Sau 2 năm, Vespa Primavera lại có bản nâng cấp với 1 tính năng mà dân độ chế đã làm từ lâu

Tại triển lãm EICMA 2025, Vespa đã làm mới lại dòng Primavera ở tất cả mọi biến thể động cơ. Đợt nâng cấp mới nhất này diễn ra 2 năm sau khi chiếc xe được làm mới một cách khá toàn diện ở EICMA 2023. Ngoài các thay đổi ngoại quan thường thấy, Vespa Primavera lần này cũng có các cải tiến quan trọng về cơ khí và điện tử. 

Điểm cải tiến đáng chú ý nhất nằm ở bộ vành 12 inch mới, với thiết kế năm chấu kép thanh lịch. Vè chắn bùn trước của Vespa Primavera cũng được thiết kế lại và tinh chỉnh. Tất cả các phiên bản đều được trang bị móc treo túi có thể thu gọn bên dưới tay lái. Nẹp trang trí trên chắn bùn cũng được đổi mới. Yên xe, với nhiều phiên bản khác nhau, đã được nâng cấp với vật liệu mới, hài hòa với lớp sơn hoàn thiện thân xe.

Thay đổi đáng chú ý nhất của Primavera mới là phanh sau. Phanh đĩa thép 220mm với kẹp phanh piston đôi đã thay thế phanh tang trống truyền thống phía sau. Cùng với phanh đĩa trước và hệ thống điều khiển ABS, thiết lập mới mang lại hiệu suất phanh mạnh mẽ và an toàn hơn. Tuy nhiên đây không phải là điều lạ với người chơi Vespa vì trong nhiều năm qua, dân độ xe cũng đã có thể tự lắp phanh đĩa sau nhờ các phụ tùng lấy từ những mẫu Piaggio với động cơ iGet có phanh đĩa sau.

Tất cả các phiên bản Vespa Primavera trên 50 cc hiện đều được trang bị hệ thống khoá smartkey khôgn chìa. Chìa khóa điều khiển từ xa cũng có thể mở khóa yên xe và vận hành chức năng nhận dạng từ xa, giúp nháy đèn báo rẽ - một tính năng hữu ích trong các bãi đỗ xe đông đúc.

Bảng điều khiển hoàn toàn mới có dạng full kỹ thuật số với giao diện đen trắng âm bản cũng ra mắt. Cùng với thông tin về hành trình và phương tiện, nền tảng đa phương tiện Vespa MIA (được trang bị tiêu chuẩn trên Primavera Tech và có sẵn dưới dạng phụ kiện trên các phiên bản khác) kết nối xe tay ga với điện thoại thông minh, cho phép bảng điều khiển hiển thị và quản lý cuộc gọi, tin nhắn, danh sách phát nhạc và dẫn đường từng chặng.

Vespa Primavera Tech vẫn giữ nguyên màn hình TFT màu 5 inch, một trong những bảng điều khiển tiên tiến nhất hiện có trong phân khúc. Vespa Primavera có sẵn cả động cơ đốt trong và điện. Các phiên bản chạy xăng được trang bị động cơ 4 kỳ, 3 van với hệ thống phun xăng điện tử, có sẵn các dung tích 50, 125 và 150 cc.

Đúng với tinh thần thân thiện với môi trường của Vespa, dòng xe Vespa "thân nhỏ" mới cũng được trang bị hệ động lực điện: phiên bản Moped (đã được phê duyệt là xe gắn máy - moped, với tốc độ tối đa 45km/h) và phiên bản Motorcycle, có sẵn với Vespa Primavera Tech. Tất cả các phiên bản Moped đều được trang bị pin rời, giúp việc sạc lại dễ dàng và thuận tiện.

Vespa Primavera có sẵn các màu trắng Bianco Innocente, đen Nero Convinto, xanh lá Verde Amabile và xanh Blu Energico, cùng với màu kem Beige Avvolgente mới (chỉ dành cho phiên bản máy xăng), tất cả đều được trang trí bởi các chi tiết crôm sang trọng. Primavera cũng có phiên bản ‘S’, với các tùy chọn màu sắc thời trang và nội thất ghế ngồi, viền và họa tiết độc quyền: trắng Bianco Innocente và xám Giallo Disinvolto mới.

Vespa Primavera Tech thể hiện tinh thần công nghệ tiên tiến nhất của Vespa và có sẵn hai màu mờ là xanh Blu Energico Opaco và xám Grigio Ottimista Opaco.

Quang Nam

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sau-2-nam-vespa-primavera-lai-co-ban-nang-cap-voi-1-tinh-nang-ma-dan-do-che-da-lam-tu-lau