Ra mắt Mercedes-AMG CLA 45 thuần điện mạnh gần 700 mã lực, tăng tốc như siêu xe

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ thuần điện mới này sẽ thay thế hoàn toàn cho phiên bản máy xăng sử dụng động cơ tăng áp 2.0L trước đây. Khách hàng có hai lựa chọn kiểu dáng bao gồm bản sedan bốn cửa truyền thống và bản Shooting Brake với dáng hatchback kéo dài. Thông qua dòng xe mới này, phân nhánh AMG rõ ràng muốn thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi bằng sự kết hợp giữa ngôn ngữ thiết kế kinh điển và hàng loạt công nghệ tiên tiến.

Thông số vận hành của thế hệ mới là một bước nhảy vọt so với tiền nhiệm. Phiên bản chạy xăng cũ sở hữu công suất 421 mã lực, trong khi hệ truyền động điện mới sản sinh công suất tối đa lên đến 500kW, tương đương 680 mã lực. Sức mạnh này càng trở nên đáng nể với mô-men xoắn cực đại đạt mức 1.759Nm.

Sức mạnh vượt trội giúp chiếc sedan tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong đúng 3 giây. Nếu đo theo phương pháp "one-foot rollout" bỏ qua 30,5cm đầu tiên hiện phổ biến tại Mỹ, thì con số này thậm chí còn ấn tượng hơn khi giảm xuống còn 2,7 giây. Ở cấu hình tiêu chuẩn, vận tốc tối đa của xe được giới hạn điện tử ở mức 250 km/h, nhưng sẽ tăng lên 270 km/h nếu người dùng trang bị thêm gói nâng cấp hiệu năng.

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian biến thiên linh hoạt của xe được vận hành bởi 3 mô-tơ điện độc lập, gồm 1 mô-tơ ở trục trước và 2 mô-tơ riêng biệt ở trục sau. Đây là 3 mô-tơ kiểu từ thông hướng trục axial flux. Nhờ nguyên lý cho phép dòng từ thông chạy song song với trục quay thay vì vuông góc, kích thước của mô-tơ được thu nhỏ lại một cách đáng kể. Mô-tơ phía trước chỉ rộng 9cm, trong khi mỗi mô-tơ phía sau chỉ rộng khoảng 8cm. Trục động cơ phía trước đóng vai trò như một bộ tăng cường thông minh khi có thể cung cấp thêm 225kW (tương đương 360 mã lực) lúc cần thiết, đồng thời tự động ngắt kết nối hoàn toàn khi xe tải thấp nhằm giảm lực cản và tiết kiệm năng lượng.

Do gánh vác khối pin lithium-ion có dung lượng khả dụng 94kWh, trọng lượng của xe tăng lên mức 2.280kg, nặng hơn đáng kể so với phiên bản chạy xăng. Các cell pin sử dụng vật liệu anode tiên tiến kết hợp giữa oxit silic và graphite, giúp tăng mật độ năng lượng thêm 20% so với các thiết kế cũ. Nhờ vậy, phiên bản sedan có thể di chuyển quãng đường tối đa hơn 670km sau một lần sạc đầy, trong khi phiên bản Shooting Brake đạt mức 640km.

Với kiến trúc điện áp 800V, xe hỗ trợ công suất sạc nhanh DC tối đa lên tới 330kW. Trong điều kiện lý tưởng, chỉ mất 22 phút để sạc pin từ 10% lên 80%. Nếu đang vội, một lần sạc nhanh trong 10 phút cũng đủ để xe đi thêm khoảng 270km. Hiệu suất sạc này được tối ưu hóa nhờ hệ thống bơm nhiệt đa nguồn thông minh. Hệ thống này sẽ tận dụng nhiệt thừa từ không khí môi trường, hệ truyền động và cả bộ pin để làm ấm hoặc làm mát các cell pin trước khi xe tiến vào trạm sạc.

