QJMotor gia nhập Việt Nam với bộ đôi cruiser giá mềm SRV 400 VS và SRV 600V

Thị trường xe phân khối lớn tại Việt Nam vừa cập bến thêm hai cái tên đáng chú ý là QJMotor SRV400 VS và QJMotor SRV600V, được đưa về thông qua đơn vị MForce Việt Nam. Sự xuất hiện của bộ đôi này không chỉ mở rộng lựa chọn trong phân khúc cruiser tầm trung, mà còn mang đến những cấu hình “khác số đông”, đặc biệt là động cơ V4 hiếm thấy trên SRV600V. 

QJMotor SRV400 VS thuộc phân khúc "entry level" hướng đến nhóm khách hàng mới chơi xe phân khối lớn hoặc yêu thích phong cách cruiser cổ điển với các thiết kế đầy đặn, cơ bắp tương tự các dòng cruiser của Harley-Davidson. Xe sở hữu bình xăng kiểu giọt nước, đèn pha tròn LED kèm định vị dạng móc câu, gương chiếu hậu gắn trên gù tay lái phong cách cổ điển và đèn hậu LED. 

Toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên xe đều sử dụng công nghệ LED, vừa tăng tính thẩm mỹ vừa đảm bảo hiệu năng sử dụng.

Xe được trang bị động cơ V-Twin dung tích 385cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất khoảng 34 mã lực và mô-men xoắn 35 Nm. Kết hợp với hộp số 6 cấp và truyền động dây đai, SRV400 VS mang lại khả năng vận hành êm ái, ít bảo dưỡng hơn so với hệ truyền động xích truyền thống.

SRV400 được thiết kế theo hướng cruiser cỡ nhỏ, sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.110 x 850 x 1.100(mm), chiều dài cơ sở 1.490mm, chiều cao yên 700mm rất dễ chống chân. Khoảng sáng gầm 160mm, trọng lượng khô 164kg và bình xăng dung tích 13,5L. 

Khung gầm của xe cũng được đầu tư đáng chú ý với phuộc trước USD, phuộc sau lò xo đôi và phanh đĩa trước sau đi kèm ABS 2 kênh. Cùng với đó là các tiện ích cơ bản như màn hình kỹ thuật số và cổng sạc USB, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn những chuyến đi chơi xa nhẹ nhàng.

Với cấu hình này, SRV400 được định vị là mẫu xe cruiser dễ chơi với chi phí hợp lý và phù hợp người mới. Nổi bật hơn cả là QJMotor SRV600V mẫu cruiser tầm trung nhưng sở hữu cấu hình lạ mắt với động cơ V4 DOHC làm mát bằng dung dịch, dung tích 561cc, công suất tối đa khoảng 68 mã lực tại 10.500 vòng/phút và momen xoắn 54Nm tại 8.000 vòng/phút.

SRV600 V sở hữu ngoại hình hầm hố với bình xăng giọt nước, đèn pha LED dạng projector nhiều bóng, gương gù thể thao. Tổng thể là sự kết hợp giữa cruiser cổ điển và phong cách hiện đại, hướng đến nhóm khách hàng trẻ thích sự khác biệt.

Dù trọng lượng khá lớn, xe vẫn dễ điều khiển ở tốc độ thấp nhờ trọng tâm thấp và thiết kế cruiser đặc trưng, ghi đông rộng. SRV600V được trang bị lốp 130/90-16 trước và 180/65-16 sau, đi kèm kẹp phanh 4 piston phía trước, dĩa phanh trước kích thước 300mm và 260mm phía sau. 

Đây là cấu hình cực hiếm trong phân khúc cruiser tầm trung, nơi phần lớn đối thủ chỉ sử dụng động cơ V-Twin hoặc parallel-twin. Không chỉ mạnh, SRV600V còn được trang bị hàng loạt công nghệ đáng chú ý gồm phuộc trước USD Marzocchi, phanh đĩa đôi phía trước, ABS 2 kênh và kiểm soát lực kéo TCS.

SRV600 V sở hữu cấu hình 4 pô chia đều cả 2 bên, mâm hợp kim phay xước 2 tông màu đẹp mắt. Về tiện ích, xe được trang bị màn hình TFT tích hợp TPMS (cảm biến áp suất lốp), hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh thông qua Bluetooth, cổng sạc USB A + C, bình xăng lớn 16,5L, phù hợp nhu cầu đi touring đường dài. 

SRV600 sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.280 x 820 x 1.115(mm), chiều dài cơ sở 1.580mm, chiều cao yên đạt mức 720mm và trọng lượng khô khoảng 219kg. 

Giá bán của SRV400 và SRV600V lần lượt là 135 và 18x triệu đồng (chưa áp dụng các chương trình khuyến mãi). Sự xuất hiện của bộ đôi SRV400 và SRV600V cho thấy chiến lược khá rõ ràng của MForce Việt Nam khi đưa QJMotor vào thị trường. Với dòng cruiser hãng sẽ kinh doanh QJ Motor, Benda; dòng adventure-touring sẽ là thương hiệu Voge, classic-retro sẽ có thương hiệu Brixton và đa dạng sản phẩm nhất sẽ là thương hiệu CF-Motor. 

Nhật Nguyên

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/qjmotor-gia-nhap-viet-nam-voi-bo-doi-cruiser-gia-mem-srv-400-vs-va-srv-600v