Siêu SUV cỡ lớn "BMW X7 M" trình làng, nhưng không phải là hàng chính chủ từ BMW

Hiện tại BMW X7 đang là một trong những chiếc SUV cỡ lớn cao cấp nhất trên thị trường, nhưng hãng xe sang Đức cho tới hiện tại vẫn chưa có kế hoạch tung ra phiên bản hiệu năng cao X7 M cho nó. Chiếc X7 thể thao nhất hiện tại là X7 M50i xDrive sở hữu động cơ 4.4l V8 tăng áp kép cho công suất 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750Nm - nhưng chừng đó chưa đủ để thoả mãn những đại gia "khát" sức mạnh. Nhưng nếu mở rộng sự lựa chọn hơn, nay họ đã có thể mua chiếc XB7 tới từ hãng độ Alpina với mối quan hệ hợp tác rất chặt chẽ với BMW.

 Được bán ngay cả trong những showroom chính hãng BMW tại Mỹ, Alpina XB7 hiện chính là thứ gần nhất với một chiếc SUV cỡ lớn hiệu năng cao BMW X7 mà khách hàng có thể mua được. Nằm dưới nắp ca-pô của chiếc xe là động cơ V8 4.4L tăng áp kép, nhưng đã được độ lại bởi Alpina để cho công suất tối đa lên tới 612 mã lực trong khoảng tua 5.500-6.600rpm và mô-men xoắn cực đại 800Nm có thể đạt được chỉ từ tua máy thấp nhất 2.000rpm cho tới 5.000rpm. Động cơ được nối với hộp số tự động 8 cấp thể thao của ZF nhưng có "các hệ thống điện tử và cơ hoàn toàn được thiết kế lại" bởi Alpina. Cụ thể hơn, điểm chuyển số đã được tối ưu để đem tới cảm giác lái "bùng nổ", đặc biệt ở các chế độ Sport và Sport+. Ngoài ra chiếc xe còn có vi sai giới hạn biến thiên điện tử có khả năng chịu được mô-men xoắn khoá lên tới 2.000Nm để tăng độ bám đường và phân bổ chính xác sức mạnh tới bánh xe phù hợp ở bất kỳ điều kiện nào. Các kỹ sư của Alpina cũng đã cải tiến cả hệ dẫn động 4 bánh xDrive của BMW, một lần nữa nhằm mục đích phân bổ sức mạnh tới từng bánh xe một cách tối ưu nhất. Thêm vào đó, hệ thống đánh lái cầu sau đã được trang bị sẵn trên XB7, kết hợp với hệ thống treo với các giảm xóc khí thể thao 2 trục có khả năng hạ cao thấp 40,6mm cùng "dàn gầm" cải tiến để đem tới cảm giác lái nhanh nhạy và chính xác khó tin cho một chiếc SUV với kích cỡ lớn như vậy. Với hệ động lực mạnh mẽ, Alpina XB7 có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,2 giây và đạt tốc độ tối đa 290km/h. Và để hãm chiếc SUV nặng 2 tấn rưỡi này, Alpina đã đặt hàng hãng Brembo để có hệ thống phanh với đĩa trước 15.5 x 1.4-inch và sau 15.7 x 1.1-inch kèm heo 4 piston. Tuy nhiên các heo phanh đã được sơn màu xanh truyền thống của Alpina và in logo của hãng. Tuy mạnh mẽ và đạt hiệu năng vận hành lớn không thua kém những chiếc BMW M thực thụ, nhưng những chiếc Alpina lại không có vẻ ngoài "hổ báo" bằng, và XB7 vẫn tiếp tục đi theo truyền thống này.  Ngoài màu xanh đặc trưng của Alpina, chiếc xe chỉ được trang bị thêm các bộ ốp khí động học dưới bodykit nguyên bản, các tem chữ ở phía sau đuôi và bộ mâm 20 nan Alpina Classic với đường kính từ 21 tới 23 inch. Dù không "ngầu" như BMW M, nhưng ngoại thất giản dị của XB7 lại có một vẻ đẹp riêng nhã nhặn, ít phô trương hơn. Bên trong nội thất, nhìn qua chiếc xe cũng có vẻ không khác biệt so với các phiên bản X7 cao cấp khác - cho tới khi bạn nhận ra mọi logo BMW đã được thay bằng Alpina.  Ở cấu hình cơ bản, XB7 có nội thất được bọc da Merino cao cấp, ốp gỗ Alpina Myrtle, trần bọc Alcantara cùng một loạt các trang bị cao cấp như ghế với tính công thái cao Multicontour, cửa hít tự động, cửa sổ trời panorama 3 phần, vô-lăng bọc da Lavalina cùng nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến. Giống như những chiếc SUV khác của BMW, Alpina XB7 cũng được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Spartanburg, Nam Carolina, Mỹ.  Ngay từ bây giờ khách hàng đã có thể đặt cọc cho Alpina XB7, để có thể nhận xe sớm nhất vào tháng 9 tới đây. Chiếc BMW "X7 M" không chính thức này có giá khởi điểm 141.300 USD (tương đương 3,301 tỷ đồng).  

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sieu-suv-co-lon-bmw-x7-m-trinh-lang-nhung-khong-phai-la-hang-chinh-chu-tu-bmw