Peugeot bất ngờ trở lại làm mô tô 2 kỳ 50cc với bộ ba "cào cào" XP6

Hiện tại dải sản phẩm của Peugeot đang chủ yếu toàn những mẫu xe tay ga, tuy nhiên trong quá khứ thương hiệu Pháp cũng từng tạo ra không ít dòng mô tô tay côn. Một trong số đó là Peugeot XP6 - một mẫu "cào cào" được sản xuất từ năm 1996 tới 2014. Sau hơn 10 năm, hãng một lần nữa đem dòng xe này trở lại với 3 phiên bản. Được phát triển với sự hợp tác của Sherco và sản xuất tại Pháp, cả ba đều sử dụng chung một nền tảng.

Cả 3 mẫu XP6 đều có hiện đại và mạnh mẽ, góc cạnh, với yên xe dài, thẳng kéo dài đến nắp bình xăng để có thể dồn trọng lượng về phía trước khi vào cua, những hốc và vây nhỏ để làm mát bộ tản nhiệt và chắn bùn cao ở cả phía trước và phía sau. Sự khác biệt chính giữa ba phiên bản là hệ thống treo và bánh xe.

XP6 Supermotard sở hữu vành hợp kim 17 inch và phuộc trước thông thường với đường kính 37mm. Hệ thống phanh được đảm nhiệm bởi đĩa phanh cánh hoa đường kính 300mm ở phía trước và đĩa phanh đĩa đơn đường kính 180mm ở phía sau. Kích thước phanh của XP6 Supermotard R giống với XP6 Supermotard R nhưng bánh xe 17 inch là loại nan hoa và phía trước có phuộc ngược đường kính ti trong 41mm.

XP6 Enduro R sở hữu vành nan hoa, 21 inch ở phía trước và 18 inch ở phía sau, với lốp gai thay vì lốp đường trường như hai chiếc xe kia. Phuộc trước hành trình ngược 41mm, và tất nhiên, khoảng sáng gầm xe cũng cao hơn, cho phép nó vượt qua ngay cả những đoạn đường gồ ghề lớn mà không sợ bị chạm đáy. Trên thực tế, yên xe giờ đây cách mặt đất 910mm thay vì 850mm. Kích thước đĩa phanh trước cũng đã thay đổi, giờ đây là 260mm. 

Cả 3 đều được trang bị bộ khung thép ống với hệ thống phuộc sau monoshock, cùng động cơ 2 kỳ xi-lanh đơn 49,7cc làm mát bằng chất lỏng với chế hoà khí Dellorto. Chúng có hộp số côn tay 6 cấp và hệ thống pha nhớt tự động.

Hải Chi

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/peugeot-bat-ngo-tro-lai-lam-mo-to-2-ky-50cc-voi-bo-ba-cao-cao-xp6