợp đồng cung cấp sẽ kéo dài từ năm 2028 đến năm 2033. Hiện tại, động cơ cho Moto3 được cung cấp bởi KTM và Honda, với động cơ xi-lanh đơn 250cc sản sinh công suất 47,6 mã lực ở 13.000 vòng/phút, cùng với khung xe đua từ một trong hai nhà cung cấp này. Động cơ mới của Yamaha là máy xi-lanh đôi song song Crossplane 2 (CP2) có dung tích 689cc.

Động cơ CP2 được cải tiến toàn diện cho Moto3, hiện cũng đang xuất hiện trên các mẫu xe Yamaha MT-07, Yamaha R7, Yamaha Tracer 7 và Yamaha Tenere 700. Nhằm đạt được tỷ lệ công suất trên trọng lượng tốt hơn so với các mẫu xe Moto3 hiện tại, xe Yamaha Moto3 là ​​một chiếc mô tô phân khối lớn phù hợp hơn với đặc điểm thể chất và phong cách lái của thế hệ tay đua tiếp theo.

Mẫu xe đua Moto3 mới dự kiến ​​sẽ được công bố chính thức vào năm 2027, với việc Yamaha và MotoGP hiện đang hợp tác về mặt kỹ thuật, bao gồm cả các cập nhật dự án bổ sung và các hoạt động thử nghiệm nguyên mẫu. Mục tiêu của việc có một nhà cung cấp duy nhất cho Moto3 là ​​để giảm thiểu chi phí cho các đội đua và tập trung vào việc phát triển tài năng của các tay đua.

Từ năm 2029 trở đi, Giải vô địch thế giới FIM Moto3 Junior, thuộc hệ thống MotoJunior và là giải đấu tiền thân của Moto3, dự kiến ​​sẽ sử dụng phiên bản có thông số kỹ thuật thấp hơn một chút của chiếc xe, trong khi các cuộc thảo luận với các giải vô địch khu vực cũng đang được tiến hành.

Tài Lương

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/tu-nam-2028-giai-dua-moto3-se-dung-xe-phan-khoi-lon-dong-co-cua-yamaha