Thị trường ô tô Việt tháng 11/2025: "Cắt máu" để tăng trưởng doanh số

Sau nửa đầu năm gặp nhiều khó khăn do tình hình kinh tế, chính trị thế giới và Việt Nam nhiều biến động, thị trường ô tô Việt đã có sự khởi sắc kể từ nửa sau của năm 2025 này. Doanh số bán xe toàn thị trường liên tục có sự tăng trưởng qua từng tháng, và tháng 11 vừa qua cũng không phải là ngoại lệ - theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA).

Bắt đầu từ VAMA, các hãng xe thuộc Hiệp hội đã bán được tổng cộng 39.338 chiếc - tăng nhẹ 4% so với tháng 10. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp lượng bán của các hãng xe thuộc khối VAMA tăng trưởng. Doanh số bán hàng nêu trên bao gồm 28.577 xe du lịch; 10.273 xe thương mại và 488 xe chuyên dụng.

Doanh số xe du lịch tăng 5%; xe thương mại tăng 1%, xe chuyên dụng giảm 3% so với tháng trước. Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 18.370 xe, tăng 7% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 20.968 xe, tăng 1% so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết Tháng 11/2025 đạt gần 330.000 xe, tăng 6,5% so với cùng kỳ năm 2024. Xe ô tô du lịch giảm 1%; xe thương mại tăng 29% và xe chuyên dụng tăng 70% so với cùng kỳ năm 2024. Tính đến hết Tháng 11/2025, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 3% trong khi xe nhập khẩu tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài VinFast, một số hãng xe ngoài khối cũng đã công bố sự tăng trưởng doanh số trong tháng 11/2025. Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) thông báo kết quả bán hàng tháng 11/2025. Theo đó, tổng doanh số xe Hyundai tháng 11 đạt 5.463 xe, tăng trưởng 3,8% so với tháng 10. 

Trong khi đó, VinFast cho biết đã bàn giao 23.186 ô tô điện trong tháng 11/2025, tăng 14% và tiếp tục lập kỷ lục về số lượng xe bán ra và dẫn đầu thị trường trong nước. Lũy kế từ đầu năm, VinFast bán 147.540 ôtô điện.

Những con số này cho thấy sự tăng trưởng của thị trường khi nhu cầu mua và đổi xe mới của khách hàng vẫn cao. Nhưng trong bối cảnh tình hình địa chính trị và Chính phủ hoàn toàn không có các chính sách giảm phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước như các năm trước, sự tăng trưởng này có được là nhờ vào các chương trình khuyến mại, giảm giá từ cả phía các hãng sản xuất lẫn showroom.

Dạo qua một vòng thị trường, có thể thấy nhiều hãng xe và showroom đang tung những chương trình ưu đãi bằng nhiều hình thức khác nhau như kèm quà tặng, giảm giá trực tiếp vào giá bán hay các dịch vụ khuyến mại... Tổng lại, những ưu đãi này thường tương đương với mức ưu đãi phí trước bạ của Chính phủ từ các năm trước đây.

Càng về cuối năm khi nhu cầu mua và đổi xe của khách hàng tăng cao trước kỳ nghỉ Tết Âm lịch, các hãng xe sẽ càng tích cực tung ưu đãi để thúc đẩy tăng trưởng doanh số, khiến lượng bán của toàn thị trường dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong 2 tháng còn lại của năm Âm lịch 2025. Tuy nhiên sau đó, chưa rõ những ưu đãi kiểu "cắt máu" này có thể được các hãng xe duy trì trong bao lâu để duy trì được đà tăng trưởng.

Đức Quang

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/thi-truong-o-to-viet-thang-112025-cat-mau-de-tang-truong-doanh-so