Từ đầu năm đến nay, những thay đổi về chính sách, sự biến động của thị trường xăng dầu tưởng chừng sẽ khiến phân khúc xe bán tải sụt giảm doanh số. Song, báo cáo bán hàng của các hãng 7 tháng đầu năm đã cho thấy điều ngược lại.
Những thay đổi làm rung chuyển thị trường xe bán tải
(Thị trường xe bán tải đối mặt với nhiều cú sốc trong nửa đầu 2026)
Nửa đầu năm 2026, thị trường bán tải Việt Nam đã trải qua những cú sốc lớn. Theo Nghị định 360/2025 có hiệu lực từ 1/1/2026, ôtô pick-up chở hàng cabin kép (gọi tắt là xe bán tải), ôtô tải van từ hai hàng ghế trở lên, có thiết kế vách ngăn cố định giữa khoang chở người và khoang chở hàng, tăng 9% thuế tiêu thụ đặc biệt đến 2029. Tiếp đó, căn cứ theo Thông tư 53/2024 của Bộ GTVT (nay thuộc Bộ Xây dựng), xe bán tải cabin kép được xác định là xe tải, bị hạn chế lưu thông trong nội đô theo một số khung giờ. Quy định này đã gây nên những phản ứng trái chiều trong dư luận.
Trước những kiến nghị của doanh nghiệp và người dân, Chính phủ đã ban hành Nghị định 241/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo Điều 11 của nghị định quy định ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con. Điều này đã tháo gỡ nút thắt về mặt chính sách cho phân khúc bán tải.
Nhưng chưa dừng lại ở đó, tình hình chính trị bất ổn tại khu vực Trung Đông đã gây nên cuộc khủng hoảng năng lượng, khiến giá dầu tại Việt Nam tăng cao, đỉnh điểm hồi tháng 3/2026, đã tác động không nhỏ đến các chủ xe bán tải. Những thay đổi cả về chính sách và giá xăng dầu tưởng chừng sẽ khiến doanh số bán tải sụt giảm nhưng thực tế lại làm nhiều người bất ngờ.
Thị trường xe bán tải không lung lay, Hilux trở thành điểm sáng
Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA), 7 tháng đầu năm, 14.764 chiếc bán tải được bán ra thị trường, tăng khoảng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, cuộc đua bán tải không còn một chiều, mặc dù Ranger vẫn đứng đầu bảng, song sự bứt phá mạnh mẽ của bán tải Nhật Toyota Hilux mới là điểm nhấn.
Lũy kế 7 tháng, 7.959 xe Ranger được bán ra thị trường, giảm khoảng 15,2% so với cùng kỳ 2025 (7 tháng đầu năm 2025 đạt 9.383 chiếc). Nếu như 2025 là giai đoạn trầm lắng của Hilux khi chỉ bán ra 1.863 chiếc trong 7 tháng thì đến cùng kỳ 2026, 4.699 chiếc Hilux hoàn toàn mới đã tìm được chủ nhân, tăng đến 152% so với cùng kỳ năm ngoái. Cùng với Hilux, Isuzu D-Max cũng ghi nhận doanh số tăng nhẹ so với cùng kỳ 2025, khoảng 43%. Trong khi đó, doanh số Mitsubishi Triton cũng sụt giảm hơn 400 xe với 7 tháng đầu năm 2025.
(Hilux thu hẹp khoảng cách với Ranger)
Trong 7 tháng qua, có 2 lần Hilux vượt Ranger, vươn lên dẫn đầu phân khúc, điều mà trước đây bán tải Nhật chưa làm được. Đặc biệt, khoảng cách giữa đại diện Toyota so với đối thủ Mỹ cũng được thu hẹp đáng kể (hơn 3.000 xe), trong khi cùng kỳ năm trước, khoảng cách này là hơn 7.500 xe.
Toyota làm được điều này từ khi ra mắt Hilux thế hệ mới với những thay đổi toàn diện từ thiết kế, trang bị, sức mạnh động cơ đến cảm giác lái. Không chỉ đáp ứng thị hiếu của người dùng về một mẫu bán tải với diện mạo trẻ trung và cá tính, tiện nghi sánh ngang SUV hạng sang mà Hilux được giới chơi xe, yêu thích những hành trình khám phá đánh giá cao về sự bền bỉ trứ danh, sức mạnh động cơ vượt trội cùng cảm giác lái thú vị hơn. Trang bị máy 2.8L tăng áp, vô lăng trợ lực điện, dẫn động 2 cầu bán thời gian, gài cầu điện tử, khóa vi sai cầu sau cùng lựa chọn lái đa địa hình MTS (tuyết/bùn/cát/đất/tự động) giúp chủ nhân thỏa mãn đam mê chinh phục những cung đường.
Bên cạnh đó, chiến lược tái định hình phong cách sản phẩm từ mẫu xe thuần công việc, đề cao sự bền bỉ, tiết kiệm sang một mẫu xe phong cách sống, trong khi vẫn kế thừa những giá trị cốt lõi là điểm cộng của Hilux. Cũng nhờ đó, bán tải Toyota dần mở rộng tệp khách hàng, chinh phục người trẻ.
(Đại lý ghi nhận Hilux thế hệ mới thu hút đông đảo khách hàng quan tâm)
Ngoài ra, sự tin cậy trong quá trình sử dụng lâu dài cũng là lý do khách hàng “xuống tiền” với Hilux. Khi chiếc xe là một phần của hoạt động kinh doanh hoặc công việc hàng ngày, khả năng bảo dưỡng, sửa chữa và duy trì xe trong trạng thái vận hành ổn định trở thành một tiêu chí có trọng lượng trong quyết định mua. Và chất lượng dịch vụ sau bán hàng cùng mạng lưới đại lý rộng khắp của Toyota trở thành lợi thế để Hilux chinh phục khách hàng.
Sự tăng trưởng của toàn phân khúc cho thấy bán tải vẫn có chỗ đứng trong nhu cầu di chuyển của người Việt. Tuy nhiên, việc doanh số giữa các mẫu xe có sự phân hóa rõ rệt lại cho thấy người mua đang cân nhắc nhiều hơn về một chiếc xe có thể đáp ứng trọn vẹn nhu cầu sử dụng. Với đà tăng trưởng hiện tại, Hilux được dự đoán sẽ tiếp tục làm nên những điều thú vị cho phân khúc bán tải.
Theo NgheNhinVietNam
Thị trường | 01/10/2026
Thị trường | 02/10/2026
