Thị trường ô tô Việt trong tháng 3/2026: "Sốc" với tốc độ điện hoá

Tổng kết thị trường ô tô Việt Nam tháng 3/2026, qua số liệu được công bố chính thức từ các nguồn như Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai TC Motor và VinFast, có thể thấy doanh số thị trường xe đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ. 

Theo VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 38.704 xe, bao gồm 24.858 xe du lịch; 13.323 xe thương mại và 523 xe chuyên dụng. Như vậy doanh số xe du lịch tăng 101%; xe thương mại tăng 104%, xe chuyên dụng tăng 45%, so với tháng trước. Nếu so với cùng kỳ 2025, lượng bán toàn thị trường tăng tới 122% trong tháng 3/2026. Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 15.693 xe, tăng 70% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 23.011 xe, tăng 129% so với tháng trước.

Trong khi đó Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) thông báo kết quả bán hàng tháng 3/2026. Theo đó, tổng số xe Hyundai đến tay khách hàng trong tháng đạt 4.546 xe. Con số này dồng nghĩa với mức tăng trưởng tới 47,5% so với tháng 2/2026 - điều này dễ hiểu khi tháng 2 rơi vào đúng dịp nghỉ Tết Nguyên Đán. Tuy nhiên nếu so với tháng 1/2026, doanh số Hyundai trong tháng 3/2026 đã giảm 29,16%, từ mức 5.872 xe.

 Đáng chú ý trong tháng 3 là kết qủa kinh doanh của VinFast khi hãng công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng "khủng" 127% so với cùng kỳ năm 2025. Toàn bộ các dòng ô tô điện VinFast đều ghi nhận mức tăng trưởng vượt bậc về doanh số trong tháng 3/2026. Trên thực tế 7/10 mẫu xe trong top 10 bán chạy nhất tháng vừa qua đều tới từ thương hiệu xe điện Việt.

Đặc biệt, riêng trong ngày 28/3, đã có tới 3.520 đơn hàng ô tô điện được VinFast xử lý hoàn tất, sẵn sàng bàn giao cho khách hàng. Đây là kỷ lục kinh doanh trong một ngày cao nhất từ trước đến nay mà một thương hiệu ô tô ghi nhận được tại thị trường Việt Nam.

Thành công của VinFast có thể được lý giải do những chính sách bán hàng cạnh tranh và ưu đãi của Chính phủ dành cho xe điện nói chung. Cụ thể, theo Nghị định 10/2022, xe chạy pin nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu 0% đến 2025. Sau đó, mức thu bằng 50% so với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Đến 28/2/2025, Chính phủ đồng ý kéo dài thời gian áp dụng mức thu 0% đến hết tháng 2/2027.

Mặc dù chính sách của Chính phủ áp dụng chung cho mọi mẫu xe điện thuần, tuy nhiên chỉ có VinFast bứt phá nhờ sự đầu tư đồng bộ vào cả nguồn cung sản phẩm, hạ tầng trạm sạc và mạng lưới bán hàng rộng khắp cả nước. Ngoài ra thành công của VinFast còn tới từ dải sản phẩm hợp thị hiếu người dùng và có giá bán cạnh tranh, lại được hưởng các ưu đãi giá bán hay chi phí sử dụng liên quan tới sạc điện.

Ngoài VinFast, nhóm xe hybrid cũng tiếp tục có sự tăng trưởng nhờ Nghị định 360/2025/NĐ-CP về ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực từ ngày 01/01/2026. Theo đó, xe hybrid tự sạc (HEV) tại Việt Nam được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) chỉ còn bằng 70% so với xe xăng cùng loại. VAMA cho biết đã có 3.143 chiếc xe hybrid được bán ra trong tháng 3, tăng tới 180% so với tháng 2/2026.

Tuy nhiên trong tương lai gần, xe điện nói chung và VinFast nói riêng hứa hẹn vẫn sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh về doanh số tại thị trường Việt khi tại dự thảo sửa Nghị định về lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đang đề xuất kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ với ôtô điện hơn 3 năm, đến hết năm 2030. nhằm khuyến khích phát triển phương tiện xanh, hạn chế phát thải và bảo vệ môi trường. 

Tài Lương

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/thi-truong-o-to-viet-trong-thang-32026-soc-voi-toc-do-dien-hoa