Sau bản 63 hàng đầu, Mercedes-AMG bổ sung thêm bản 53 "giá rẻ" cho siêu coupe điện GT 4 cửa

Sau khi ra mắt AMG GT 4 cửa thế hệ mới chạy điện thuần với bản GT 55 và GT 63 cao cấp, Mercedes đã tiếp tục giới thiệu biến thể GT 53 giá "hữu nghị" hơn. Đổi lại mức giá thấp hơn 40% so với chiếc xe đầu bảng, AMG GT 53 bị cắt giảm 1 mô-tơ điện.

Trong khi GT 55 với công suất 805 mã lực (816PS / 600kW) và GT 63 với công suất 1.153 mã lực (1.169PS / 860kW) cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan Turbo phiên bản cao cấp nhất, thì GT 53 với hai động cơ điện lại nhắm đến phân khúc của Taycan 4S.

Công suất cực đại giảm xuống mức tương tự như Taycan là 536 mã lực (544PS / 400kW) và mô-men xoắn nhỉnh hơn một chút ở mức 800Nm. Xe tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 3,9 giây. Mặc dù GT 53 chỉ sử dụng hai động cơ thay vì 3 mô-tơ, nhưng nó vẫn được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, hệ thống phân bổ mô-men xoắn và hệ thống treo khí nén thích ứng tương tự như người anh em lớn hơn của nó. 

Tốc độ tối đa ở mức khiêm tốn 230km/h, nhưng có thể được nâng lên 250km/h với gói trang bị tùy chọn AMG Driver's Package. Mercedes cũng không thay đổi pin . GT 53 vẫn giữ nguyên bộ pin 106kWh và kiến ​​trúc 800V, nhưng phạm vi hoạt động chính thức theo tiêu chuẩn WLTP tăng lên 809km so với khoảng 700km của GT 55 và GT 63, trong khi công suất sạc DC đạt đỉnh điểm ở mức 600kW. Trong điều kiện lý tưởng, Mercedes cho biết công suất đó đủ để tăng thêm hơn 534km phạm vi hoạt động chỉ trong 10 phút sạc.

Một thay đổi lớn khác là điều bạn nghe thấy chứ không phải cảm nhận. Thay vì mượn âm thanh mô phỏng động cơ V8 của GT 63, GT 53 mô phỏng đặc điểm của maý 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp cũ của AMG. Mercedes cho biết họ đã ghi âm động cơ thật một cách tỉ mỉ trước khi tái tạo âm thanh của nó bằng kỹ thuật số. Hệ thống sang số mô phỏng cũng được giữ nguyên, hoàn chỉnh với cần số gạt tay dành cho những người lái vẫn còn nhớ cảm giác lái động cơ đốt trong.

Bên trong, hầu như không có thay đổi nào so với GT 55 và 63. Bạn sẽ có màn hình trung tâm 14 inch, màn hình cho hành khách tùy chọn, ghế ngồi thể thao và hệ thống Response Control của AMG cho phép bạn điều chỉnh phản ứng của hệ thống truyền động một cách độc lập với chế độ lái đã chọn. Tại châu Âu, GT 53 có giá 115.430 Euro rẻ hơn rất nhiều so với các phiên bản cao cấp hơn như GT 63 (196.350 Euro) hay GT 53 (154.700 Euro). Nó cũng có giá thấp hơn cả Taycan 4S (122.000 Euro).

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sau-ban-63-hang-dau-mercedes-amg-bo-sung-them-ban-53-gia-re-cho-sieu-coupe-dien-gt-4-cua