Siêu xe Maserati MC20 "hiến thân", biến thành phi thuyền trên mặt đất GFG Style Peralta S độc nhất vô nhị

GFG Style - công ty thiết kế do cha con nhà thiết kế danh tiếng Giorgetto và Fabrizio Giugiaro sáng lập, đã tiết lộ mẫu xe độc bản đầu tiên của mình dành cho một khách hàng cực kỳ giàu có là Peralta S. Được đặt theo tên nhà sưu tập xe người Mexico, Carlos Peralta, Peralta S do Fabrizio Giugiaro thiết kế, lấy cảm hứng từ chiếc Maserati Boomerang concept mang tính biểu tượng năm 1972 của Giorgetto Giugiaro.

Dù không được sản xuất nhưng với kiểu dáng hình nêm góc cạnh, Boomerang vẫn là một trong những thiết kế đáng nhớ nhất của thời đại đó. Và cũng giống người tiền nhiệm, Peralta S trông như một phi thuyền mặt đất. Thân xe được chế tác thủ công từ nhôm và đánh bóng như gương, hòa quyện liền mạch vào các bề mặt kính lớn tạo nên vẻ ngoài tuyến tính ấn tượng. Thiết kế tiếp tục chủ đề hình nêm phổ biến vào những năm 70, với "một đường cong không đứt đoạn từ trước ra sau", khiến xe trông như thể đang cắt xuyên không khí mọi lúc.

Cửa sổ bên hông mở lên trên như những cánh chim hải âu gullwing nhỏ. Toàn bộ mui được nối liền cửa bên và kính chắn gió thành một khối nâng lên phía trước, đảm bảo dễ dàng tiếp cận buồng lái. Các cửa hút gió làm mát bên hông, cánh sau và các chi tiết đuôi xe gợi nhớ đến ngôn ngữ thiết kế của Lamborghini, nhưng Peralta S giữ mọi thứ gọn gàng và tinh tế hơn. Bánh xe theo phong cách tân hoài cổ, gương chiếu hậu camera và đèn LED sắc nét hoàn thiện ngoại thất.

Được mô tả là "xe thể thao dẫn động cầu sau, động cơ đặt giữa", Peralta S được chế tạo thủ công bằng nhôm và sợi carbon, mang đến cho nó một kết cấu siêu nhẹ, tập trung vào hiệu năng. Mặc dù thông số kỹ thuật chính xác chưa được tiết lộ chính thức, nhưng ảnh chụp bản táp-lô đã cho thấy chiếc xe này dựa trên Maserati MC20. Mặc dù vậy Peralta S có cabin hai chỗ ngồi được thiết kế riêng với sự kết hợp của da, nhôm và sợi carbon.

Do dựa trên MC20, Peralta S được trang bị khung nguyên khối dạng bồn sợi carbon của Maserati và động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép. Động cơ này có công suất 630PS và mô-men xoắn 730Nm, được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. GFG Style không công bố giá xe, nhưng xét đến bản chất độc nhất của Peralta S có thể cho rằng Carlos Peralta đã phải trả rất nhiều tiền.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sieu-xe-maserati-mc20-hien-than-bien-thanh-phi-thuyen-tren-mat-dat-gfg-style-peralta-s-doc-nhat-vo-nhi