Sportbike Trung Quốc Lifan GP300 - Bản cỡ lớn của GPX 150 Demon?

Trong số các nhà sản xuất mô tô Trung Quốc, Lifan là một trong những tên tuổi nổi tiếng nhất. Không chỉ có thị phần khá lớn tại quê nhà, Lifan còn nổi tiếng dưới vai trò là nhà sản xuất động cơ cho một số hãng mô tô nổi tiếng Thế giới - chẳng hạn như BMW. Mới đây, Lifan đã bước chân vào phân khúc sportbike 250-300cc dành cho người mới làm quen với mô tô phân khối lớn bằng chiếc Lifan GP300 - một sản phẩm hoàn toàn do hãng thiết kế và phát triển.

 Khi nhìn vào GP300, những người yêu xe có thể dễ dàng thấy kiểu dáng của GP300 giống như một phiên bản phóng lớn của chiếc minibike GPX 150 Demon tới từ Thái Lan. 2 chiếc xe này đều chia sẻ chung thiết kế đèn pha kép với các dải LED hiện đại, "lấy cảm hứng" từ Ducati 1199 Panigale. Chưa dừng lại ở đó, cả 2 mẫu xe này đều có thiết kế khung thép ống Trellis, cũng như quây hai bên với các khe gió ở vị trí khá giống nhau.  Thay vì có kiểu dáng minibike nhỏ gọn như GPX 150 Demon, Lifan GP300 là một chiếc sportbike "người lớn" thực sự. Xe sử dụng cấu hình bánh 17 inch, với bánh trước đi lốp 110/70/17. Hệ thống phanh trước có dạng đĩa đơn với heo 2 piston, bắt vào phuộc USD khá cao cấp. Để chiếc xe trông ưa nhìn hơn, Lifan còn sơn giả vân carbon cho dè trước của GP300.  GP300 có kích thước tương đối nhỏ gọn so với một chiếc mô tô phân khối lớn khi sở hữu chiều dài 1.965mm, rộng 790mm và cao 1.015mm. Trục cơ sở của xe dài 1.340mm. Với chiều cao yên 780mm, khoảng sáng gầm 135mm và trọng lượng khô 153kg, chiếc xe cũng tỏ ra rất phù hợp với khổ người và các đường phố châu Á. Dù được trang bị ghi-động dạng clip-on, tuy nhiên tay lái khá cao của GP300 đã khiến nó có tư thế ngồi của một chiếc sport city giống như các đối thủ trong phân khúc. Với chiếc xe này, Lifan đã "copy" nguyên thiết kế bảng đồng hồ hiện đang được Honda sử dụng cho các dòng xe của hãng như MSX125 hay CB150R Streetfire. Nằm giữa người lái và ghi-đông là bình xăng có thể tích khá lớn, đạt 16 lít.  Treo trên bộ khung của xe là khối động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ làm mát bằng chất lỏng với dung tích thực 292,4cc, đường kính trái piston 78mm và hành trình xi-lanh 61,2mm. Động cơ này đem tới cho xe công suất tối đa 29 mã lực và mô-men xoắn 25Nm. Là một mẫu xe mới, GP300 cũng có hệ thống phun nhiên liệu điện tử EFI.  Thay vì dùng dè chắn bùn gắn đuôi, Lifan đã lựa chọn chắn bùn kèm pad biển số ốp bánh cho GP300. Bánh sau của xe sử dụng lốp bản khá lớn là 150/60/17, và được hãm lại bởi hệ thống phanh đĩa đơn kèm heo 1 piston. Trông có vẻ được làm từ nhôm, tuy nhiên bộ gắp của GP300 trên thực tế sử dụng vật liệu thép.  Các đối thủ mà Lifan GP300 hướng tới là Honda CB300R hay KTM RC250. Giá bán của nó sẽ phụ thuộc vào từng nhà phân phối tại mỗi quốc gia khác nhau, nhưng chắc chắn luôn rẻ hơn so với những mẫu xe cùng phân khúc khác.  

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sportbike-trung-quoc-lifan-gp300---ban-co-lon-cua-gpx-150-demon