Lần đầu tiên trong lịch sử, Mercedes-Benz có một mẫu SUV plug-in hybrid – GLE 500 e 4MATIC tiêu hao chỉ 3,3 lít/100km. Tên dòng xe cũng được đổi từ M-Class thành GLE.
Theo cách đặt tên mới của Mercedes-Benz, dòng xe M-Class (ML-Class) nay được chuyển thành GLE, tức là dòng SUV ở phân hạng E-Class. Đồng thời, hãng xe sang Đức cũng triển khai một loạt nâng cấp đáng kể về công nghệ, trang bị, điều chỉnh thiết kế và khiến cho tính năng vận hành của chiếc SUV hoàn hảo hơn cả về phương diện on-road và off-road. Cũng phải nhấn mạnh đến phiên bản động lực plug-in hybrid (GLE 500 e 4MATIC) tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu hao chỉ 3,3 lít/100km, đồng thời giúp Mercedes-Benz có một “chân” vững chắc trong cuộc chạy đua mới đầy kịch tính ở phân khúc SUV sang công nghệ plug-in hybrid, cạnh tranh cùng với Porsche Cayenne S E-Hybrid, Audi Q7 e-tron, BMW X5 xDrive40e và Volvo XC90 T8 Plug-in Hybrid.
SUV Plug-in Hybrid Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC
Với mẫu GLE mới, khách hàng có thể tuỳ chọn đa dạng các cấu hình động lực, từ bản plug-in hybrid cấp tiến đến các động cơ diesel hiệu quả cho tới các bản hiệu năng cao Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC và GLE 63 S 4MATIC. Một loạt hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến giúp trải nghiệm xe thuận tiện, hộp số tự động 9 cấp và hệ thống điều khiển động học DYNAMIC SELECT sáng tạo cùng với chương trình lái off-road trong danh mục đặc tính cơ bản.
Phiên bản động cơ diesel 4 xi-lanh GLE 250 d với công suất 204 mã lực có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 5,4 lít/100km. Trong khi đó, bản plug-in hybrid GLE 500 e 4MATIC có hệ động lực kết hợp động cơ xăng V6 BlueDIRECT 333 mã lực với động cơ điện 85kW (116 mã lực), tổng mô-men xoắn hệ thống đạt 650Nm và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 3,3 lít/100km. Với chế độ hoàn toàn chạy điện, chiếc SUV có thể đi được quãng đường 30km với vận tốc tối đa 130km/h.
Với dòng động cơ diesel, ngoài bản GLE 250 d còn có bản GLE 350 d 4MATIC với động cơ V6 công suất 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620Nm, mức tiêu hao nhiên liệu 6,4 lít/100km. Các động cơ diesel đều được kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC mới là trang bị tiêu chuẩn.
Với các phiên bản động cơ xăng, mẫu GLE 400 4MATIC sử dụng động cơ V6 tăng áp kép công suất 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480Nm từ dải tua thấp 1.400v/ph. Mạnh hơn là bản GLE 500 4MATIC với động cơ V8 tăng áp kép công suất 435 mã lực và mô-men xoắn 700Nm.
Tham gia vào hoàn thiện tính năng vận hành còn phải kể đến hệ thống giảm xóc khí nén tuỳ biến AIRMATIC ADS và hệ thống vào cua chủ động ACTIVE CURVE. Hai hệ thống này cũng đóng vai trò quan trọng đến duy trì độ ổn định động học cho chiếc GLE khi vận hành. Hệ thống treo khí nén AIRMATIC ADS với giảm chấn được tuỳ biến theo điều kiện và các chế độ lái xác lập thông qua DYNAMIC SELECT. Trong khi đó trên các mẫu GLE 350 d 4MATIC, GLE 400 4MATIC và GLE 500 4MATIC, hệ thống ACTIVE CURVE – cũng gọi là hệ thống ổn định chống lật ngang – có thể kết hợp với AIRMATIC ADS hoặc gói Off-Road Engineering. Hệ thống sử dụng các thanh chống lật chủ động ở trục trước và trục sau, rồi bù góc lật ngang của thân xe trong khi vào cua. Điều này cải thiện đáng kể độ ổn định và linh hoạt cũng như tăng cảm giác lái phấn khích, cho phép vào cua tốc độ cao hơn. 
Nội thất phiên bản plug-in hybrid GLE 500 e 4MATIC
Bảng đồng hồ khác biệt của GLE 500 e 4MATIC
Nội thất phiên bản Mercedes-Benz GLE 250
Tính năng offroad của GLE được cải thiện đáng kể so với mẫu cũ
Mercedes-Benz GLE mới có khả năng kéo tải rơ-móc 3.500kg
Theo NgheNhinVietNam
Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/trinh-lang-suv-mercedes-benz-gle-2016-moi-ke-nhiem-m-class
Xe mới | 02/07/2025
Xe mới | 03/07/2025
