Ra mắt Mercedes C-Class điện thuần: tạm thời "câu khách" của bản chạy xăng bằng những công nghệ độc đáo và kiểu dáng mới lạ

Mercedes-Benz vừa cho ra mắt mẫu Mercedes-Benz C-Class chạy điện hoàn toàn mới, được bán song song với bản xăng với thiết kế khác biệt. Được định vị là đối thủ trực tiếp của BMW i3, Mercedes khẳng định đây là chiếc C-Class thể thao nhất từng được sản xuất.

C-Class Electric mới sở hữu thiết kế thể thao và khí động học hơn so với phiên bản chạy bằng động cơ đốt trong, với hệ số cản khí động học 0,22 để hướng đến phạm vi hoạt động tối đa. Mercedes mô tả nó có kiểu dáng giống như một chiếc coupe, nhưng đồng thời trông bắt mắt và hấp dẫn hơn so với hai mẫu xe điện lớn hơn là EQE và EQS vốn "bán ế" do khách hàng chê kiểu dáng quá lạ lẫm.

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt phát sáng gồm 1.050 chi tiết đèn riêng lẻ, trong khi cả đèn chạy ban ngày (DRL) phía trước và đèn hậu được bao bọc trên tấm ốp ngang màu đen đều mang biểu tượng ngôi sao đặc trưng của Benz. Đặc biệt, phần đuôi xe lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Concept GT XX năm 2025 .

Nhưng không gian nội thất mới là nơi Mercedes taọ sự khác biệt táo bạo nhất so với C-Class động cơ đốt trong. Màn hình MBUX Hyperscreen 39,1 inch (tùy chọn) chiếm trọn bảng điều khiển, mang phần cứng kỹ thuật số cao cấp của mẫu SUV điện hạng D GLC vào phân khúc sedan thể thao. Màn hình phủ kính trải dài khắp cabin và sử dụng đèn nền ma trận với hơn 1.000 vùng LED có thể điều chỉnh riêng biệt.

Mercedes cho biết hệ thống này tạo ra một môi trường trải nghiệm sống động hơn, đồng thời vẫn cho phép các chức năng thông tin và giải trí riêng biệt dành cho người lái và hành khách. Điều này tạo nên sự tương phản hoàn toàn với BMW i3 mới, vốn chỉ có màn hình cảm ứng dạng máy tính bảng tương đối nhỏ, và phần thông tin còn lại được hiển thị trên một dải màn hình ở phía dưới kính chắn gió.

Khoang nội thất cũng mang đến sự sang trọng hơn so với các thế hệ C-Class trước đây. Ghế trước tùy chọn có chức năng massage, thông gió, điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng và âm thanh 4D tích hợp. Khách hàng cũng có thể lựa chọn cửa sổ trời toàn cảnh với 162 ngôi sao phát sáng, đổi màu theo hệ thống đèn chiếu sáng nội thất như S-Class.

C-Class Electric khi ra mắt sẽ chỉ có duy nhất bản C 400, được trang bị hai động cơ điện với tổng công suất 482 mã lực (489PS / 360kW). Đây là cấu hình cơ bản tương tự như trên chiếc GLC 400 4Matic được giới thiệu vào mùa thu năm ngoái, nhưng trong khi chiếc SUV cần hơn 4 giây để đạt tốc độ 0-100km/h, thì C 400 có thể làm được điều đó chỉ trong 4 giây.

Tốc độ tối đa của C-Class điện là 210km/h. Mercedes tuyên bố phạm vi hoạt động tối đa theo tiêu chuẩn WLTP lên đến 762km từ pin dung lượng thực tế 94kWh có thể sử dụng được. C 400 có thể đi được đến 325km chỉ sau 10 phút sạc (tại bộ sạc nhanh DC công suất cao tương thích).

Bên dưới lớp vỏ xe, C 400 được trang bị hệ thống treo khí nén, hệ thống giảm chấn dự đoán sử dụng dữ liệu Car-to-X và bản đồ để chuẩn bị cho các điều kiện đường xá, và hệ thống lái trục sau với góc quay lên đến 4,5 độ. Điều này giúp giảm bán kính quay vòng xuống còn 11,2 mét, cải thiện khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị đồng thời có thể tăng cường độ ổn định ở tốc độ cao.

Phần mềm giờ đây là yếu tố trung tâm trong trải nghiệm sở hữu xe, và mẫu xe này sử dụng nền tảng MB.OS mới nhất, có thể cập nhật qua mạng, trợ lý giọng nói dựa trên trí tuệ nhân tạo với khả năng ghi nhớ, định vị thực tế tăng cường và tùy chọn MB.DRIVE ASSIST PRO. Về mặt kỹ thuật, đây chỉ là hệ thống cấp độ 2 (Mercedes đang dần từ bỏ khả năng tự lái cấp độ 3 ngay cả trên dòng S-Class ) nhưng hãng cho biết nó cho phép hỗ trợ lái xe từ điểm này đến điểm khác, ngay cả trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc.

Một chi tiết đáng chú ý khác là thời điểm ra mắt. Mercedes cho biết việc giới thiệu sản phẩm ra thị trường sẽ bắt đầu tại Hoa Kỳ, các khu vực khác sẽ tiếp theo tùy thuộc vào sự chấp thuận của cơ quan quản lý địa phương. Việc ra mắt trước tiên tại Mỹ cho thấy công ty nhìn thấy cơ hội lớn tại một thị trường nơi các lựa chọn xe sedan điện cao cấp vẫn còn tương đối hạn chế.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ra-mat-mercedes-c-class-dien-thuan-tam-thoi-cau-khach-cua-ban-chay-xang-bang-nhung-cong-nghe-doc-dao-va-kieu-dang-moi-la