Với thiết kế sang trọng hơn, phiên bản nâng cấp của Peugeot 408 có các tùy chọn động cơ hybrid, plug-in hybrid và điện hoàn toàn.
Peugeot đã đem tới triển lãm ô tô Brussels tổ chức tại Bỉ phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của chiếc SUV coupe 408. Với thiết kế sang trọng hơn, phiên bản nâng cấp của Peugeot 408 có các tùy chọn động cơ hybrid, plug-in hybrid và điện hoàn toàn.
Những thay đổi dễ dàng nhận thấy ngay lập tức khi chiếc crossover kiểu fastback đã được "phiến bớt" những chi tiết rườm rà. Là một phần của quá trình nâng cấp, mẫu xe này sử dụng cụm đèn hậu tách rời với phần trên có ba "móng vuốt". Chúng đóng vai trò là đèn chiếu sáng ban ngày cũng như đèn báo rẽ dạng hoạt động.
Đèn pha nằm bên dưới và "gần như vô hình" vì được bao quanh bởi các chi tiết màu đen bóng. Các nhà thiết kế đã trang bị cho chiếc 408 lưới tản nhiệt ấn tượng hơn, với logo phát sáng trên các phiên bản cao cấp. Biểu tượng sư tử cũng tích hợp cảm biến radar ẩn phía sau, giúp tạo nên vẻ ngoài gọn gàng hơn.
Ngoài ra, xe còn được trang bị cản trước mới và hốc hút gió trung tâm được thiết kế lại. Hốc hút gió này thay thế kiểu lưới tổ ong bằng các đường kẻ ngang. Phần đuôi xe về cơ bản vẫn giữ nguyên, nhưng logo truyền thống đã được thay thế bằng dòng chữ “Peugeot” phát sáng. Đây là lần đầu tiên hãng thực hiện điều này, cùng với các chi tiết màu đen bóng và đèn hậu được thiết kế lại.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, mẫu xe này sử dụng bánh xe được nâng cấp với kích thước từ 17 đến 20 inch. Thiết kế mâm 4 cánh bất đối xứng độc đáo nhưng gây tranh cãi đã được loại bỏ để thay bằng mâm 5 cánh xoắn 2 tông màu truyền thống hơn. Khách hàng cũng sẽ tìm thấy bảng màu được sửa đổi, bao gồm một màu mới độc quyền có tên là Flare Green. Màu này chuyển từ vàng tươi dưới ánh nắng mặt trời sang xanh đậm trong bóng râm.
Mặc dù những thay đổi về kiểu dáng bên ngoài khá dễ nhận thấy, nhưng nội thất chỉ được nâng cấp nhẹ với các chi tiết trang trí và chất liệu bọc ghế được cập nhật. Mẫu xe này cũng được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 10 inch mới với đồ họa được cải tiến. Bên cạnh đó là hệ thống thông tin giải trí 10 inch quen thuộc.
Mẫu E-408 chạy điện vẫn sử dụng bộ pin NMC 58,2 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện sản sinh công suất 210 mã lực (157kW / 213PS) và mô-men xoắn 343Nm. Điều này cho phép mẫu xe có phạm vi hoạt động kết hợp theo tiêu chuẩn WLTP là 456km.
Peugeot chỉ bổ sung một số tính năng mới, bao gồm hệ thống làm ấm pin trước khi sạc. Trong thời tiết lạnh, người dùng có thể điều khiển pin làm ấm chỉ bằng một nút bấm kỹ thuật số. Phiên bản GT còn nâng cấp tính năng này lên một tầm cao mới khi việc di chuyển đến trạm sạc sẽ tự động kích hoạt quá trình làm ấm pin vào thời điểm thích hợp.
Khách hàng cũng sẽ tìm thấy khả năng Cắm và Sạc mới cũng như chức năng Kết nối Xe với Tải cung cấp công suất lên đến 3,5kW tới các thiết bị khác. Mẫu xe này cũng có chức năng “giới hạn sạc 80%” mới để sạc AC tại nhà. Ngoài ra 408 cũng được bán với các lựa chọn hybrid cắm điện bao gồm động cơ xăng 178 mã lực (132kW / 180PS), động cơ điện 123 mã lực (92kW / 125PS), pin lithium-ion 14,6kWh và hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Điều này cho phép chiếc crossover có công suất kết hợp là 237 mã lực (177kW / 240PS) và phạm vi hoạt động chỉ bằng điện lên đến 85km. Khách hàng cũng có thể lựa chọn phiên bản hybrid, được trang bị động cơ xăng công suất 143 mã lực (107kW / 145PS). Động cơ này kết nối với hộp số ly hợp kép 6 cấp điện tử và mẫu xe này tiêu thụ 5L/100km theo chu trình kết hợp WLTP.
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 03/02/2026
Xe mới | 03/02/2026
