Trung Quốc tiếp tục tung luật mới về an toàn ô tô khiến người yêu xe vỗ tay: cấm nút ảo toàn phần, đem nút bấm vật lý trở lại

Trung Quốc gần đây đã liên tục ban hành các quy định an toàn được hoan nghênh. Mới đây, nước này đã cấm tay nắm cửa bật ra ẩn sau một số vụ tai nạn nghiêm trọng khiến người ngồi trong xe điện bị mắc kẹt. Ngoài ra Trung Quốc đang loại bỏ các loại vô lăng kiểu ngang như càng cua, với lý do rằng các hình dạng không thông thường không tương thích với việc thử nghiệm an toàn thực tế và túi khí.

Tiếp nối hàng loạt quyết định đó, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin của nước này đã đề xuất các luật mới. Theo đó các chức năng an toàn thiết yếu phải được điều khiển bằng các công tắc hoặc nút bấm thực tế. Không phải là các công tắc ẩn trong menu phụ. Không phải là các nút điều khiển được giấu sau thao tác vuốt. Phải là các nút điều khiển thực, hữu hình mà người dùng có thể nhấn mà không cần rời mắt khỏi đường.

Theo Bloomberg , đèn xi nhan, đèn báo nguy hiểm, cần số và hệ thống gọi khẩn cấp phải có các nút hoặc công tắc cố định với diện tích bề mặt tối thiểu là 10mm x 10mm. Dù đây là các nút bấm an toàn tối thiểu, nhưng chúng cũng mở ra khả năng khiến người dùng đòi hỏi nhiều nút bấm vật lý hơn quay trở lại trên xe hơi.

Trên thực tế "trend" phím ảo, phím cảm ứng và các menu trên màn hình của một số hãng xe như Ferrari hay Volkswagen cũng đã bị người dùng phản đối, khiến những công ty này đang buộc phải đem các nút bấm vật lý trở lại trên những dòng xe mới nhất. Và quy định mới của Trung Quốc sẽ càng thúc đẩy sự trở lại của nút vật lý trên xe.

Ngoài các nút bấm, các nhà lập pháp đang siết chặt các quy định đối với hệ thống hỗ trợ lái xe cấp cao. Các tiêu chuẩn mới cho hệ thống cấp độ 3 và cấp độ 4 yêu cầu chúng phải chứng minh được độ an toàn tương đương với một người lái xe có khả năng điều khiển phương tiện và tập trung.

Các nhà sản xuất ô tô sẽ cần phải nộp một hồ sơ an toàn chính thức chứng minh rằng hệ thống của họ có thể xử lý việc lái xe hàng ngày và các tình huống rủi ro cao nghiêm trọng. Nếu công nghệ gặp sự cố hoặc người lái bỏ qua yêu cầu chuyển quyền điều khiển, chiếc xe phải đạt được điều kiện mà các nhà quản lý Trung Quốc gọi là Tình trạng Rủi ro Tối thiểu. Nói một cách đơn giản, nó phải tự dừng lại một cách an toàn.

Việc hỗ trợ từ xa cho các phương tiện tự động hoàn toàn cũng đang được chính thức hóa, mở đường cho robotaxi có thể gọi người điều khiển kiểm soát chiếc xe khi mọi việc trở nên phức tạp. Nói cách khác, Trung Quốc không phản đối các nhà sản xuất ứng dụng công nghệ vào xe hơi, mà muốn bắt buộc họ phải chú trọng hơn tới khả năng vô hiệu hoá chúng một cách dễ dàng trong trường hợp khẩn cấp.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/trung-quoc-tiep-tuc-tung-luat-moi-ve-an-toan-o-to-khien-nguoi-yeu-xe-vo-tay-cam-nut-ao-toan-phan-dem-nut-bam-vat-ly-tro-lai