Sau 18 năm, cuối cùng "quái vật" Godzilla Nissan GT-R R35 cũng bị khai tử

Nissan cuối cùng đã chính thức "khai tử" GT-R R35. Sau 18 năm sản xuất, R35 đã đi đến cuối dây chuyền lắp ráp. Khoảng 48.000 chiếc đã được sản xuất kể từ chiếc đầu tiên rời khỏi dây chuyền nhà máy Tochigi vào năm 2007. Phiên bản cuối cùng là bản T-Spec với màu Tím Midnight Purple, được dành riêng cho một khách hàng tại Nhật Bản.

Tuy nhiên Nissan đã khẳng định đây không phải đoạn kết của GT-R. CEO kiêm Chủ tịch Nissan , Ivan Espinosa, cam đoan với những người hâm mộ rằng Godzilla sẽ tái xuất: “Gửi đến đông đảo người hâm mộ GT-R trên toàn thế giới, tôi muốn nói với các bạn rằng đây không phải là lời tạm biệt GT-R mãi mãi, mà là mục tiêu của chúng tôi để thương hiệu GT-R một ngày nào đó sẽ trở lại.”

Tuy nhiên, bình luận tiếp theo của ông cho thấy rõ ràng R36 sẽ không sớm ra mắt: "Vì vậy, tất cả những gì tôi có thể yêu cầu là sự kiên nhẫn của các bạn. Mặc dù chúng tôi chưa có kế hoạch chính xác nào được hoàn thiện vào lúc này, nhưng GT-R sẽ phát triển và tái xuất trong tương lai."

Espinosa không phải là giám đốc điều hành cấp cao đầu tiên của Nissan bày tỏ cam kết về sự trở lại của "kẻ hủy diệt siêu xe" này. Hồi tháng 4 tại Triển lãm Ô tô New York, Ponz Pandikuthira, giám đốc hoạch định sản phẩm của Nissan USA, đã tự tin khẳng định: "GT-R chắc chắn sẽ trở lại." Tương tự, Arnaud Charpentier, Phó Chủ tịch Chiến lược Tiếp thị Sản phẩm, cho biết rằng "có những người đang làm việc " trên phiên bản kế nhiệm trực tiếp của R35.

Nissan đã hé lộ hướng đi mà R36 có thể theo đuổi. Hãng từng trưng bày mẫu concept Hyper Force siêu góc cạnh tại Triển lãm Di động Nhật Bản 2023 ở Tokyo với công suất 1.341 mã lực, pin thể rắn và tốc độ tối đa 322km/h. Hiện chưa rõ chiếc GT-R tiếp theo sẽ hoàn toàn chạy điện hay vẫn giữ nguyên động cơ đốt trong thêm một thế hệ nữa.

Hiện tại, Nissan đang đối mặt với những thách thức lớn hơn. Công ty đang cố gắng phục hồi sau tình hình tài chính khó khăn. Mặc dù một siêu xe hào nhoáng có thể giúp khôi phục hình ảnh đã bị ảnh hưởng nặng nề, nhưng một sản phẩm sản xuất với số lượng ít sẽ không thể cải thiện tình hình kinh doanh. 

Các biện pháp cắt giảm chi phí sẽ giúp ích, đó là lý do tại sao Nissan đang chuẩn bị đóng cửa 7 nhà máy và cắt giảm 20.000 việc làm theo kế hoạch phục hồi "Re:Nissan". Công ty cũng có kế hoạch giảm 70% độ phức tạp của các bộ phận và hợp nhất các nền tảng từ 13 xuống chỉ còn 7.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/sau-18-nam-cuoi-cung-quai-vat-godzilla-nissan-gt-r-r35-cung-bi-khai-tu