Sau 7 năm mới được nâng cấp, xe siêu sang hàng đầu của Toyota vẫn lạc hậu so với thế giới

Century đã tái khẳng định vị thế là thương hiệu siêu sang độc lập mới của Toyota , vượt mặt Lexus. Mặc dù danh mục sản phẩm của Century đã mở rộng với sự ra mắt của SUV và trong tương lai gần là cả coupe, thương hiệu vẫn không hề quay lưng với dòng sedan siêu sang đã gắn liền với tên gọi Century từ năm 1967. Thế hệ Toyota Century G60 hiện tại ra mắt năm 2018, vẫn giữ nguyên thiết kế gần như không thay đổi. Giờ đây, 7 năm sau, chiếc xe vừa nhận được một loạt nâng cấp tập trung chủ yếu vào vấn đề an toàn, cùng với mức giá tăng đáng kể.

Với chiều dài 5.335mm, mẫu sedan Century mới nhất được trang bị gói Safety Sense mới nhất của Toyota, vốn đã được triển khai trên hầu hết các dòng xe của thương hiệu. Các tính năng bổ sung bao gồm hệ thống An toàn Trước Va chạm được nâng cấp với phạm vi phát hiện mở rộng cho xe cộ, người đi bộ, người đi xe đạp và xe máy, hiện cũng được áp dụng tại các giao lộ.

Hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động hỗ trợ thêm bằng cách quản lý lái và phanh khi người đi bộ hoặc người đi xe đạp xuất hiện bất ngờ, và bằng cách giảm tốc độ khi đi sau những xe chậm hơn hoặc khi đến gần khúc cua. Trong cabin, màn hình thông tin giải trí 8 inch giờ đây là trang bị tiêu chuẩn. Màn hình này hỗ trợ định vị kết nối, mặc dù kích thước khiêm tốn vẫn khiến nó lạc hậu so với toàn bộ thế giới xe hơi hiện đại.

Ngoài ra, thiết kế nội thất và ngoại thất vẫn được giữ nguyên. Không có vật liệu trang trí hay lựa chọn màu sắc mới, và chiếc sedan này cũng không có kính hậu mờ hiện đang có trên mẫu SUV Century. Dưới nắp ca-pô, Toyota vẫn dùng hệ động lực hybrid tự sạc được kế thừa từ Lexus LS 600h thế hệ trước. Động cơ V8 5.0 lít hút khí tự nhiên và động cơ điện tạo ra tổng công suất 425 mã lực, truyền sức mạnh đến trục sau thông qua hộp số eCVT.

Century được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén điều khiển bằng điện và kiểm soát tiếng ồn chủ động. Khác với Century SUV và bất chấp tham vọng toàn cầu của thương hiệu, mẫu sedan này vẫn chỉ được phân phối độc quyền tại thị trường Nhật Bản. Phiên bản cải tiến nhẹ này có giá khởi điểm từ 23 triệu Yên (tương đương 3,898 tỷ đồng theo tỷ giá hối đoái hiện tại), tăng mạnh 2.920.000 Yên (495 triệu đồng) so với phiên bản cũ. Tuy nhiên, giá bán của Century sedan vẫn thấp hơn so với phiên bản SUV, vốn có giá khởi điểm từ 27 triệu Yên (4,57 tỷ đồng).

Ngoài ra Toyota cũng công bố một phiên bản thể thao của Century là Century GRMN. Xe nổi bật với hệ thống treo hạ thấp, thiết kế mâm xe độc ​​đáo và bộ bodykit sợi carbon. Bộ bodykit bao gồm bộ chia gió trước, ốp sườn, bộ khuếch tán gió sau và cánh gió đuôi. Mẫu xe mang thương hiệu GR không được liệt kê trên trang web chính thức, mặc dù có thể nó sẽ được cung cấp qua chi nhánh cá nhân hoá “Century Meisters”.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sau-7-nam-moi-duoc-nang-cap-xe-sieu-sang-hang-dau-cua-toyota-van-lac-hau-so-voi-the-gioi