Porsche 911 Turbo biến thành siêu xe đường trường hạng sang Marc Philipp Gemballa Marsien GT

Marc Philipp Gemballa đang mở rộng dòng sản phẩm dựa trên nền tảng 911 với mẫu Marsien GT mới, một phiên bản tập trung vào đường phố của chiếc Marsien nguyên bản vốn chuyên dùng cho địa hình. Dựa trên Porsche 911 Turbo 992 và được sản xuất giới hạn chỉ 30 chiếc, Marsien GT ra mắt tại lễ hội xe đẹp Pebble Beach Concours d'Elegance vào ngày 13 tháng 8 năm 2026, với những chiếc xe đầu tiên dự kiến ​​giao cho khách hàng vào cuối năm 2027.

Mỗi chiếc xe đều được chế tạo từ một chiếc Porsche 911 Turbo hoặc Turbo S, sau đó được tinh chỉnh với khoảng 1.500 linh kiện riêng biệt, từ thân xe hoàn toàn bằng sợi carbon đến động cơ được Ruf tinh chỉnh. Theo công ty, chiếc coupe này kết hợp tính tiện dụng của một chiếc xe đường trường với hiệu suất của siêu xe, và hoàn thành quãng đường từ 0-100km/h trong 2,4 giây, đạt tốc độ tối đa 330km/h.

Marsien GT sở hữu ngoại thất hoàn toàn mới bằng sợi carbon, được chế tạo từ hơn 100 chi tiết riêng lẻ, bao gồm các tấm thân xe, ống dẫn khí, gương chiếu hậu, tấm lót vòm bánh xe và phần đuôi xe kéo dài từ trụ A đến cánh gió. So với một chiếc 992 Turbo S tiêu chuẩn, việc sử dụng rộng rãi sợi carbon giúp giảm khoảng 75kg trọng lượng của xe.

Những thay đổi về khí động học bao gồm cửa hút gió phía trước lớn hơn, cửa hút gió trên nóc xe, cửa hút gió cưỡng bức, cửa hút gió bên hông và toàn bộ khung gầm bằng sợi carbon. Các khe thông gió chủ động ở dè trước giúp thoát khí áp suất cao từ hốc bánh xe, trong khi cánh gió sau chủ động được nâng cao và đặt nghiêng giúp tăng lực ép xuống và có thể hoạt động như một phanh khí. Nắp bình xăng đặt ở giữa giúp phân bổ trọng lượng tốt hơn.

Không giống như chiếc Marsien đa địa hình , Marsien GT được thiết kế hoàn toàn cho đường nhựa. Hợp tác với KW Automotive, Marc Philipp Gemballa đã phát triển hệ thống treo trước tay đòn kép mới với hệ thống treo sau đa liên kết và bộ giảm chấn điều khiển điện tử sử dụng công nghệ DDC V5 của KW. Hệ thống này có thể thay đổi độ nén và độ đàn hồi một cách độc lập trong khoảng 0,02 giây dựa trên điều kiện đường xá và thao tác của người lái.

Chiều cao gầm xe tiêu chuẩn là 99mm, và hệ thống nâng trục trước có thể nâng phần đầu xe lên khoảng 61mm để vượt qua các đoạn dốc hoặc gờ giảm tốc. Người lái có thể chọn một số chế độ lái từ vô lăng để điều chỉnh hoạt động của giảm xóc, cài đặt hộp số và map động cơ. Bánh xe trước 20 inch và bánh sau 21 inch được rèn với trục trung tâm, sử dụng lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 kích thước 275/35 ở phía trước và 335/30 ở phía sau.

Việc phát triển động cơ tiếp tục được thực hiện bởi hãng độ xe Porsche lâu năm Ruf Automobile, được đăng ký là nhà sản xuất độc lập từ ​​năm 1981 và đã có mối liên hệ với các dự án của người sáng lập hãng độ Gemballa đầu tiên - Uwe Gemballa từ những năm 1980. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với động cơ 6 xi-lanh nằm ngang tăng áp kép được nâng cấp với bộ tăng áp biến thiên được cải tiến, lập trình ECU và hiệu chỉnh hộp số để mang lại công suất hơn 830 mã lực và mô-men xoắn 931,5Nm.

Marc Philipp Gemballa cho biết một tùy chọn động cơ giai đoạn hai với công suất hơn 900 mã lực đang được phát triển dành cho những khách hàng muốn hiệu năng cao hơn. Hệ thống ống xả 4 pô hoàn toàn bằng titan mới từ Akrapovič, được thiết kế để thay đổi cả kiểu dáng phía sau và âm thanh của xe. Sàn xe bằng sợi carbon được tạo hình để tối ưu hóa luồng không khí đến bộ khuếch tán phía sau.

Bên trong, Marsien GT có bảng điều khiển trung tâm được nâng cao với cần số bằng nhôm lấy cảm hứng từ hypercar Carrera GT, cùng tùy chọn núm chuyển số bằng sợi carbon lộ ra ngoài hoặc gỗ gụ. Nội thất được bọc Alcantara với các gói nội thất bằng sợi carbon tùy chọn và thanh giằng gia cố khung xe kiểu clubsport tùy chọn được hoàn thiện bằng sơn, da, Alcantara hoặc sợi carbon trần, và mỗi chiếc xe đều có một tấm biển đánh số trên bảng điều khiển.

Chiếc xe ra mắt kết hợp nội thất Alcantara màu xám đậm với ghế ngồi kiểu thể thao bằng sợi carbon và đường chỉ khâu, dây an toàn, cùng bảng điều khiển màu vàng sâm panh để phù hợp với lớp sơn bốn lớp Anniversary Liquid Champagne Gold, được tạo ra nhân dịp sinh nhật lần thứ 70 của Uwe Gemballa. Số lượng sản xuất giới hạn ở 30 chiếc, có giá 770.000 euro (khoảng 840.000 đô la) chưa bao gồm thuế, phí, vận chuyển và giá xe 911 gốc.

Thái Duy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/porsche-911-turbo-bien-thanh-sieu-xe-duong-truong-hang-sang-marc-philipp-gemballa-marsien-gt