Về cơ bản là đợt nâng cấp giữa vòng đời của MC20 cũ, Maserati MCPURA mới vẫn được bán với cả biến thể mui kín lẫn mui trần Cielo nhưng nay có nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ bản GT2 Stradale.
Maserati đã ra mắt siêu xe MC20 lần đầu vào năm 2020, và tên gọi của nó đã thể hiện rõ điều này. Nhưng hiện đã 5 năm trôi qua và có lẽ do đặt tên một chiếc xe được sản xuất vào năm 2025 theo năm 2020 không còn hợp lý, hãng đã đổi tên nó thành Maserati MCPURA nhân dịp nâng cấp lớn giữa vòng đời.
Được giới thiệu với cả hai phiên bản Coupe mui cứng và Cielo mui trần, mẫu xe này được ra mắt tại Lễ hội Tốc độ Goodwood. Thoạt nhìn, MCPURA có vẻ giống MC20 nhưng nó đã có một số thay đổi. Bắt đầu từ phần đầu xe, các nhà thiết kế Maserati đã tinh tế định hình lại lưới tản nhiệt và bộ chia gió. Phần đầu và đuôi xe được lấy cảm hứng từ GT2 Stradale.
Đi sâu vào chi tiết, phần đuôi xe MCPURA sở hữu bộ khuếch tán gió nổi bật hơn với các chi tiết chạy dọc theo ống xả. Cánh gió sau cũng được mở rộng và bổ sung thêm logo mới. Maserati tuyên bố đã dành hàng nghìn giờ để tinh chỉnh tính khí động học của MCPURA trong đường hầm gió, nhưng vẫn chưa công bố bất kỳ thông số nào về lực cản hay lực ép không khí.
Maserati cũng đã ra mắt một số màu sơn độc quyền cho MCPURA. Trong số đó có màu mới mang tên Devil Orange, nhằm tôn vinh Maria Teresa De Filippis, người phụ nữ đầu tiên đủ điều kiện tham gia Giải đua Công thức 1. Màu sắc của những chiếc xe trong ảnh thông cáo báo chí là Ai Aqua Rainbow, kết hợp với lớp sơn mờ cho Coupe và lớp sơn bóng cho Cielo.
Nội thất của bộ đôi MCPURA có vô lăng lấy cảm hứng từ xe đua GT2 và phần trên vát, trên bản Coupe có thể nâng cấp thêm đèn báo sang số và sợi carbon. Phần còn lại của cabin vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc, mặc dù giờ đây Maserati đã bổ sung thêm Alcantara, huy hiệu mới và tấm ốp bậc cửa mang thương hiệu đặc trưng.
Hệ thống thông tin giải trí không thay đổi so với MC20, mặc dù MCPURA có cùng màn hình hiển thị hiệu suất như GT2 Stradale. Hệ thống âm thanh 6 loa được trang bị tiêu chuẩn, mặc dù người mua có thể lựa chọn hệ thống Sonus Faber 12 loa.
Maserati vẫn giữ nguyên động cơ V6 Nettuno 3.0 lít tăng áp kép. Nhờ đó, xe vẫn sản sinh công suất 621 mã lực (630PS) tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 720Nm từ 3.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp. Cả hai phiên bản đều có thể đạt tốc độ 100km/h trong 3 giây, trong đó bản Coupe đạt tốc độ tối đa 325km/h và Cielo chậm hơn một chút, đạt 320km/h.
Theo NgheNhinVietNam
Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sieu-xe-maserati-mc20-co-ban-facelift-voi-cai-ten-moi-mcpura
Xe mới | 08/07/2026