Để kiểm soát khối xe điện nặng nề này, hệ thống treo thể thao sử dụng lò xo thép kết hợp với giảm chấn thích ứng 3 hướng. Hệ thống treo phía trước có thiết kế 3 liên kết với các thành phần bằng nhôm, còn phía sau áp dụng cấu trúc đa liên kết nhằm tối đa hóa sự ổn định khi vào cua. Quá trình phanh phụ thuộc phần lớn vào hệ thống phanh tái sinh năng lượng, có khả năng làm giảm tốc độ xe với gia tốc lên đến 5m/s² và có thể dừng hẳn xe. Đối với các tình huống đòi hỏi lực phanh lớn hoặc khi chạy trên đường đua, hệ thống phanh thủy lực cỡ lớn sẽ kích hoạt. Bánh trước được trang bị đĩa phanh thông gió bên trong kích thước 390 x 36 mm cùng kẹp phanh cố định 6 piston, trong khi bánh sau dùng đĩa 350 x 22 mm với kẹp phanh piston đơn. Xe sở hữu mâm 19 inch tiêu chuẩn đi kèm lốp có kích cỡ khác nhau giữa hai trục, bên cạnh các tùy chọn mâm hợp kim hoặc mâm thép kích thước 20 inch.

Mẫu AMG CLA 45 sở hữu 5 chế độ lái tiêu chuẩn bao gồm Đường trơn, Thoải mái, Thể thao, Tiết kiệm và Cá nhân, riêng chế độ Đường đua sẽ xuất hiện trên gói hiệu năng nâng cao. Mercedes đã dành rất nhiều tâm huyết để biến chiếc xe điện vốn yên tĩnh này trở nên ồn ào và mang lại cảm giác phấn khích như một chiếc AMG số sàn truyền thống. Chế độ "AMGFORCE S+" kích hoạt tính năng giả lập động cơ đốt trong bằng cách sử dụng tới 1.600 tệp âm thanh được ghi âm trực tiếp từ mẫu hatchback AMG A 45 S đời cũ.

Hệ thống hòa âm theo thời gian thực sẽ phát ra tiếng động cơ giả lập cả bên trong lẫn bên ngoài xe. Thậm chí, hệ thống còn đồng bộ với bộ rung tích hợp sẵn để làm rung ghế trước mỗi khi xe thực hiện chuyển số giả lập. Tiếng nhịp tim sẽ vang lên khi xe khóa cửa và một tiếng trầm sâu sẽ phát ra khi cắm sạc. Dù những chi tiết này cho thấy sự tính toán có phần quá đà từ AMG, nhưng chúng chắc chắn sẽ mang lại trải nghiệm vô cùng thú vị.

Về mặt ngoại thất, phiên bản CLA nhanh nhất này vẫn giữ được những đường nét quen thuộc của các dòng xe chạy xăng tiền nhiệm dù không còn ống xả. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt đặc trưng gồm 10 nan dọc mạ chrome kết hợp cùng cụm đèn pha thanh mảnh được thiết kế riêng biệt khi loại bỏ dải đèn ngang của phiên bản tiêu chuẩn. Cản trước giấu các cánh tản nhiệt chủ động và chúng sẽ đóng chặt ở tốc độ lên tới 250 km/h để giảm lực cản không khí, chỉ mở ra khi các bộ phận bên trong cần làm mát.

Ở phía sau, cánh gió chủ động trên bản sedan và cánh gió mui của bản Shooting Brake sẽ tự động điều chỉnh góc độ dựa theo tốc độ và chế độ lái, mặc dù người tài xế vẫn có thể chỉnh thủ công qua các nút bấm trên vô lăng.

Không gian cabin được bố trí theo cấu hình 4 chỗ ngồi cố định với ghế thể thao phía trước ôm sát cơ thể và bọc da nhân tạo kết hợp sợi vi sợi cao cấp. Khoang hành lý của xe khá rộng rãi với dung tích 390 lít đối với bản sedan và 450 lít đối với bản Shooting Brake, chưa kể không gian bổ sung 101 lít bên trong cốp trước.

Bảng điều khiển tích hợp hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ thứ 4 chạy trên phần mềm MB.OS mới. Phần mềm này tích hợp các công cụ trí tuệ nhân tạo như ChatGPT và Google Gemini vào một trợ lý ảo thông minh. Đối với những người đam mê tốc độ, ứng dụng huấn luyện đua xe kỹ thuật số tùy chọn được tích hợp sẵn dữ liệu của các đường đua lớn như Nürburgring, giúp hiển thị các điểm phanh lý tưởng ngay trên màn hình HUD.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ra-mat-mercedes-amg-cla-45-thuan-dien-manh-gan-700-ma-luc-tang-toc-nhu-sieu-xe