BMW iX5 Hydrogen hé lộ khả năng vận hành lên đến khoảng 400km. Mẫu xe crossover sử dụng pin nhiên liệu sẽ có một hệ thống lưu trữ hydro độc đáo, có kích thước bằng pin.
BMW iX5 Hydrogen sẽ được đưa vào sản xuất năm 2028 và là một trong năm tùy chọn hệ thống truyền động cho mẫu crossover này. Ngoài ra còn có các tùy chọn động cơ điện, hybrid cắm điện, diesel và xăng. Trước ngày ra mắt, BMW đã hé lộ về công nghệ pin tế bào nhiên liệu và một chút thông số của xe.
BMW iX5 Hydrogen sẽ có phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP lên đến 750km hoặc khoảng 385 dặm (400km) theo chuẩn EPA của Mỹ. Trong 2 con số này, chuẩn EPA sẽ cho tầm hoạt động gần với thực tế nhất. Đó là những con số ấn tượng và nhà sản xuất ô tô cho biết chúng đạt được nhờ hệ thống lưu trữ phẳng mới.
Mẫu xe crossover này được trang 7 bảy bình chứa hydro áp suất cao được làm bằng vật liệu composite gia cường sợi carbon và được đặt phẳng, cạnh nhau. Điều này cho phép "sử dụng không gian hiệu quả vượt trội". Mặc dù có 7 bình chứa, nhưng tất cả đều được kết nối và về cơ bản được kẹp giữa hai tấm kim loại để tạo thành một khối kín duy nhất.
BMW cho biết nó có thể chứa ít nhất 7kg hydro và có thể được nạp đầy trong vòng chưa đầy 5 phút. Điều này tương đương với một chiếc crossover chạy bằng xăng và nhanh hơn đáng kể so với iX5 chạy hoàn toàn bằng điện. Về chủ đề xe điện, hệ thống lưu trữ năng lượng dạng phẳng tương thích với pin cao áp Gen6 của BMW.
Có vẻ như hai thành phần này chiếm cùng một lượng không gian, vì vậy nhà sản xuất ô tô có thể dễ dàng chuyển đổi giữa chúng. Điều này hứa hẹn sẽ giảm đáng kể độ phức tạp và BMW đã ám chỉ điều này khi họ nói rằng “do đó, các mẫu xe sử dụng công nghệ pin nhiên liệu có thể được sản xuất trên cùng một dây chuyền sản xuất với các mẫu xe sử dụng các loại hệ thống truyền động khác”.
Dĩ nhiên, bình nhiên liệu chỉ là một phần câu chuyện, vì iX5 Hydrogen sẽ có hệ thống pin nhiên liệu Gen3 hiện đại và pin cao áp tiên tiến. BMW vẫn giữ kín thông tin về chúng, nhưng đã xác nhận rằng iX5 dựa trên nền tảng Neue Klasse, bao gồm "phần mềm điều khiển hệ thống truyền động và khung gầm Heart of Joy mới".
Đức Quang
Theo NgheNhinVietNam
