Phân khúc xe địa hình hạng trung tiếp tục nóng lên từng ngày: Nissan để lộ Terrano "so găng" đấu Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest

Vào tháng 4, Nissan đã trưng bày mẫu concept Terrano PHEV tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh. Mẫu SUV này sẽ được sản xuất tại Trung Quốc, thuộc liên doanh giữa Nissan và Dongfeng và dự kiến ​​ra mắt vào đầu năm 2027. Từ đó, Terrano cũng sẽ được xuất khẩu sang các khu vực như Trung Đông, các nước ASEAN và Mỹ Latinh. Trước khi ra mắt, phiên bản thử nghiệm được nguỵ trang của Nissan Terrano đã bị bắt gặp trên đường, hé lộ một số chi tiết quan trọng.

Chiếc xe thử nghiệm này có những đặc điểm ngoại thất rất giống với bản concept. Tuy nhiên, các trang bị chuyên dụng cho địa hình hiểm trở như đèn sương mù gắn trên nắp ca-pô, đèn chiếu sáng trên nóc xe, giá đỡ hành lý dọc thân xe và lốp địa hình gai góc của bản concept đã biến mất. Vẫn chưa rõ liệu những trang bị này có được cung cấp dưới dạng phụ kiện hay không.

Mẫu xe thử nghiệm sử dụng thiết kế mâm hợp kim khá đơn giản. Phiên bản concept được trang bị mâm 3 cánh độc đáo hơn. Ở phía trước, Nissan Terrano PHEV có các cụm đèn đặc trưng với thiết kế dạng pixel phóng to và kéo dài. Lưới tản nhiệt kín tương đối hẹp kết hợp với phần cản trước lớn và nổi bật, bao gồm ốp chắn gầm và lớp bảo vệ gầm xe chắc chắn.

Nissan Terrano sở hữu thiết kế thẳng đứng, các đường nét sắc sảo và nắp ca-pô kiểu vỏ sò. Các đặc điểm nổi bật khác bao gồm vòm bánh xe loe rộng, ốp thân xe, bánh xe lớn, tay nắm cửa kiểu kéo cùng màu thân xe, gương chiếu hậu hình chữ nhật và giá nóc chắc chắn. Tất cả các cột đều được sơn đen tạo hiệu ứng mái xe nổi. Mẫu SUV này dự kiến ​​sẽ được trang bị các tính năng như hệ thống camera 360 độ.

Với đường viền thân xe và đường mái phẳng, Terrano có vẻ ngoài vuông vức và chắc chắn. Ở phía sau, chiếc SUV có kính chắn gió và cửa hậu gần như phẳng, cùng với một lốp dự phòng. Đèn hậu được xếp chồng lên nhau theo chiều dọc và sử dụng cản sau khá lớn.

Bên trong, chiếc xe thử nghiệm có nội thất phối hai tông màu nâu và xám. Chất liệu giả da được sử dụng trên ghế ngồi, cửa và bảng điều khiển, tạo nên vẻ sang trọng cho khoang cabin. Chiếc SUV có bảng điều khiển trung tâm phẳng với cần số điện tử được bố trí gọn gàng, núm xoay điều khiển chế độ lái/chọn địa hình, bảng công tắc gạt, phanh tay điện tử với chức năng giữ tự động và giá để cốc.

Có thể thấy bệ tỳ tay rộng và êm ái. Các tấm sạc không dây có thể được lắp đặt ở phần trước của bảng điều khiển trung tâm. Các tính năng nổi bật khác bao gồm vô lăng bọc da tổng hợp tích hợp các nút điều khiển, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn đặt ở vị trí trung tâm và cụm đồng hồ kỹ thuật số. Chiếc SUV này có bảng táp-lô nhiều lớp và các cửa gió điều hòa hình chữ nhật.

Khung gầm, hệ thống cơ khí cốt lõi, thiết bị an toàn và trang bị off-road của Terrano được phát triển bởi Nissan. Kiểu dáng của mẫu SUV này được tạo ra bởi trung tâm thiết kế của Nissan tại Trung Quốc dưới sự hướng dẫn từ trụ sở chính của Nissan tại Nhật Bản. Dongfeng đã đóng góp bằng cách cung cấp hệ thống hybrid và các công nghệ khác. Động cơ được sử dụng cho phiên bản xăng thuần túy được phát triển bởi Mitsubishi.

Terrano sẽ có kết cấu khung gầm dạng thang, được phát triển từ nền tảng được sử dụng trên các mẫu xe bán tải Nissan Frontier Pro/Dongfeng Z9. Trong khi thị trường Trung Quốc tập trung vào phiên bản PHEV, các thị trường mới nổi và Trung Đông có thể sẽ có cả phiên bản động cơ đốt trong (ICE) và PHEV. Sự hợp tác với Dongfeng sẽ giúp đẩy nhanh thời gian phát triển và giảm chi phí.

Kiều Anh

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/phan-khuc-xe-dia-hinh-hang-trung-tiep-tuc-nong-len-tung-ngay-nissan-de-lo-terrano-so-gang-dau-mitsubishi-pajero-toyota-land-cruiser-prado-va-ford-everest